Analyse Marque Renault

Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre 1999 Compte rendu rédigé par Thomas Paris Bref aperçu de la réunion En 1998, la direction de la recherche de Renault est profondément redessinée : d’entité de soutien autonome, stratégie

Alliance Renault ClaasL’alliance Renault-Claas : une « aventure commune » franco-allemande 1 Ulrike Mayrhofer Geneviève Poulingue En 2003, le groupe français Renault et le groupe allemand Claas décident de nouer une alliance stratégique dans le domaine des machines agricoles. À l’occasion de la signature de l’accord de coopération à Paris, Guy Povie, Président de Renault Agriculture, affirme que « ce partenariat est souhaité par Renault Agriculture afin de mettre fin à une spécialisation isolée

flexibilité des entreprises Section4 : Relation entre la GPEC et la flexibilité Deuxième Partie :  Section1 : Cadre Méthodologique Section2 : Guide d’entretien • Présentation du contexte de l’étude • Analyse de l’étude • Résultat Conclusion [pic] Nous tenons à dédier ce travail à : Tous nos chers, et à tous ceux qui nous ont aidé A accomplir ce mémoire. . Nos très chères familles source irrépressible

Présentation : Sarre-Union Le climat Organigramme La concession Le matériel : Bâtiment L’ergonomie du bâtiment : Commercialisation Caractéristiques économiques et commerciales : Historique Réorganisation à compter du 1er janvier 2002 : Rachat de RENAULT Agriculture par CLAAS. Statistiques 2012 Tableau de atout et contrainte Synthèse: 1ere partie : CRA Sarre-Union 1. Présentation : Sarre-Union Pays France Région Alsace Département Bas-Rhin Arrondissement

L’industrie automobile française 2010 analyse et statistiques Sommaire éditorial 01 Xavier fels, président du CCfa ANALYSE ET FAITS MondE 04 Production marchés Échanges EUroPE 12 les marchés par type, par pays, par groupe, etc. le parc de voitures particulières l’industrie automobile FranCE 22 les constructeurs français : implantation, production, débouchés, facteurs de compétitivité de l’industrie automobile française, l’industrie automobile face à la crise, etc. l’industrie

l'automobile doit aujourd'hui se réorganiser pour faire face aux défis économiques et environnementaux actuels et futurs. il est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le positionnement de chaque modèle sur le marché. Il faut aussi prendre en compte l'évolution rapide du marché automobile et la mondialisation des marques qui, ces dernières années, ont bousculé cette segmentation La segmentation sur le marché de l’automobile est-elle indispensable ? I)

avoir comme origine le récepteur qui après l’avoir reçu transmettra à son tour une autre information, c’est le Feed Back. A= Annonceur ou Emetteur B= Message C= Récepteur ou Destinataire D= Feed back E= Canal ou vecteur 2) Cas Renault : Faire émerger le nouveau Renault Grand Scénic en ciblant les familles. Cas BMW : Faire découvrir la BMW et son design en insistant sur l’aspect artistique du modèle et l’idée du mouvement. Cas Marine Nationale : Création d’un site mêlant gaming et témoignage vidéo

étape stratégique dans le développement d'une entreprise cherchant étendre son marché. Toutes entreprises confondus, pour assurer ses ventes et son chiffre d'affaire, doivent mener une prospec+on afin s’étendre sa notoriété ainsi que son image de marque pour enrichir sa base de données clients. Dans ceCe étude j’accentuerais sur l'importance de la prospec+on des nouvelles cibles de clientèle. Pour commencer nous montrerons pourquoi la prospec+on des nouveaux clients est-elle aussi importante.

de vie de la famille, classe sociale | Psycho graphiques | Personnalité, style de vie, valeur | Socio psychologique | Attitudes, motivations | Avantages recherchés | Goûts, couleurs, style, sécurité, prestige | Analyse des ventes | Fréquence, type d’achat | Recherche grâce à la méthode CQQCOQP : Comment les organisations sur ce marché segmentent-elles ? On t-elles toutes la même façon de segmenter ? Quelles sont les différences et similitudes 

13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes en Chine et aux États-Unis. Cependant les constructeurs français gardent la tête avec 53,4% de parts de marché, contre 46,6% pour les constructeurs étrangers. Le groupe PSA possède 29,5% des parts de marché dans le monde, suivie par le challenger Renault avec 23,9% puis