Brussels Airlines

avantages à des membres (ex: les points Cora ,Dll …). Ce système permet de fidéliser les clients qui reviennent souvent via des cadeaux (ex: 1 nettoyage offert au bout de 10 costume envoyés au pressing), les programmes de fidélité (ex: les Miles Brussels Airlines offerts personnellement aux employés des sociétés)... Attention par contre: il faut faire très attention à ce que ce programme de fidélisation incite bien à l'achat. Faire acheter plus doit être le but de votre programme de fidélisation (ou fidéliser

stratégie Stratégies génériques de Porter (1980, 1985) Stratégie de différenciation Stratégie de domination par les coûts Typologie des comportements stratégiques de Miles et Snow (1978) Prospector Defender Analyzer Reactor Exemples: Brussels Airlines Arcelor-Mittal 17 L’objet du changement: que change-t-on ? Changement de structure organisationnelle Configurations organisationnelles de Mintzberg (1982) Organisation entrepreneuriale Organisation mécaniste / bureaucratique Organisation

dossier symbolique 34 6 Conclusion 36 Liste bibliograpique 38 Liste des abréviations DPWN Deutsche Post World Net EAT European Air Transport SOWAER Société Wallonne des Aéroports SRIB Société Régionale d’Investissements pour Bruxelles BIAC Brussels International Airport Company VLD Vlaamse Liberale Democraten MR Mouvement Réformateur CD&V Christen-Democratisch en Vlaams N-V.A Nieuw-Vlaamse Alliantie CDH Centre Démocrate Humaniste sp.a Sociaal Progressief Alternatief PS Parti Socialiste

industriels, compresseurs et A  groupes électrogènes, matériel de forage et de démolition, systèmes d’assemblage); 50 ± 120 entreprises belges actives au Maroc  esix (construction); B   euhaus ( chocolat belge) et N   N Brussels Airlines (compagnie aérienne belge). S  Si l’on se base sur le fichier des exportateurs de l’ACE, la Belgique compte à l’heure actuelle 1.560 sociétés exportant des produits au Maroc et 2.426 entreprises ayant manifesté des marques d’intérêt pour

garantissent pas à elles seules l’intérêt des compagnies aériennes internationales pour le marché marocain. Le transport aérien régulier sous pavillon marocain est assuré par la compagnie nationale Royal Air Maroc et la compagnie privée Régional Airlines créée en 1997. Cette dernière assure des vols domestiques et des liaisons de proximité avec les pays voisins (Gibraltar, Malaga, Las Palmas, Lisbonne). En vertu des accords aériens conclus par notre pays, 28 compagnies régulières étrangères assurent

des partenariats avec de nombreuses compagnies aériennes internationales qui lui versent des commissions sur chaque billet vendu : Afriqiyah, Air Burkina, Air France, Air Inter-Congo, Air Mali, American Airlines, Asky, Brussels Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Gabon Airlines, Indian Airways, Jet Airways, KLM, Lufthansa, South African Airways, Swissair, Tunis Air, Virgin Nigeria; Et avoir des partenaires spécialisés dans les Nouvelles Technologies de l’Informatique et de la Communication

based almost entirely on information provided by the airlines. Secondly, the information only reports delays on departure and does not track the flight through. There are good and sound reasons for an aircraft to be delayed on take-off in order to enhance the efficiency of the system. We also suspect that on some occasions ATC delays are recorded when the fault lies elsewhere. This suspicion is increased when we see the constant attacks from airline associations, particularly from the AEA. We also suggest

formuler leur offre. Décision de la Commission du 28 août 2009 - Austrian Airlines - Étant donné la situation financière problématique dans laquelle se trouve le groupe Austrian Airlines depuis quelques années [voir la décision de la Commission du 19 janvier 2009 - Aide au sauvetage], le gouvernement autrichien a donné le 12 août 2008 un mandat de privatisation habilitant ÖIAG à vendre toutes ses parts d’Austrian Airlines. La Commission a émis des doutes quant à la correspondance entre le prix du

lignes. Royal Air Maroc est en accord de code-share avec les compagnies suivantes : 8    PROJET DE FIN D’ETUDE • • • • • • • • • • • • Air Algérie Air France Air Sénégal International Brussels Airlines Delta Airlines Egyptair Emirates Iberia Regional Air Lines Saudi Arabian Airlines Turkish Airlines Qatar Airways II.3- Organigramme PDG Direction Générale Adjointe Développement Direction Ressources Humaines Direction Générale Adjointe Commerciale Direction Qualité Sûreté & Sécurité

Depuis le déclenchement de la crise, seules cinq plateformes sont accessibles. Il s’agit d’Abidjan, de San-Pédro, de Yamoussoukro, de Daloa et de Tabou. L'essentiel de ce trafic est assuré par des entreprises aéronautiques européennes (Air France,Brussels Airlines) et quelques entreprises africaines (South African Airways, Kenya Airways, Air Sénégal International). Les mouvements enregistrés en 2005 par les aéroports de Yamoussoukro, San-Pédro et Tabou se chiffrent respectivement à 46 946, 4 665 et 18347