Autoroute ferroviaire

publics et de la concession de services publics. Elle construit des bâtiments, des grands ouvrages, des infrastructures de transport et des infrastructures d'énergies. Elle gère par ailleurs des parcs de stationnement automobiles, des aéroports et des autoroutes. Elle se déclare comme le premier groupe mondial de concessions et de constructions. Acteur mondial des métiers des concessions et de la construction, VINCI emploie près de 191 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Leur mission est de concevoir

des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d'études et d'ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer. Le groupe SNCF est l’un des premiers groupes de transport ferroviaire en Europe. Le site internet de la SNCF, « Voyages-sncf.com », géré par la filiale du même nom, est le premier site marchand français. En 2010, il a attiré 36 millions d'internautes et enregistré trois millions de transactions pour un chiffre d'affaires

2 1827: premier transport sur voie ferrée sur la ligne St Etienne- Andrézieux 1832: étude d'un système de chemin de fer en France 1842: construction par l'état de neuf lignes ferroviaires joignant Paris aux frontières et au littoral de la Manche, de la Méditerranée et de l'Océan. 3 1844: La liaison ferroviaire Douvres/Londres est ouverte. Le port de Boulogne assure un service régulier de bateaux à vapeur 1852: 3600 km, six grandes compagnies se forment et vont se partager le territoire Français

de serre en France (26,5%), le mode ferroviaire représente seulement 0,64% (thermique et électrique) des émissions de l'ensemble des transports. La part de ces émissions a même tendance à baisser depuis quelques années tout particulièrement au sein de la SNCF, dont il faut le rappeler, 77% de la traction est électrique. Du fait de ses atouts écologiques (en termes d'émissions de CO2, d'efficacité énergétique, de préservation de l'espace…), le mode ferroviaire SNCF représente donc un des leviers d'actions

presque permanents sur les autoroutes A1 et A3, le temps de parcours entre le centre de Paris et l’aéroport peut varier d’une demi-heure à plus de deux heures […]. Par ailleurs, le RER B n’est pas adapté au transport de passagers aériens : manque de lisibilité de l’information et de la signalétique, peu de place pour les bagages, manque de confort pendant les heures de pointe […]. La plupart des grandes villes européennes et mondiales bénéficient d’une liaison ferroviaire express entre leur centre-ville

à la croissance (2002/2004 et 2005/2009) d‟une enveloppe globale dépassant les 180 milliards de dollars ont vu le jour. Le pays doit réceptionner dans les prochaines années des infrastructures économiques et sociales très importantes (autoroute est/ouest, autoroute des hauts plateaux, doublement de la voie ferrée est/ouest, infrastructures portuaires etc.). Grâce à l‟action budgétaire, les pouvoirs publics, espèrent sortir le pays d‟une longue phase de relative stagnation. Y parviendront-ils ? Il

Transport ferroviaire Le marché russe offre plus que jamais de réelles opportunités pour le transport de marchandises par chemin de fer. Le transport s’y déroule donc souvent sur des longues distances, un créneau où le rail se révèle particulièrement compétitif. L’étendue de la région joue un rôle déterminant : les Etats qui faisaient partie de l’Union soviétique recouvrent une surface neuf fois supérieure à celle de l’Union européenne. Il ne faut pas oublier non plus que le réseau ferroviaire russe

verrons quelles sont les limites, les contraintes, et les conséquences néfastes du développement d’un tel transport en France. Les liens entre les villes dans les réseaux urbain sont des axes de transport de nature variés, on retrouve des autoroutes, des voies ferrés, ou encore l’avion. Ces différents moyen de transports constituent un réseau de communication qui relies les villes entre elle et permet de desservir le territoire. En effet, tous les modes de transports ont fortement augmenté

transbordement. L’Italie cherche à renforcer ses liaisons avec l’UE: l’aéroport international de Milan Malpensa achevé en 2001 permet de relier plus facilement le cœur économique de l’Italie au reste du monde, intention relayée par les projets ferroviaires Berlin-Palerme et Lyon Turin Budapest qui accentueront le rôle central de l’Italie du Nord. On note aussi un réseau de ports très efficaces, aussi bien dans le trafic de marchandises que das le trafic de passagers/touristes. Malgré un arc alpin

EUROVIA France Eurovia est l'un des principaux acteurs mondiaux de la construction, de l’entretien et de la maintenance d’infrastructures de transport routier et ferroviaire. L'entreprise réalise 59% de son chiffre d'affaires en France. Eurovia propose un ensemble intégré d'expertises et de savoir-faire à travers quatre métiers : les travaux d'infrastructures de transport et d'aménagement urbain, l'exploitation de carrières, la production industrielle, la maintenance et les services. Sa politique