Analyse Externe Air France Klm

expositions, foires…) Ø Tourisme d’affinités (parentales, amicales, religieuses…) Chiffres clés au niveau mondial 2010 source NUWTO : 935 Millions d’arrivées (2009/2010 +6,7%) Chiffre d’affaires de 800 Milliards de $, soit + de 2 milliards/ jour En France (source INSEE, direction du tourisme) 6,2% du PIB 850000 salariés + 170000 non salariés 77 millions d’arrivées (1er rang mondial) 67 Milliards € de recettes (3ème rang mondial) Le classement mondial du tourisme sont compilées par l' Organisation mondiale

transition vers les IAS/IFRS. L’effort s’est donc porté sur les différences entre les US GAAP et les IAS/IFRS en se concentrant sur les grands écarts porteurs d’enjeux. Sur la base des sociétés cotées qui ont publié des comptes aux Etats-Unis et en France, le Groupe de travail a relevé les thèmes qui ont un impact sur les capitaux propres et/ou sur les résultats. L’objet de ce document est non seulement d’analyser les principaux écarts et leurs causes, mais également de montrer si les écarts constatés

compagnie européenne sur les vols internationaux, avec 27,4 millions de passagers transportés d’un pays à un autre, derrière Lufthansa (30.3 millions) et devant Air France (25.3 millions). British Airways a également le plus gros « revenue passenger kilometres (RPKs) » à l’international qui s’élève à 96.7 milliards, devant Lufthansa (90.9) et Air France (89.0). Par contre, si l’on inclut les vols domestiques, British Airways transporte moins de passagers que ses principaux concurrents mais a un meilleur

caractéristiques, en particulier technologiques, de son environnement. Compétences attendues — Identifier les étapes de la démarche stratégique d’une entreprise donnée. — Analyser les déterminants de cette démarche. — Repérer les domaines d’activité stratégique (DAS) et les critères de la segmentation stratégique. Mots clés Analyse stratégique – Avantage concurrentiel – Démarche stratégique – Diagnostic stratégique – Domaine d’activité stratégique (DAS) – Facteur clé de succès (FCS) – Modèle LCAG –

Sander Kévin, Saumont Mélissa 1. LES TENDANCES D’AUJOURD’HUI ET DE DEMAIN 1-1 LES OUTILS 1-2 LE REGARD SUR LE CONSOMMATEUR DE DEMAIN 2. UTILISATION DES NTIC PAR LES MARQUES 2-1 STARBUCKS : TOUT POUR LE DIGITAL 2-2 AIR FRANCE : BLUENITY, UN RESEAU SOCIAL AU CENTRE DE LA RELATION CLIENT 2-3 LA POILITQUE DU BUZZ : INUAGURATION DU PREMIER VOL NEW YORK A 380 2-4 DIAGNOSTIC 3. REGARD CRITIQUE / QUAND LES MARQUES PERDENT LE CONTROLE 3-1 PERTE DE CONTROLE POSITIVE

TD Stratégie 4 Diagnostic externe Transport ferroviaire à grande vitesse en Europe SOMMAIRE CONCURRENCE DU SECTEUR 3 Pouvoir de négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces

théorique que pratique, d’une importance considérable. J’espère que malgré les quelques difficultés rencontrées lors de la mise en œuvre, ce travail sera au niveau des attentes. Enfin, je veux signaler que  la bonne relation interne ou externe, la collaboration, la compréhension de tout le personnel sont des facteurs favorables qui encouragent chaque stagiaire à dépasser tous les obstacles pour préparer sa carrière professionnelle dans de bonnes conditions. INTRODUCTION PARTIE I :

services Page 15-16 B. Tunisair au sein de l’Aéroport Djerba-Zarzis Page 16-21 a. Les différents services Page 17-18 b. La nature des missions Page18-20 c. Composition du service Page 20-21 2ème partie : Analyse des missions réalisées Page 22-31 1. Finalité globale et individuelle des missions Page 22-23 A. Finalité globale pour l’entreprise Page 22-23 a. Objectifs pour Tunisair Page 22 b. Enjeux pour Tunisair Page 23

Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) - M. Gérard Detourbet (Renault) - Mme Perinne Duglet (DGAC) - M. Lionel Flasseur (Aéroport de Lyon Saint Exupéry) - M. Franck

comportement et la structure de l’entreprise et de recomposer son portefeuille d’activité. Remarque : le diagnostic marketing est une étude des performances de l’entreprise sur son marché et dans son environnement au cours des années précédentes et une analyse de sa situation concurrentielle actuelle au niveau stratégique et opérationnel. Les domaines d’activité stratégique ou DAS Un DAS ou unité stratégique (strategic business unit) est la combinaison de 3 éléments : - Un segment de clientèle, c’est