Analyse Porter Sncf

a) Les composantes de l’analyse concurrentielle L’analyse concurrentielle consiste à analyser les éléments suivants : * Les forces concurrentielles * Les DAS domaine d’activités stratégique * La position concurrentielle Au BTS, lorsque le l’on doit analyser la concurrence on doit analyser uniquement les forces concurrentielles !! b) L’analyse de forces concurrentielles (PORTER) Pour PORTER, l’état de la concurrence dans un domaine donné dépend de 5 éléments fondamentaux appelé

utilise un document intitulé le connaissement maritime, il doit être établi dans un pays signataire pour appliquer cette convention. Les règles d’Hambourg, signées le 1er Janvier 1992 regroupent environ 20 pays signataires. Elles s’appliquent quand le port de départ ou d’arrivée est situé dans un pays signataire. France Exporte vers Importe de Pays signataire B. B. de Bruxelles Pays signataire H. Loi française de B et H Pays signataire H. H. de Hambourg - Les conférences maritimes

page 4 I. PRESENTATION : 1. Le dépôt de Trappes …………………………………… pages 5 2. Le matériel roulant ……………………………………… pages 6/8 II. VISITE DES MOTEURS : 1. Préparation …………………………………………………… pages 9 2. Visite …………………………………………………………… page 9/11 3. Résultat et analyse………………………………………… page 12 CONCLUSION ………………………………………………………………… page 13 ANNEXES ……………………………………………………………………… page 14 2/18 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier toute l’équipe du dépôt de Trappes pour son accueil et sa disponibilité. Je remercie également

du secteur 4 1.1.4 Cycle du secteur 4 1.1.5 Système concurrentiel 4 1.2 Faits marquants 5 1.3 Filière, arène stratégique 7 Arène du transport aérien 7 2- Analyse PESTEL 7 2.1 Politique 7 2.2 Economique 8 2.3 Socioculturel 9 2.4 Technologique 10 2.5 Environnemental 10 2.6 Légal 11 3- Les 5 forces de Porter 11 3.1 La menace d’entrants potentiels 12 3.2 L’intensité de la concurrence intra sectorielle 13 3.3 Le rôle des pouvoirs publics 13 3.4 Le pouvoir de négociation

première interrogation fut de savoir qui nous devons analyser. En effet, le site n’étant pas un simple site d’agence de voyage proposant des destinations au choix du client, mais un site de vente privée, autrement dit, il met en ligne les offres les plus attractives, et cela au compte goûte. Les internautes ne peuvent donc que choisir les offres du moment, et non une destination précise. Notre analyse concurrentielle devrait donc logiquement se porter sur tous les sites de ventes privées, et non les

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 4 Partie 2 : SI Voyageurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 6 Cœur Commercial de la SNCF : RESARAIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 7 Infogare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 7 Thalès. . . . . . . . . . .

Séance 5 : suite de l’expérimentation p. 17 Séance 6 : exploitation des résultats p. 18 Séance 7 : débat / mise en commun et formulation de la loi p. 18 Partie III : Sciences de l’information p. 19 Présentation de la séquence p. 19 Analyse de document p. 20 Déroulement de la séance p. 20 Conclusion p. 22 Sitographie / Bibliographie p. 23 Annexes p. 24 INTRODUCTION Mettre en place une didactique de projet est un enjeu de l’enseignement en primaire. Cela permet

ACCOR,UNE MULTINATIONALE FRANCAISE 1 ACCOR une multinationale française SOMMAIRE INTRODUCTION………………………………………………………………………...p1 I) II) DESCRIPTION DE L’ENTREPRISE CHOISIE…………………….. ……...p2/4 ANALYSE DU MARCHE……………………………………………………p5/8 1) Approche en terme d’intensité concurrentielle de Porter 2) Structure du marché 3) Les technologies III) Positionnement sur le marché et segments visés……………………………...p9/13 1)facteurs de la croissance a) mesure b) facteurs explicatifs 2) croissance interne 3)

l’entreprise. Les valeurs de la SNCF sont assez absorbantes : j’ai souvent entendu dire « la SNCF c’est un peu comme la famille » ou encore « on traite nos stagiaires comme la famille ». D’ailleurs comme on l’analysera plus tard, de nombreux collègues sont fils ou filles de cheminots. C’est ce qui m’a poussé à orienter mon travail vers la problématique des identités professionnelles. J’ai pu constater au sein de la SNCF, un fort sentiment d’appartenance à l’entreprise. Mais la SNCF est en pleine évolution

Couverture Page 2 : Sommaire I- La politique des transports en France face à l’ouverture européenne Page  : article de journal « Ville, rail et transports : Rennes reçoit le Pass d’or » Page  : publicité pour le port du Havre Page  : publicité pour la Peugeot 508 Page  : analyse de la publicité pour la 508 Page  : conclusion II- Penser le futur Page  : plan mental de Champlan Page : conclusion III- L’Europe fluviale Page : conclusion Page : lexique Page