Analyse Stratégique Volkswagen

mondial, en 2011, le groupe Volkswagen ressort encore gagnant, et passe même de 19,8% de parts de marché en 2007, à 23,3% en 2011. BMW Group se situe lui au 8ème rang des constructeurs vendant le plus de voiture dans le monde détenant 6% des parts de marché (4,7% : BMW, 1,2% : Mini). Le marché mondial est en toujours en croissance malgré la crise. En Europe, comme en France par exemple, le marché est en récession depuis quelques années. I- Diagnostic ANALYSE EXTERNE a. L’analyse de

EN RESUME… Cette thèse professionnelle est une analyse de la relation entre les constructeurs automobile et leur réseau de distribution. Ce sujet traite notamment du nouveau rapport de force qui s’est établi entre les constructeurs et les distributeurs depuis la réforme de 2002. La première partie présente le marché automobile et les grandes phases de son histoire, ainsi que l’automobile telle que nous la percevons aujourd’hui. Elle fait également un point sur les différents acteurs qui constituent

........................  3   3.)    Forces  et  faiblesses  .........................................................................................................................................  5     II.)  Analyse  sectorielle   .......................................................................................................................................  6   1.) Evolution  du  marché  publicitaire  .........................

nations (à l’échelle continentale). Il s’agit pour les Etats concernés de promouvoir «l’excellence économique» 2 du pays tout en se positionnant fermement contre toute acquisition par des groupes étrangers d’entreprises considérées comme stratégiques pour l’économie du pays. Cette expression, du moins dans sa traduction française, est issue du rapport Intelligence économique, compétitivité et cohésion sociale (2003) du député UMP Bernard Carayon, rapport adressé au Premier Ministre de l’époque

Notre étude vise, ici, à établir le constat de l’étendue de ces pratiques qui vont à l’encontre de la loi et de tout code moral. Il ne s’agit donc pas d’y apporter une justification, ni pour autant de les dénoncer ouvertement. A cette fin, notre analyse suivra le cheminement suivant : dans une première partie, nous tenterons d’expliquer le recours massif à l’espionnage industriel. Cette première phase sera l’occasion de souligner le rôle majeur de l’information dans le nouveau contexte mondial ;

c’est : • des caractéristiques tangibles techniques, commerciales (pour une auto la puissance, le poids, le volume, la consommation), • des caractéristiques symboliques : marque et design (Fiat est différent de Citroën qui est différent de Volkswagen), • des services associés (SAV garantie 2 ou 3 ans, étendu du réseau, financement). ➢ Différentes dimensions du produit • Dimension matérielle (ou concrète) Ce qu'est réellement le produit ou service (ses caractéristiques objectives) ;

stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1. Audit ressources/compétences

région du Souss. Ce choix nous a semblé judicieux dans la mesure où nous sommes a l ère du modernisme . C’est le cas de sud concession automobile qui s’occupe de la commercialisation et la vente d’automobile (camion, voiture de marques Audi, Skoda, VOLKSWAGEN ….). En vue de rendre compte de manière fidèle et analytique au sein la société Sud concession automobile SARL il apparaît logique de présenter l’environnement économique à savoir le secteur automobile Notre choix sur ce secteur repose sur le fait

matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter ……….15 2.3 Opportunités et menaces ………………………………………………………

| FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais été en dessous de 5%.-le groupe réalise des bénéfices de