Boeing 747

Les transports Depuis 45, les progrès technique permettent de gagner du temps, de la sécurité, de transporter + de personnes et de produits à des coûts de + en + compétitifs. On a ainsi développés les porte-conteneurs, les avions gros porteurs Boeing 747 et Airbus A 380… Exemples : Depuis 1947, le coût du transport maritime a été divisé par deux, celui de transport aérien a été abaissé de 85 %. Le transport maritime assure aujourd’hui les 2/3 des échanges mondiaux. Les développements des portes

civile fut améliorée avec les compagnies françaises qui va voir l'ère sur l'aviation à réaction. Les avions à réaction réduisent les temps de vols et le nombre d'escales grâce à leur autonomie accrue. L'avion continua sa transformation, avec le Boeing 747, qui attira plus de passagers et continue à évoluer vers des meilleures conditions de sécurité.De nos jours, plusieurs organisations ont été crées pour garantir et pour améliorer la sécurité aérienne l'OAIC (Organisation de l'aviation civile internationale)

en 1987 elle était en possession des avions suivants : * Airbus A300 * Airbus A310 * Antonov An-12 * Antonov An-24/Xian Y-7 * Antonov An-30 * BAe 146 * Boeing 707 * Boeing 737-200 * Boeing 747SP * Boeing 747-200 * Boeing 757 * Boeing 767 * Hawker Siddeley Trident 2E * Ilyushin Il-18 * Lockheed L-100 Hercules * McDonnell Douglas DC-9 * McDonnell Douglas MD-82 * Tupolev Tu-154B * Tupolev

(CO2) par an. Il est, par ses usages individuels de l’énergie, directement responsable d’une partie des émissions de CO2 dans l’atmosphère. Quelles actions de la vie quotidienne entraînent l’émission de Carbone ? o o o o Un vol Paris/New York en Boeing 747 = 524 tonnes de CO2 (soit 1tonne/passager) Une famille française = 16,4 tonnes CO2 par an (en moyenne) Un trajet voiture de 1km = 240g de CO2. Parc automobile français (38millions de véhicules) = 9134 tonnes/km 3 TPE 1ère S10 L’empreinte Carbonne

tarifs, elle a suscité des énormes émeutes jusqu’à ce que justice fût rendue aux habitants. Boeing, le pirate de l’air : C’était en assistant à un spectacle de vol de l’homme que, William Boeing a eu l’idée de foncer dans la sphère aéronautique. Ce génie fabriquait des produits militaires (F15 F22..), des avions à vocation civile (Boeing 737, 747, 767) et même des parties de la fusée Apollo 11. Boeing a été accusée d’être la première source d’armement de l’Amérique, elle tire même plus de 30%

de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. La Royal Air Maroc (RAM) est née le 28 juin 1957 de la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc. En 1957, son capital est détenu à près de 68% par l'État marocain. C'est elle qui a été l´un des premiers opérateurs du Boeing 737-200 en 1976 Lufthansa l’ayant lancé. Le premier PDG de la Royal Air Maroc fut Driss Cherradi. Royal Air Maroc (RAM) a réalisé en 2005 sur le marché africain un chiffre d’affaires estimé à 950 millions d’euros, enregistrant une hausse de +68%

bicabine avec le nouvel Espace Affaires et la classe Tempo, et les avions tricabine composés des nouveaux Espace Première et Espace Affaires ainsi que de la classe Tempo. L’ensemble de la flotte longcourrier sera équipé progressivement. Seuls les Boeing 777-200/300 seront équipés en tricabine, les autres avions long-courriers passant en bicabine. Le nouvel Espace Première offre 8 sièges, chacun disposant de 50% d’espace supplémentaire. Le siège comporte, entre autres, une prise d’alimentation

Moyen Orient et l'Amérique du Sud (New York, Montréal, Koweït, Rio Janeiro, Sao Paulo, Beyrouth, Jeddah…). En 1976, la Royal Air Maroc acquiert son premier B.737-200, le premier d'une commande qui comprend deux autres, ainsi qu'un B.707-200, un B.747-200 et trois B.727-200. Royal Air Maroc a été la première compagnie aérienne à se doter d'un B 737-200 appareil hautement automatisé et équipé d'un ordinateur de bord. En 1982, la Royal Air Maroc devient membre de l'IATA et en a assuré la Présidence

RSE et culture » : L’adaptation de la stratégie de Boeing par sa filiale française Préparé sous la direction du Professeur Nicole D’ALMEIDA À la suite du stage effectué au sein de l’entreprise BOEING France Noms et prénoms : Stéphanie DREOSSI et Eva GHERDANI Promotion : 2011 - 2012 Soutenu le : 02/12/2011 Note au mémoire : 1 REMERCIEMENTS Nous tenons tout particulièrement à remercier tous les interlocuteurs interviewés chez Boeing pour leur contribution à notre mémoire. Malgré le fait

des dernières voiture fonctionnant encore en direction de la maison de son ex-femme mais elle est partie à Boston. Ils dorment dans la cave quand des bruits fracassants se font entendre. Le lendemain Ray se réveille et découvre la carcasse d'un Boeing 747 qui s'est écrasé sur la maison. Il rencontre des journalistes et apprend que les extraterrestres sont venus dans des capsules emmenées par la foudre jusque dans les machines. Ray décide alors de fuir vers Boston. Lors de la traversée d'une ville