Aviation légère

supplémentaires pour le travail aérien ; – exigences médicales : classes des certificats médicaux et durées de validité associées. Surveillance des opérateurs aériens (transport public et aviation générale) : – connaissance des principaux organismes internationaux en charge de la sécurité du transport aérien public et aviation générale (OACI, AESA...) et connaissance des missions de l’Autorité nationale de la surveillance (DSAC) ; – connaissance des principaux textes de référence européens et nationaux ;

coûtent très cher mais les progrès de la simulation sur ordinateurs compatibles PC ont amené une génération de simulateurs dont le réalisme a atteint un niveau tel que les grandes autorités aéronautiques américaines (Federal Aviation Authorities) et européennes (Joint Aviation Authorities) sont en train d'homologuer des simulateurs "grand public" pour des formations professionnelles dans la partie vol aux instruments. Or les capacités faisant défaut aux candidats novices des concours de pilotage peuvent

les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort. Le groupe de Tunisair est composé de 09 sociétés: Tunisair, Tunisair Handling, Sevenair, Amadeus Tunisie (ACO), Tunisair Technics, Mauritania Airways, ATCT (Aviation Training Center of Tunisia), AISA (Aviation IT Services Africa) et Tunisie Catering. 1. Les principales activités du groupe Son activité est le transport régulier (passagers et fret) et charter pour desservir les principaux marchés (Tunisie, France, Italie, Suisse

L’Aviation Qu’est-ce qu’un avion ? Un avion est un Appareil Volant Imitant l’Oiseau Naturel. Dans les années précédant la Première Guerre mondiale, les tensions grandissent en Europe et incitent les gouvernements à s'intéresser à l'aviation en tant qu'arme de guerre. Clément Ader est le premier à faire décoller un appareil muni d’un moteur à vapeur. Au début du conflit les avions avaient une vitesse maximale de 120 km/h alors qu’à la fin ils atteignaient 200 km/h et volaient à une altitude d’environ

................................ 12 2.2.1. Avant/après 1940-1945 ........................ 13 2.2.2. Mondial ..................................................... 13 2.2.3. Européen .................................................. 14 2.2.4. Aviation Internationale en Belgique .. 15 2.5. Tendances actuelles du secteur ................ 19 2.6. Tendances mondiales .................................... 24 2 2.6.1. Chiffres clés ............................................ 24 2.6.2. Evolution

ainsi la possiblité de goûter quelques heures de détente sur ces rivages bénis des dieux. Outre son activité aérienne, dont la moitié à l’International avec la multiplication des vols longs courriers (Dubaï, New York, Moscou, Doha…) et un trafic aviation d’affaires en plein développement, Nice Côte d’Azur c’est un trafic à haute contribution (tourisme d’affaires, people). Et cela se traduit sur les activités annexes de l’aéroport comme le commerce en terminaux (50 M€ de CA) ou la restauration (19

l'événement. Deux guerres allaient contribuer aux progrès foudroyants de l'aviation, élément désormais caractéristique de la civilisation mécanique. Seuls les pays disposant d'un haut potentiel industriel sont en mesure aujourd'hui de posséder une aviation.

distance horizontale beaucoup plus importante. Vélo Distance 1 Distance 2 La finesse est le rapport entre la hauteur et la distance parcourue. Par exemple, avec une finesse de 10 et une hauteur de 1 km, on va parcourir horizontalement 10 km. En aviation on définit aussi la finesse comme étant le rapport de la portance sur la traînée: L/D. Ainsi pour diminuer l’angle de descente ( θ ), c'est-à-dire voler plus loin, il faut donc que la relation L/D soit optimum. Par avion, il existe un angle d'attaque

2200km/h alors que le Boeing vole à 800km/h. - Le début du 21ème siècle. ----------------------------- C’est le domaine de l’actualité. Le transport aérien commercial s’est tellement développé que certaines zones sont saturées. Les progrès en aviation ont donc demandés des progrès en matière de gestion du trafic. Le rôle du pilote se réduit au profit des systèmes automatiques. Sur le plan militaire, l’avion fait partie de l’armement. Sur le plan civil, l’année 2000 marquera l’arrêt des vols

Un aviateur est une personne qui pilote un aéronef. Ce terme était surtout employé aux débuts de l'aviation. De nos jours, on parle généralement de pilote pour tous les types d'aéronefs (avions, ULMs, planeurs, parapentes, deltaplanes, ballons, autogyres et hélicoptères), de pilote de ligne (qui pilote un avion de ligne), de pilote de chasse (qui pilote un avion de chasse), etc. Ce terme dérivé du mot avion (néologisme créé en 1875 par Clément Ader) a été aussi repris dans différentes langues