Calcul De Chargement De Palette Sur Un Camion De Transport

laquelle on fait sortir en premier ce qui est rentré le plus tard Abordage(collision) Collision volontaire ou non, entre navire ,engins flottants,ect,,,,,,,,,,,,,,,,, Acconier (stevedore)  C'est un entrepreneur de manutention qui assure le chargement ou le déchargement des navires. Accorage Calage à bord d'un navire de colis lourds ou encombrants, par les berceaux de madriers, des cales en bois, pour éviter le ripage encours de traversée Accostage(berthing) Manœuvre qui consiste

Introduction I -/ Militzer & Munch compagnie 1. Historique 2. Transporteur multimodal a) Routier b) Maritime c) Aérien 3. Analyse de la concurrence II -/ Diagnostique interne et externe de l’entreprise 1. Tendances du marché des transports au Maroc 2. Forces et faiblesses de l’entreprise Analyse « SWOT » 3. Facteurs clés du succès de l’entreprise MILITZER & MUNCH III -/ Import / export / Transit 1. Définitions et processus 2. Mes missions : service import et export 3. Département

| | |Financiers (dus à nos investissements), Commerciaux (impayés), | | |Liés au transport, | | |Risques de change (taux de change en fluctuation),

FINALISATION DE LA MISE EN ŒUVRE DU LOGICIEL DE SUIVI DE TRANSPORT « CAS DE LOGESTA MAROC » Préparé par : Encadré par : Jury : ANNEE UNIVERSITAIRE : 2008/2009 Table des matières Remerciements 4 Introduction Générale 5 Abréviations & mots-clés 7 CHAPITRE I : La Gestion des Flux d’information et La Particularité du Système d’information Transport à Base des NTIC 8 Section 1 : la notion d’information et son caractère

Système de transport 1 Objectifs Présenter les éléments de système de transport;  Présenter les différents modes de transport;  Définir une démarche pour la sélection d’un mode de transport;  Présenter les technologies utilisées dans le système de transport.  2 Contenu I. II. Les système de transport Les modes de transport III. IV. Sélection d’un mode de transport Le système de transport intelligent 3 Éléments d’un système de transport moderne 4 Système

d’Approvisionnement doit être repensé, reconstruit sur les bases de la nouvelle « donne ». Objectifs * Construire l’architecture globale de l’entreprise * Situer le ou les entrepôts (usines), leurs rôles, leurs fonctions * Concevoir les plans de transport pour les flux amont et aval * Estimer les besoins en homme et équipements * Identifier les coûts Mise en œuvre * Analyser les volumes, les consommations, les ventes * Analyser le « sourcing » * Recomposer à partir des flux

distribution :…………………………………………………...26 7.2 L’organisation de l’opération EXPORT :………………………………..……27  7. L’organisation de l’opération EXPORT :…………………………………..28 8.3 L’opération transport : organisation & documentation :……………………...28  8.4 Les documents associés à l’opération transport :………………………………29 8. Le financement de l’exportation :………………………………………….30 CHAPITRE III : l’analyse des résultats &Recommandations :…………………………………….....31 Analyse des résultats :……………………………………

analyse des forces et des faiblesses « analyse SWOT » de l’organisation Supply Chain afin de définir un plan d’actions concernant l’augmentation de temps de chargement/déchargement des semi-remorques qui permet l’amélioration du service d’expéditions. Après une analyse de service gestion des emballages vides j’ai observé le problème de manque de palette qui arrête la fabrication et l’augmentation de ses arrêts, ce qui me conduit a chercher des outils d’optimisation de ses emballages afin d’éviter ce manque

14 LOG_AE 15 LOG_AE 16 LOG_AE 17 LOG_AE 18 LOG_AE 19 LOG_AE 20 LOG_AE 21 LOG_AE 22 (heures) Titre du module Métier et formation Santé, sécurité Management de la Qualité Mathématiques et statistiques Informatique appliquée Gestion de production Transport et logistique Management d’équipe Gestion de stock et des approvisionnements Gestion d’entrepôt Pratique du métier (Stage 1) Anglais professionnel Gestion de flux des marchandises avionnées Gestion des ressources matérielles dans un entrepôt Droit

classique d 'un distributeur, on regroupe par exemple tous les soirs par fournisseur les commandes des différentes surfaces de vente et on les transmet aux fournisseurs qui vont livrer le lendemain ou le sur lendemain à la plate-forme éventuellement par camions complets. Sur la plate-forme, on éclate alors les livraisons entre les différentes surfaces de vente et on prépare pour chacune d'elles une expédition qui regroupe sa part de ce qui a été reçu des différents fournisseurs, conformément à sa commande