Analyse Concurrentielle Sncf

stratégique. Elles varient en fonction de l’objet ou de l’objectif de l’activité de l’organisation. Elles peuvent être commerciale, marketing, concurrentielle, juridique, technologique, sociétales, financière, etc. Nous allons donc successivement développer la veille concurrentielle, technologique, commerciale et sociétale. ➢ La veille concurrentielle L’entreprise évalue sa concurrence, quelle soit actuelle ou potentielle. Après s’être intéressé à la surveillance de ses propres forces et

automatisant les mécanismes transversaux et mettant en avant des canaux de communication multiples et interconnectés grâce au développement des NTIC. La GRC repose sur ce schéma : Gras : au niveau de l’entreprise Italique : au niveau du client La SNCF Cette entreprise considère leurs clients comme des « usagers de service public », et non pas comme des clients à part entière. La différence entre ces deux statuts est fondamentale si l’on regarde leurs définitions. Ainsi un usager se contente d'utiliser

Guerre mondiale, les missions de service public sont fréquemment effectuées par des entreprises privées. Vers la Seconde Guerre mondiale, des entreprises publiques sont créées pour effectuer une partie importante du service public (comme par exemple la SNCF en 1938), des entreprises privées continuant à assurer un service public par délégation. Dans les années 1970 et 1980, les milieux néo-libéraux introduisent de nouveaux concepts de gestion du service public avec la nouvelle gestion publique, qui aboutira

ARMOR LUX PROPOSITION DE CORRIGE Dossier 1 : cadre stratégique de l’entreprise Armor Lux 1. Analyser l’environnement de l’entreprise Armor Lux On distingue le micro environnement, méso environnement et le macro environnement |Caractéristiques |Application à Armor Lux | |Micro environnement et méso environnement |

déjà la mise en appel d’offres des transports ferroviaires et d’autocars conventionnés, dans le respect du libre choix des autorités organisatrices de transport. En d’autres termes, le transport ferroviaire évolue d’ores et déjà dans un contexte concurrentiel, non seulement intermodal mais également intramodal. Il est apparu nécessaire à la commission d’anticiper et de maîtriser la prochaine étape d’ouverture du trafic voyageurs national, afin d’éviter les improvisations et les lacunes d’encadrement

Etude de cas Voyages-sncf.com Sommaire 3 Introduction 5 Créé en juin 2000 et filiale du groupe SNCF, le site internet voyages-sncf.com est une véritable agence de voyage en ligne. Le site se caractérise par une offre très large et diversifiée : du train à l’avion, en passant par les hôtels, la location de voiture, les séjours et week-ends, voyages-sncf.com est définitivement plus qu’un simple site de vente de billets de train comme il l’était au départ

Les Achats et la qualité fournisseurs SNCF Direction Déléguée Qualité Fournisseurs | octobre 2010 SOMMAIRE 1 | Le Groupe SNCF 2 | Les Achats SNCF 3 | Le suivi de la Qualité Fournisseurs 2 | Les Achats et la Qualité Fournisseurs SNCF | Oct. 2010 UN RESEAU FERRE PERFORMANT Les installations Le trafic journalier 32 000 km de lignes dont 14.789 km de lignes électrifiées et 1.872 km de lignes à grande vitesse 643 TGV 296 Corail Intercités 4641 trains Transilien 6465 trains TER 1227 trains

sein de leurs point de ventes. Caractéristiques de l'offre. -Quantitative: Analyse de l'offre selon secteur d'activité qui comprends l'ensemble des entreprises qui offrent des produit substituant les uns aux autres. -Qualitative: Analyse de l'offre selon son positionnement et le plan de marchéage ( prix, produit,communication, prix ) pour comparer la stratégie commercial. Indicateur quantitatif concurrentiels. -la profitabilité, c'est l'efficacité de l'entreprise = (resultat N/ chiffre

niveau local, à l’instar de Poivre & Sel, Vivrêva ou encore Senior Evasion. Dès lors, Vacances Bleues et Primavacances font quasiment figure d’exception dans la mesure où ils sont présents sur l’ensemble de l’Hexagone. Par conséquent, le champ concurrentiel du tourisme des seniors est, à peu de choses près, le même que celui du tourisme de masse. La compétition y est très relevée : opérateurs nombreux et généralement peu différenciés, clients volatils, forte sensibilité au prix, etc. Cette domination

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :