Caractéristique De La Sncf

essentiellement le profit _ La concentration C. Les organisations à but non lucratif 1. Le secteur public _ Les entreprises publiques _ Les administrations publiques 2. L’économie sociale _ Regroupe les associations et les mutuelles _ Caractéristiques principales : économie dite solidaire dont le but principal n’est pas de faire un profit maximum mais d’être rentable et de répondre à un besoin collectif. II. LA PRODUCTION DANS L’ENTREPRISE : P=f (K, L) A. L’association des facteurs de production

d'ouvrages et d'installations capables de résister dans de bonnes conditions à des secousses d'un certain niveau d'intensité SOMMAIRE : I. LES SEISMES : LA prévision des séismes A. CARACTERISTIQUES DES SEISMES 1. Origine et actions des séismes 2. Foyer et épicentre 3. Ondes sismiques 4. Les différentes échelles 5. Sismographe B. LA PREVISION DES SEISMES 1. Sismotectonique 2. La sismicité du passé 3. L’accélérogramme

mais elle est souvent freur est seul à vendre un bien ou un service à de concurrencée par des organisanombreux acheteurs. Le marché est alors qualifié de tions proposant des produits monopolistique. substituables (par exemple, en France, la SNCF est la seule offreuse de transports par voie ferrée, mais elle subit la concurrence du réseau routier ou des compagnies aériennes). Un monopole peut provenir, à l’origine, d’innovations, qui font de l’entreprise innovatrice la seule à pouvoir

Chapitre 1 : La Mercatique I- Les caractéristiques de la mercatique A- Un état d’esprit La mercatique consiste à penser aux clients afin que les produits correspondent aux attentes de ses derniers La démarche mercatique cherche à maximiser la cohérence du plan marchéage • 4 P : Plan produit (caractéristiques et positionnement du pdt) Prix (méthode de fixation des prix) Placement (distribution) Publicité (communication) La démarche mercatique

marché Demandeur\offreur Unique Quelques-uns Beaucoup Unique Monopole bilatéral Monopsone contrarié Monopsone (Défense National) Quelques-uns Monopole contrarié Oligopole bilatéral Oligopsone (Marché du lait) Beaucoup Monopole (SNCF) Concurrence monopolistique (Téléphonie)  Concurrence parfaite  Les situations les plus fréquentes D- Les 3 situations possibles sur un marché Première situation : Offre = Demande ; Cette situation est appelée situation d’équilibre ou optimum

RÉALISER UNE ÉTUDE DE MARCHÉ-LES CARACTÉRISTIQUES DU MARCHÉ : - LES DIFFÉRENTS TYPES :Le marché générique : le marché au sens large qui regroupe l’ensemble des produits et des services répondant aux mêmes besoins et attentes.Le marché principal : l’ensemble des produits semblables.Le marché environnant : des produits qui satisfont le même besoin que le produit du marché principal mais utilise un mode de fabrication différent.Le marché amont/aval : c’est celui qui est avant

Janvier 2005 Juillet 2005 Décembre 2005 Janvier 2006 Juillet 2006 Janvier 2007 Juillet 2007 Octobre 2007 Janvier 2008 Juillet 2008 Janvier 2009 Juillet 2009 Février 2010 Juillet 2010 Février 2011 Juillet 2011 Janvier 2012 Date Directrice Générale de SNCF Voyages Barbara Dalibard Sommaire général Volume 1 - Dispositions générales 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Champ d’application Contrat de transport et titres de transport Validité des titres de transport Contrôle des titres de transport et régularisation

coeur de la prestation ». On encore : « Le système de servuction est l’organisation systématique et cohérente de tous les éléments physiques et humains de l’interface client / entreprise nécessaire à la réalisation d’une prestation de qualité (caractéristiques marketing et niveaux de qualité déterminés) » Illustration : La remise d’un chèque d’un client à sa banque peut se faire sur automate ou sur guichet. Dans les 2 cas, le service rendu est identique. En revanche de degré de servuction est différent

la SNCF et la STAR Conclusion La ville de Betton est très active, avec de nombreuses associations qui se sont mis en place au fils des années. L'hôtel restaurant est bien situé car il se trouve dans le centre de Betton qui est desservie par le bus et la SNCF. Seul problème depuis la nouvelle déviation beaucoup moins de personnes passent par Betton donc la structure perd du client. En deuxième partie j'aborderais le fonctionnement interne de la structure. LES CARACTERISTIQUES DU FONCTIONNEMENT

de documents prévus ainsi que de la compatibilité des délais nécessaires aux études avec le planning général des travaux. Contenu type de la note d'hypothèses 1. Chapitre 1 - Description générale de l’ouvrage Ce chapitre rappelle les caractéristiques géométriques et fonctionnelles principales de l’ouvrage : • morphologie (type de structure, nature des fondations) ; • longueur ; • travure ; • profil en travers ; • tracé en plan ; • profil en long ; • gabarits ; • schéma statique