Analyse Marque Renault

américain George Bush se joint à eux. En 2003 en France, Renault fait une tentative avec la sortie de sa voiture hybride Kangoo Elect’road mais abandonnera la production après environ 500 véhicules. En 2003-2004, c’est la fin de l’EV1. GM va récupérer un par un tous les véhicules pour les détruire, et ce malgré plusieurs mouvements de protestation. En 2006, Chris Paine sort un documentaire intitulé Who Killed the Electric Car? qui analyse la montée en puissance et la mort de la voiture électrique

connaître par sa propre notoriété et sa propre image de marque, or son statut de sous-traitant ne lui permet pas de s’élargir et de prétendre à développer une image de marque forte. Après l’étude de ce cas et un échange constructif entre le membre de groupe ; il en a résultat une question principale qui va conduire la structure de toute l’analyse est qui est : Comment améliorer les marges et créer de la valeur avec une stratégie d‘image de marque sur un marché industriel ? Afin de répondre à cette

de l’entreprise 4 1.1. VOLVO, un groupe industriel international 4 1.2. Volvo, une image, une organisation, plusieurs marques 5 1.2.1. Définition de la marque : 5 1.2.2. Les Marques du groupe Volvo 5 1.2.3. Structure du groupe 6 1.2.4. Les entreprises du Groupe Volvo  (Raison sociale) 7 1.2.5. Stratégie 8 1.2.6. Valeur et image de marque 8 LA RENTABILITÉ, CLÉ DE LA RÉUSSITE 8 PROCHE DES CLIENTS 9 UN GROUPE INTERNATIONAL 9 UNE SOCIÉTÉ

l’entreprise 15 La Marque Audi 15 Les produits: 16 Les services 16 Les fournisseurs 18 Les clients 18 Concurrence 18 Etude de la concurrence 19 Identification des concurrents 20 Concurrents directs : 20 Concurrents indirects : 20 Description des concurrents 20 Analyse des concurrents 20 Veille concurrentielle 21 Positionnement 21 Conclusion 22 LES MISSIONS 22 Ma première journée dans l’entreprise 23 1-Acceuil clients 24 2- Présentation de la marque 24 3- Conseil

EasyJet, l’alimentaire avec les enseignes de hard discount, le bricolage avec Ikea, l’habillement avec Zara, les services à la personne – coiffure, hôtellerie, séjours vacances, soin corporels, … -, la téléphonie mobile avec Free, l’industrie avec Renault ainsi que l’immobilier avec ELIKA (filiale de Bouygues Immobilier). Le modèle « low cost » a pu voir le jour et connaître un tel succès grâce à des évolutions parallèles. En premier lieu, les évolutions technologiques et plus particulièrement celle

Personne(s) à contacter par les actionnaires : Mr Coudeville Benoît Adresse mail-contact : coudeville.benoit@renault-trucks.com Comptes 2006 Approuvés par AGO du : 19 décembre 2007 Secteur d'Activité : Distributeurs Date de constitution : 14 mars 1958 Capital Social : 125 000 000,00 MAD ________________________________________ Principaux Actionnaires au 25 oct. 2004 : * S.A RENAULT TRUCKS 61, 52% * Porteurs (Bourse) 30,00% * CADIVA

automobile en plein essor……………………………….17 2. Perspectives mondiales prometteuses consacrant la nouvelle donne du secteur .................... 18 3. Le secteur automobile au Maroc : dynamique amorcée et perspectives prometteuses .......... 19 3.1. Analyse du secteur automobile au Maroc ................................................................................... 19 3.1.1. Bref historique………………………………………………………….…………..19 3.1.2. Evolution des performances du secteur automobile national………………………………………………………………

PARTIE II :ANALYSE DE LA SITUATION ACTUELLE ........................................38 CHAPITRE I : ANALYSE DU CONTEXTE .......................................................................... 40 SECTION 1 : Analyse des ressources ...................................................................................................... 40 SECTION 2 : Analyse du Marketing mix ................................................................................................ 45 SECTION 3 : Analyse de la

Evolution : modification des caractéristiques au cours de la vie d’un produit. (Ex : iPod) Produit image : description objective du produit différente de l’image perçue par les consommateurs. Banalisation : différences objectives entre les marques baissent avec le temps. Rôle de l’image : si 3 critères objectifs identiques alors la différence se fait sur l’image. Ex : produits de grande consommation. Détail qui tue : portière Mercedes, Crunch, briquet, marketing olfactif en magasin …

qui de près ou de loin ont contribué à l’aboutissement de ce travail. RESUME L’excellence au quotidien est l’objectif primordial de la Société Marocaine de Construction Automobile. Pour l’atteindre elle se base sur le Système de Production Renault (SPR). C’est dans cette optique que s’inscrit le présent projet. Sa mission principale est l’implantation de la Strike Zone au sein de la chaîne de montage VUL. Cette nouvelle démarche du SPR vise l’amélioration des performances industrielles par