Automobile Integration Verticale

Taïwan, Singapour (citée-Etat), Corée du Sud et Hong Kong (ville appartenant à la Chine) =>NPIA. * Corée du Sud : industries de base puis elle a diversifié ses activités. Activités à forte valeur ajoutée (qui rapportent). Daewoo : automobile et électronique. Electronique, haute-technologie, biotechnologies. Economie extravertie : faite pour être exportée. Majorité de produits manufacturés. * Taïwan : électronique puis évolution : informatique (Asus). * Hong Kong : similaire

barrières artificielles aux échanges de biens, services, capitaux, connaissances et dans une moindre mesure des personnes ». Les caractéristiques de la mondialisation (OCDE) Aspects généraux Réduction des barrières commerciales. La forte intégration des marchés financiers influence de plus en plus le comportement et les performances du secteur des entreprises. L’investissement direct étranger devient un facteur central dans les processus de restrucuration industrielle à l’échelle mondiale

période 2009-2015. Ø Automobile Le secteur de l’automobile a connu sur les 5 dernières années un fort développement au Maroc sur les deux fronts équipementiers et constructeurs. Il présente des opportunités de développement encore plus importantes pour la prochaine décennie. L'impact estimé de ces potentiels se chiffre à près de 12 milliards de Dirhams de PIB additionnels et se traduirait par la création d'environ 70'000 nouveaux emplois dans l'ensemble du secteur Automobile à l'horizon 2015.

de positionnements : le positionnement précis (PPS) et le positionnement standard (SPS) : • Le PPS est réservé à l’armée américaine et ses alliés. L’erreur de position maximale dans 95% des cas est inférieure à 21m en horizontal et à 27.7m en vertical. L’heure peut être obtenue avec une précision de 100.10-9 s. L’utilisation du PPS nécessite un matériel spécifique ainsi qu’une clé qui consiste en code d’utilisation fourni par l’armée américaine. Les signaux du PPS sont transmis sur les fréquences

appréhender les risques en terme macroéconomique : comme le risque géopolitique si on va s’implanter dans un pays * la multi production :on développe des activités différentes et finalement j’en développe trop (cas de Ford dans les années 60 automobile, usine métallurgique, système médicaux) ; à vouloir tout faire on fait rien de bien ; savoir se recentrer /// cela regroupe aussi les produits * objectifs de flexibilité : bon moyen d’atteindre la croissance, la sécurité ; elle peut se manifester

UE, FMI, Banque Mondiale,…) FSESJ, Université de Haute Alsace, Philippe Kuter 1.3 Limites du lien développement croissance Constat 1 : l’écart reste important entre pays riches et pauvres en raison de la spécialisation verticale des pays Spécialisation verticale = découpage de la production de valeur ajoutée en étapes distinctes, réparties sur plusieurs territoires (délocalisation) pour tenir compte des avantages proposés par chacun d’eux. L’internationalisation de ce processus explique

cours de marketing fondamental 18 2- Le processus de prise de décision •Les catégories d’achat Le processus de décision varie en fonction du produit acheté CATEGORIES D’ACHAT Achat courant Achat réfléchi Achat spécialisé Exemples Alimentation Meubles Automobile Temps consacré Très faible Elevé Très élevé Fréquence d’achat Forte Faible Faible Prix Faible Elevé Elevé Rôle de la PLV Très forte Rôle du distributeur Faible Moyenne Elevé Faible Très élevé Type de bien Bien anomal Bien spécifique

croissance externe ont été souvent réalisés pour expliquer le phénomène de la concentration des secteurs et de la formation des groupes. En constatant que les entreprises recourent de plus en plus aux différentes opérations de croissance externe (verticale, conglomérale, concentrique et horizontale) pour se développer, l’intérêt d’étudier en tant que telles ces opérations s’est rapidement accru. Ainsi, des travaux divers et spécifiques à cette modalité de croissance se sont multipliés. En France, cet

des « EAI » Les tendances ORIGINE DE L’EAI Principe de l’EAI Positionnement de l’EAI au sein du SI Typologie d’intégration ere 4 4 4 7 11 13 15 Chapitre 2 : Aspects Fonctionnels 15 15 17 18 26 Conclusion 1 partie PARTIE 2 : INTEGRATION E-PROCUREMENT ET ERP : CAS IAM Chapitre 1 : Contexte de L’entreprise 1. 2. 3. 4. 1. 2. Qui est Maroc Telecom ? Panorama de la DSI Maroc Telecom Définition E-procurement : « ARIBA » Défintion d’un ERP : « SAP » L’urbanisation du système d’information

comme de la zone géographique. Et voilà, La franchise, stratégie de développement, était née. Par un curieux hasard, de l'autre côté de l'Atlantique, les rigueurs et les contraintes de la loi Antitrust obligent dès 1929 les constructeurs automobiles à imaginer de nouveaux systèmes de distribution, la propriété des points de ventes leur étant interdite. Aussitôt, le directeur commercial de General Motors travaille avec les juristes de la société sur un nouveau type de contrat