Autoroute ferroviaire

le report modal, illustre les domaines de pertinence des transports combinés ferroviaires et fluviaux. Une présentation des autoroutes ferroviaires transalpine Ralpin et AFA met en avant les points communs et les différences entre ces deux services d'intermodalité. L'actualité des Opérateurs Ferroviaires de Proximité (OFP) illustre le fait que le processus engagé par le Ministère pour le renouveau du fret ferroviaire est en train de franchir une étape décisive. Dans la continuité du numéro précédent

que ces réseaux de transport marquent les territoires, permettant ou entravant des dynamiques. La France, de ce point de vue, est un territoire qui est largement maillé par des réseaux multimodaux, que ce soit la grande vitesse, c’est-à-dire les autoroutes, les voies de chemins de fer et les aéroports. Mais les transports en France, depuis une décennie, sont confrontés à différents enjeux ; à un enjeu de transition énergétique étant donné que les transports routiers ont grande part dans les émissions

transport des marchandises. Il arrivera 15 heures plus tard à Luxembourg après 1.000 km sur la première autoroute ferroviaire du pays. La ministre de l'Ecologie et du Développement durable Nathalie Kosciusko-Morizet a donné, le départ de ce convoi pouvant transporter 48 semi-remorques et 2.400 tonnes de marchandises sur l'autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg.  L'autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg est un système de transport consistant à mettre des semi-remorques (et non pas seulement

140 120 120 100 100 Ferroviaire 80 80 60 60 Fluvial 40 40 20 0 1985 20 1990 1991 1992 Source : CEMT. 7 1993 0 1994 Malgré une politique nationale trè s favorable au dé veloppement des modes terrestres autres que routiers, le transport routier de marchandises reste largement pré dominant. On peut toutefois noter une lé gè re augmentation du tonnage acheminé par voies fluviales et ferroviaires depuis 1993. Graphique 2. Évolution

situation exceptionnelle de transport (juillet 2007) 65ème pour les chemins de fer 64ème pour les ports 55ème pour les aéroports 49ème pour les routes Investissements prévus par le PNI pour le transport Secteur routier : 19,1 milliards d’euros. Secteur ferroviaire : 3,3 milliards d’euros. Secteur portuaire : 4 milliards d’euros. Secteur aéroportuaire : 4,1 milliards d’euros. dont dispose le Mexique actuellement. Obsolètes, en mauvais état et parfois saturées, elles bloquent le développement du pays. Selon

transport de marchandises”. ------------------------------------------------- Le transport combiné rail-route (TCRR) Le transport combiné rail-route non accompagné d’UTI Le transport combiné rail-route non accompagné de conteneurs Autoroute ferroviaire ------------------------------------------------- Le transport combiné fleuve-route Le transport combiné fleuve-route de conteneurs Le transport combiné fleuve-route d’UTI ------------------------------------------------- Le transport

général adjoint de VINCI, en charge du contracting Jean-Yves Le Brouster, président du pôle Energies Jacques Tavernier, président-directeur général d’Eurovia Louis-Roch Burgard, directeur général de VINCI Concessions Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes Jean Rossi, président de VINCI Construction Bruno Dupety, directeur général délégué de VINCI Construction Jean-Luc Pommier, directeur du développement de VINCI Franck Mougin, directeur des ressources humaines et du développement durable de VINCI

routes et autoroutes. Il a y a six grandes autoroutes. - Infrastructure aérienne : rôle important au niveau du transport de passagers avec Luxair, tout en étant également une plate-forme mondiale pour le fret. La présence d’une compagnie spécialisée Cargolux est un grand avantage, cet opérateur tout-cargo spécialiste du fret aérien, dessert 90 destinations. - Infrastructure ferroviaires : l’Etat, propriétaire de l’infrastructure ferroviaire, améliore l’intégration du réseau ferroviaire national

Financières. Ces accords de coopération concernent les domaines techniques, financier et de formation couvrant les secteurs suivants : • Routes et Autoroutes • Ports • Transport aérien • Transport maritime • Transport routier • Transport ferroviaire • Bâtiment et Travaux Publics. Ainsi, durant la période 2005-2010, de nombreux accords ont été signés couvrant différents secteurs permettant

Table des annexes P.53 Tables des matières P.54 GLOSSAIRE : Le transport de marchandises consiste à acheminer des marchandises - le fret - d'un lieu à un autre à bord d'un mode de transport quel qu'il soit : ferroviaire, routier, fluvial, maritime, aérien ... Il se mesure en tonnes-kilomètres ou, sur un trajet donné en tonnes. Il est effectué en compte propre ou par des tiers ; les transporteurs publics de marchandises. Quand le transport de marchandises est