Caractéristique De La Sncf

1982 d’orientation des transports intérieurs fondait le monopole de la SNCF. La France a fait évoluer son cadre juridique par la loi du 13 février 1997 portant création de Réseau Ferré de France : ce nouveau dispositif organise la séparation entre Réseau Ferré de France, gestionnaire d’infrastructures, et la SNCF assumant le double rôle d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire d’infrastructures délégué. Toutefois, la SNCF a été chargée de la gestion du trafic et des circulations ainsi que de l’entretien

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle

Contexte de l’étude La passerelle, caractéristiques La passerelle comme liaison essentielle Conclusion Bibliographie Introduction Le premier semestre de sciences humaines nous a emmenés à la découverte d’un large territoire, parcouru plusieurs semaines durant pour en comprendre la richesse, et la complexité. Ce territoire s’étend sur les bords de la Seine, de la gare d‘Austerlitz, à la gare RER de Ivry-sur-Seine. À travers ce territoire, des notions diverses

| | | |Les caractéristiques d’un métier, les qualifications attendues et les formations correspondantes | |

organisations s’opposent dans ce texte : – la SNCF, établissement public à caractère industriel et commercial ; – les syndicats et associations d’usagers, organismes à but non lucratif ; – les collectivités locales, organisations publiques. 2. Caractérisez la décision que doit prendre la SNCF. La SNCF doit prendre une décision pour limiter les lignes déficitaires. La première décision consistait à supprimer ces lignes. Cependant, en tant qu’organisme public, la SNCF poursuit des objectifs de service public

situation de famille ou de sa grossesse, de ses caractéristiques génétiques, de son appartenance, ou de sa non appartenance, vraie ou supposée, à une ethnie, une nation ou une race, de ses opinions politiques, de ses activités syndicales ou mutualistes, de ses convictions religieuses, de son apparence physique, de son patronyme, ou en raison de son état de santé et de son handicap. Partie III. Recrutement chez la SNCF les modalités de présélection chez la SNCF sont les suivantes afin d'optimiser vos

1.1 Le transport au service des citoyens 1.2 Le transport au service de l’économie 2. Le transport face aux enjeux du XXIème siècle 2.1 Les enjeux financiers 2.2 Les enjeux environnementaux Conclusion INTRODUCTION La SNCF, ou Société Nationale des Chemins de fer Français, a été crée en 1938, pour 45 ans, par un décret-loi de 1937. Elle représente le regroupement des 5 grandes compagnies concessionnaires (Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée et Midi) et

savoir vendre son produit et savoir faire face aux situations de crises face aux médias et voir même savoir endosser la responsabilité. b. Les conséquences d’une mauvaise communication : président SNCF : http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/bretigny-sur-orge-l-intervention-du-patron-de-la-sncf-ne-fait-pas-l-unanimite_394484.html Les conséquences d’une communication ratée ou mauvaise pour un dirigeant sont souvent dramatiques… Au vu de l’importance accordée à l’intervention du dirigeant

DOSSIER DE GEOGRAPHIE Année 2011- 2012 Thème : Réseau de TGV INTRODUCTION Caractéristiques du TGV Réseau Les TGV Réseau sont les successeurs directs des TGV-Atlantique. Ils sont surtout utilisés sur la ligne française Nord-Europe, mais comme leur nom l'indique, ils sont aptes à circuler sur tout le réseau à grande vitesse. Ces trains appartiennent à la SNCF et leur parc total se chiffre à 80 rames. Les rames supportent les 25kV 50Hz AC des LGV ainsi que les 1500V

celui à laquelle l’entreprise cherche à répondre par son offre commerciale. L’intensité de la concurrence peut être aussi forte entre concurrents directs et indirects. Sur des liaisons intérieures, Air France est tout autant concurrencée par la SNCF que par les autres compagnies desservant la même destination. II La concurrence pure et parfaite la concurrence pure et parfaite (CPP) se définit par un certain nombre d'hypothèses essentielles. Ce sont ces hypothèses qui permettent de comprendre