Auto Union

Wanderer, Audi, Horch et DKW prennent une lourde décision : celle de créer AUTO-UNION. Ce groupe formera le célèbre logo des 4 anneaux. Ainsi, de cette date jusqu’à 1945, ce groupe sera le plus grand groupe automobile de l’état allemand. Fort de son succès, de nombreux entrepreneurs viennent s’installer en Saxe : comme Wolkswagen, Porsche ou BMW. L’après deuxième guerre mondiale (1939-1945) ne sera pas bénéfique pour AUTO-UNION, puisque les Etats-Unis et l’union soviétique décideront de supprimer ce

 11,3 milliards d'euros de bénéfices en 2011 | Le groupe détient les marques suivantes : * Volkswagen (Allemagne) * Audi (Allemagne), depuis 1969 (anciennement Auto Union, NSU, Horch, Wanderer, DKW). * Seat (Espagne), depuis 1986. * Škoda (République tchèque), depuis 1991. * Bugatti (France, Alsace), voitures de très grand luxe, depuis 1998. * Lamborghini (Italie), sportives, depuis 1998. * Bentley (Grande-Bretagne), voitures de grand luxe, depuis 1999. Détient le suivi

marque. Audi : Le nom de la marque vient du nom de l'un des fondateurs de la Auto-Union. Horch signifie "écouter" en allemand. Il choisit Audi qui signifie "écoute" en latin. Fondée en 1910, le premier logo de la marque est un 1 dans un triangle. C'est en 1932, qu'elle se lie à trois autres marques : DKW, Horch et Wanderer. Audi devient "Auto Union" avec le logo aux 4 cercles. En 1934 Volksvagen rachète la "Auto-Union" et Audi retrouve son nom initial : Audi. En 1969, Audi est liée à NSU (créée

dans l’effervescence industrielle du début du xx ème siècle, Audi a survécu aux inévitables aléas qui jonchent le parcours d’une entreprise centenaire, et même au pire … la disparition ! Une situation unique au monde. Ressuscitée sur les bases d’Auto Union, formidable synthèse de marques de culture très différente mais toutes novatrices, voire avant-gardistes, Audi s’est reconstruite en moins de trois décennies. Un véritable exploit, forgé par une politique volontariste sur le thème du progrès continu

Présentation de la marque : Audi R8 coupé L’emblème quatre anneaux d’Audi symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. En 1969, Auto Union GmbH fusionne avec NSU Motorenwerke AG. L'extérieur de l'Audi R8 Coupé : Le design de l'Audi R8 Coupé est une affirmation en soi. Son allure puissante et ses lignes latérales clairement définies soulignent son origine : la course automobile. Sa silhouette racée, aux sideblades caractéristiques

L’emblème quatre anneaux d’Audi symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. En 1969, Auto Union GmbH fusionne avec NSU Motorenwerke AG. Voici quelques détails sur les origines de l’actuelle AUDI AG En 1909, Auguste Horch doit quitter son entreprise qui porte toujours son nom. Problème, il lui est interdit de donner son patronyme à sa nouvelle firme. Il choisit alors le nom d'Audi, qui signifie "j'écoute" en latin et qui est également

Audi, Auto Union Deutsch Industrie, créée en 1909, résulte de l’union de trois marques : DKW / HORCH (fondateur de Porsche) / WANDERER. L’entreprise fait partie du groupe Volkswagen et possède l’une des plus grande marque de voiture de sport : Lamborghini. Elle met à la disposition de ses client un large choix au niveau de la gamme de produit que ses soit en version sport (Sline, RS, roadster), Sport back (5portes), coupé, cabriolé ou encore break. Elle se positionne en tant que marque de luxe

Le modèle phare d'Audi à l'époque est la « 14/35 HP », produite de 1912 à 1921. Ce modèle qui dispose d'un excellent rapport poids/puissance connaît, dans sa version course, l'Alpensieger, de nombreux succès sportifs4. D'ailleurs, Audi et Mercedes sont les deux grandes équipes dans le sport automobile. La présence personnelle et constante de Horch permet à l'entreprise de se développer et de connaître une période de grands succès. Génie reconnu de la mécanique tout comme Ferdinand Porsche, Horch

Horch et Wanderer se sont unis sous le sigle des quatre anneaux sous le nom d'Auto Union. Le siège de cette union était à Chemnitz. Après la guerre, beaucoup d'employés des usines détruites à Zwickau ont déménagé vers Ingoldstadt pour reprendre la production, lieu où se situait déjà la production de DKW. Volkswagen a acheté l'usine d'Ingoldstadt en 1964, et ressuscita le nom d'Audi et pris le logo d'Auto-Union comme nouvelle marque. NSU est absorbé par Audi en 1969. Au Salon de Genève

entrepreneur .Cette loi devrait favoriser la création d’entreprises. Pour quelles raisons selon vous ? SOMMAIRE Introduction  : Les Raisons Administratives A) Un statut pour tous B) Des démarches Simplifiés a) Immatriculation Auto-entreprise b) Déclaration Auto-entreprise c) Les obligations comptables et déclaratives d) Cessation d’activité  : Les Raisons Financières A) Un régime simplifié a) Paiement des cotisations b) Calcul des cotisations sociales et de l’impôt sur le