Analyse Porter Chez Renault

sociétal 1. Une mise en œuvre de l’éthique dans l’entreprise 2. Les étapes qui aident les gestionnaires RH à établir leur approche éthique Cas pratique : charte éthique du groupe Renault 1. Présentation de l’entreprise 2. Qu’est-ce qu’une charte Ethique ? 3. Les principaux chapitres de la charte éthique chez Renault Ethique sociétal et marketing RH, quel lien ? 1. Ethique sociétal et marketing RH 2. Résultats 3. Etude de cas : Brother France Conclusion Introduction : Le marketing

BOUCHENY Jorry DEMATTE Agnès DE PINS Nicolas ESPOSITO Eddy ETHEVE MIM 2 L’alliance stratégique RENAULT / NISSAN : la création d’un groupe binational pour une croissance externe globale “Renault, créateur d’automobiles” “Nissan : What you need, when you need it.” [pic] SOMMAIRE Introduction I. Présentations des compagnies avant la fusion A/ Présentation de Renault avant la fusion B/ Présentation de Nissan avant la fusion C/ Les intérêts de la fusion II. Réalisation

EasyJet, l’alimentaire avec les enseignes de hard discount, le bricolage avec Ikea, l’habillement avec Zara, les services à la personne – coiffure, hôtellerie, séjours vacances, soin corporels, … -, la téléphonie mobile avec Free, l’industrie avec Renault ainsi que l’immobilier avec ELIKA (filiale de Bouygues Immobilier). Le modèle « low cost » a pu voir le jour et connaître un tel succès grâce à des évolutions parallèles. En premier lieu, les évolutions technologiques et plus particulièrement celle

Introduction I. Présentation de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique de Citroën a. Analyse de PESTEL b. Analyse de Porter c. Le Swot III. Analyse et actions marketings/commerciales de Citroën a. La segmentation automobile b. la cible de la DS4 Mix Marketing de la DS4 -Produit

Marché public ou à but non lucratif. Ex : Sidaction. La démarche marketing. Etudier le marché → Elaborer la stratégie → Mettre en oeuvre les politiques → Contrôler (mesurer les performances) → Etudier le marché → Elaborer la stratégie … |Analyse |Diagnostic externe | |Marketing études |-environnement

performance du secteur 2.2 Evolution du marché 2.3 Analyse swot du secteur 2.4 Perspectives de développement II. Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général

.................... 2 1.2. SECTEUR AUTOMOBILE EN FRANCE ................................................................................... 4 1.3. SECTEUR AUTOMOBILE EN EUROPE CENTRALE ET ORIENTALE ......................................... 6 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN ................................................................. 7 2.1. PRESENTATION DU SECTEUR.............................................................................................. 7 2.2. PERFORMANCES DU SECTEUR

questions Plan : 1- Analyse du marché global concerné (volume, taille, caractéristiques) - les segments de marché que vous voulez attaquer - vos critères de choix à argumenter - le cycle de vie de votre produit ou service sur ce marché 2- Votre objectif 3- Votre stratégie / matrice stratégique d’Ansoff 2- Votre tactique : vosactions : a/analyse des concurrents (le plus factuel possible à partir des recherches dans du web, presse ...) b/ analyse de Porter c/ matrice BCG d/le

répondre favorablement aux demandes de nos clients, et ce à un prix compétitif. Présent au Maroc depuis 80 ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault et Dacia. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le Groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. 1)    La décision d’implanter le projet de Renault Tanger Med au Maroc s’est basée sur plusieurs facteurs: 2)     * a    Les perspectives liées au secteur

de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique