British Airways

discrètement, un par un, les passagers premium non porteurs de carte et de la leur présenter pendant le vol. Air France-KLM est un peu à la traîne au niveau mondial, elle propose beaucoup moins de sièges premium que les compagnies européenes British Airways et Lufthansa, que les compagnies du Golfe Emirates et Qatar, et que les compagnies asiatiques Singapore ou Cathay. En renouvelant sa classe affaires, elle fait un pari prudent, et elle en tirera les conclusions plus tard. Mais pour profiter de

seulement la responsabilité de la gestion commerciale du service. N'étant pas une société de plein exercice, ce groupement n'établit pas de bilan ni de compte d'exploitation. À noter que la SNCF et la SNCB sont aussi actionnaires de LCR, aux côtés de British Airways et National Express Group. Les temps de trajet sont de 2 h 35 entre Paris et Londres et 2 h 20 entre Bruxelles et Londres. Il est également assuré quelques liaisons régulières vers Bourg-Saint-Maurice et Avignon et affrétées vers Marne la Vallée

FinnAir Source : Rapport annuel FinnAir Evolution de l’industrie du Transport Aérien L’ouverture du compagnie et les nouveaux concurrents Europe : L’ouverture du ciel est concomitante à la libéralisation du transport aérien. En 1987 British Airways est privatisée, ce qui ouvre la porte à la vague de privatisation jusqu’à la fin des années 90 (privatisation relative, Finnair, Air France sont encore détenue en partie par leurs Etats respectifs). L’ouverture du ciel par l’UE a contribué à

l’accession au trône de la reine Victoria en 1837. C) Eye of London Il y a aussi la très somptueuse grande roue appelée « eye of London » en français l’œil de Londres, celle – ci fut mise en place pour l’an 2000. Elle s’est d’abord nommée « British Airways London Eye » puis « Merlin Entertainement London Eye » et porte officiellement le nom « EDF Energy London Eye » depuis le 20 janvier 2011, suite à un partenaria avec EDF en tant que sponsor.Elle se trouve au bord de la tamise et compte 32 cabines

Air France, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air et Northwest Airlines + trois compagnies associées : Air Europa (Espagne), Copa Airlines (Panama) et Kenya Airways. 537 millions de passagers annuels. 15 000 vols, 993 destinations dans 186 pays. Comme il s'agit d'une alliance, il s'agit plutôt de la mise en réseau à l'échelle planétaire de réseaux aériens qui sont complémentaires sur le plan géographique

marque trouve naturellement sa place dans une réflexion sur l’identité, la culture et la gestion des marques. Les principaux cas utilisés dans l'ouvrage sont les suivants : Absolut, Accor, Alain Afflelou, Air Liquide, Aventis, Boeing, Bouygues, British Airways, Caisse d'Epargne, Canon, Chanel, Club Med, Coca Cola, Compaq, Danone, Dell, Deutsche Bank, EDF, Gap, Guy Degrenne, Honda, HP, Inditex, Lacoste, Le Rustique, L'Oréal, Louis Vuitton, Mamie Nova, Mango, McDonald, MMA, Nike, Nokia, Oracle, Orange

construire un dossier (sur un des thèmes ci-dessous) en présentant les enjeux, les objectifs, les attentes, les résultats du (thème) pour une entreprise au choix (PSA, France Telecoms, Appl, IKEA, Air France KLM, Clarins, Canon, Dell, Easyjet, British Airways …) en soulignant l’impact du e-business dans son organisation et le besoin de réorganiser les process et processus de l’entreprise : * e-Procurement * Selling Chain Management * Supply Chain Management * CRM * ERP

320 Neo, des 737-800 ainsi que des A 350 XWB et 787 Dreamliner. «Les loueurs, dont ILFC, représentent 22 % de notre carnet de commandes», précise un porte-parole d'Airbus. La fidélité de certaines compagnies à un seul constructeur (British Airways à Boeing) est aussi un moyen de pression. 4)Pouvoir de négociation des fournisseurs Un faible nombre de fournisseur sur le marché augmentent le coût de changement des fournisseurs et donc logiquement le pouvoir de ces même fournisseurs

Formation de la satisfaction (Attentes/Performances)   Dissonance cognitive (Festinger): inconfort du consommateur causé par des doutes post-achat  modification des attitudes ou des perceptions British Airways)  Lien entre satisfaction et fidélité non linéaire (cf. Etude Etude British Airways (1999)  13% des clients complètement satisfaits quittent la compagnie  50% des clients ayant eu un problème non exprimé déclarent leur intention de quitter la compagnie  14% des clients ayant exprimé

Concorde a eu un accident le 25 juillet, alors qu’il devait se rendre à New York. Après l’accident de Gonesse, le Concorde est remis en service le 7 novembre 2001 mais il connaît plusieurs incidents (problèmes de moteur etc..) Un Concorde de la British Airways connaît un soucis majeur le 27 novembre 2002 il perd un de ses gouvernes alors qu’il amorce sa descente vers l’aéroport JFK à New York.