Analyse De La Demande Des Transports Low Cost

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

Ryanair condamné par le tribunal de travail............................................................20 Augmentation de salaire ..........................................................................................20 AUTRES COMPAGNIES AERIENNES « LOW-COST » ...............................21 EASYJET ..................................................................................................................21 Destinations .......................................................................

Objet de la demande 3 2. Présentation de l’entreprise et du secteur de l’activité 3 A. Le Groupe Air France KLM 3 B. Le secteur d’activité du groupe 5 3. Organigramme actionnariat, derniers évènements et stratégie 5 A. Organigramme 5 B. Actionnariat 6 4. Analyse financière 7 A. Exercice 2013 7 B. S1 2014 7 C. T3- 2014 8 D. Perspectives 9 E. Conclusion sur le groupe et son environnement 9 5. Business plan 10 6. Conclusion 10 1. Objet de la demande L’objet de cette demande est fondée sur

RESUME Un nouveau grand groupe apparaît sur le marché européen du transport aérien, il s’agit de la fusion sous forme de holding des deux compagnies aériennes British Airways et Iberia. Ces deux entreprises, aux liens commerciaux anciens, grâce notamment à leur appartenance à l’alliance internationale OneWorld, vont enfin concrétiser un rapprochement naturel qui s’effectue depuis de nombreuses années. En 2008, les deux compagnies aériennes européennes annoncent le début d’un processus de

Les principales forces de la compagnie RYANAIR Introduction générale: Le marché du transport aérien est très concentré géographiquement et seuls 20% des passagers voyagent au-delà des limites de leur continent. La demande y est très variée (voyages d’affaires, de loisirs etc) tout comme la demande (Ryanair comme compagnie « low cost », se trouvent les traditionnelles, les spécialisées ou multimodaux). Afin de mettre en avant la stratégie de Ryanair, mentionnons ses facteurs clés de succès :

............................ 2 A) Analyse du marché ...................................................................................................... 2 PESTEL ................................................................................................................................ 2 B) l’offre ........................................................................................................................... 4 C) La demande .....................................

climatique française. La contribution du tourisme aux émissions de gaz à effet de serre n’est encore connue et évaluée que de manière parcellaire. A l’échelle mondiale, le tourisme contribue à hauteur de 5% aux émissions de CO2. En France, le transport touristique est responsable de 8% des émissions nationales de gaz à effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme estime que les flux touristiques doubleront d’ici 2020 et que les émissions de gaz à effet de serre dues au tourisme tripleront

www.fsjes-agadir.info Université Ibn Zohr faculté des sciences Juridique Agadir Economique et Sociale www.fsjes-agadir.info Professeur : Mme K. EL FADI Semestre : 4 I- Les concepts de base du Marketing et sa démarche II- Analyse de marché III- Le positionnement, la segmentation IV- Action commerciale Année scolaire 2012-2013 1 A-Les concepts de base du Marketing et sa démarche 1-Les concepts de base du Marketing: ● Marketing : -Le marketing concerne la rencontre des besoins et

SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes imposent une déréglementation de la concurrence par l’introduction

made after the sum of the costs (for example: fix cost, advertising, transport) of the service or product you have to pay for the commercialisation and after the comparison with the competition. It’s the first and most simple definition. In fact it depends of a lot of factors: - Internal factor depending on ours choices on ours decisions, for example in our company to have our production all around the world to reduce the cost of the transport to the shop. - External factor out of the control