Analyse Porter Chez Renault

Mon programme de stage IV. Présentation 1. Historique de Renault 2. Renault Maroc en chiffre 3. La Nouvelle Compagnie Royale Automobile 4. Organigramme 5. Les gammes Renault V. Mes missions de stage 6. Service commercial

l’élaboration de leurs voitures de luxe. SOMMAIRE PARTIE 1 - STRATÉGIE MARKETING COURT TERME A. L’OFFRE, LA DEMANDE, L’ENVIRONNEMENT I. Analyse de l’offre a) Le marché global b) Les segments de marché c) Analyse du principal concurrent Faire le I pour le prochain cours II. Analyse de la demande a) Facteurs individuels d’influences d’achat b) Le comportement du consommateur III. Analyse de l’environnement par la méthode Pestel a) Environnement politique b) Environnement économique c) Environnement social et démographique

Analyse Organisationnelle Chapitre I Les organisations dans le système économique Chapitre II La structure des organisations Chapitre III Culture d’entreprise, prise de décision et pouvoir Chapitre III Culture d’Entreprise, Prise de Décision et Pouvoir I – La Culture d’entreprise (ou « Corporate Culture ») 1-1 – La notion de Culture d’entreprise A – Définition Ensemble de normes, de valeurs, de modes de pensée, de croyances et de comportements partagés par tous les membres d’une organisation

" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

Travaux d'éléves Analyse d'une publicité (TS1 - groupe A) Cours d'ECJS - M. Eyssette - 2009-2010 La pub : l’origine des besoins Cette image nous fait la publicité d’un objet tout récemment inventé : l’iPhone. Sur celle-ci nous avons une double représentation du monde. Celle que l’on peut voir au second plan est l’image que nous voyons directement à travers nos yeux. Elle correspond donc au monde dans lequel nous vivons. Cette vision est grise, avec un temps pluvieux. La rue est pleine

Académie d’Etudes Economiques Faculté d’Administration des Affaires (FABIZ), Bucarest Section Francophone Projet Marketing International L’analyse de la stratégie de marché de la compagnie multinationale Renault Rédigé par : Macarenco Tania Maior Cristina Adina Matei Alina Fabiana

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2 1) Un peu d’Histoire… 2 2) Le groupe Audi à l’heure d’aujourd’hui 3 3) Audi en quelques chiffres 4 I- ANALYSE DU MARCHE 4 Diagnostic externe du marché de l’Automobile (méthodes Pestel, Porter et Swot) 4 II- LA CIBLE 6 1) La cible générale 7 4) La clientèle cible 7 III- LE POSITIONNEMENT DE L’ENTREPRISE 9 1) I-Analyse du positionnement d'Audi 9 L'avance technologique 10 La Recherche et développement 10 2) II-Positionnement au niveau du produit

compact « Sentra » permettent à Nissan d’être présent sur le marché mondial. Ensuite intervient le lancement d’une marque de voiture de luxe qui se vend surtout dans le Nord des Etats Unis. Le début des années 1990 marque l’apparition des difficultés chez Nissan. Tout d’abord le système de management qui auparavant avait connu ses heures de gloire s’avère désormais désuet et ne répond plus aux sollicitations du marché. Les origines du problème identifiées, il reste alors à Nissan à se défaire des traditions

Organisationnel Enseignant Dr. Yves DJOFANG, sj Etudiant RAINCHOU Thomas ANNEE ACADEMIQUE 2011/2012 SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN 3 1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile 3 1.2. Le champ organisationnel de Peugeot-Citroën 4 1.3. La synthèse SWOT du contexte de Peugeot-Citroën 10 II. ANALYSE DU MODELE CULTUREL DE PEUGEOT-CITROËN 11 2.1. Les traits de la culture d’entreprise de Peugeot-Citroën 11 2.2. La culture d’entreprise