Caractéristique De La Sncf

d’affaires 5 V / Ma position hiérarchique chez O.B.S 5 LE COMPTE CIBLE 6 I/ Présentation de la SNCF 6 1/ Les activités de la SNCF 6 2/ Chiffres clés 7 3/ Organigramme du groupe SNCF 7 II/ Description de ma proposition commerciale : 8 III / La SNCF, un choix stratégique 8 1/ Présentation de L’Echo du compte SNCF 8 2/ Pourquoi avoir choisi comme compte clients stratégiques la SNCF ? 11 PLAN DE PENETRATION AVEC PLAN DE CONTACT 12 I/ Détection des personnes clés 12 1 / Processus

organisations - Définition des termes 2. Les collectivités locales : - « Dans la peau d’un Maire » (« C’est pas Sorcier ») 3. La notion de bien public : La piscine - Mise en situation – Projet d’aménagement d’une piscine 4. Synthèse 5. TD Groupe SNCF, une organisation en mutation (source : Hachette technique et Nathan technique) 1. Quelles sont les différentes organisations publiques ? Quelle organisation ?…………………………… Quelle organisation ?………………………………………. Quel service rendu ?……………………………

- Yaourts - vêtements Document 5 Comment la SNCF joue la carte fidélisation Si la SNCF n'a pas joué les pionniers en matière de fidélisation, elle a mis tous les atouts de son côté pour bâtir son programme relationnel Grand Voyageur. Lancé en 1999, et lauréat du Prix Icar 2000*, il se révèle à la fois complet et évolutif. C’est en 1997 que s'est concrétisée la volonté de la SNCF de mettre en place une véritable politique commerciale orientée clients avec, en

Pettinelli contre la SNCF 2) Faits : Résumé Noms des parties 3) Procédure antérieure 1er degré ? ( justifier) TGI (Aff civile > 10000€) Demandeur : Mr P Défendeur :SNCF Décision : si on la connait Cours d’appel(lieu date) Demandeur : appelant Défendeur : intimé Si on les connait Décision de a cours d’appel (importante, elle est toujours marquée(infirmatif, confiratif) Qui forme le pourvoi en cassation ? (Mr Pettinelli) 4) Les arguments de chaque partie MP : Blablabla SNCF : Blablabla 5)

développé leurs services clients peuvent être amenées à constater un ralentissement de leur croissance car les services clients sont considérés comme un outil marketing important. 3°) Quels moyens a mis en œuvre la SNCF pour connaître ses clients ? Quels sont ses objectifs ? La SNCF a décidé de baser son étude sur les personnes qui voyagent beaucoup. Les renseignements concernant ces voyageurs sont informatisées pour ensuite déterminer leur niveau de satisfaction. Ces études servent à connaitre

I - Définitions Une marchandise dangereuse est une matière ou un objet qui, par ses caractéristiques physico-chimiques (toxicité, réactivité ...) peut présenter des risques pour l'homme, les biens et/ou l'environnement. Tous les jours, une grande variété de marchandises dangereuses est transportée dans le monde, dont la majeure partie (80%) est destinée à des usages industriels. Ces marchandises peuvent être transportées sous forme liquide (ex : chlore, propane, soude...) ou solide (ex : explosifs

Faculté des sciences juridiques économiques et sociales Fès SOMMAIRE Introduction………………………………………………………….. 2 Chapitre1 : systèmes d’information comptable dans les entreprises....4 Section 1 : Caractéristique du système d’information comptable…...4 Section2 : Les variables du cadre conceptuel du système……….....8 d’information Chapitre 2 : Le système d’information comptable et la……….……11 Performance financière des Entreprises Section 1 : Les entraves entre le SIC et la performance...…………

les bâtiments existants Le contexte légal et réglementaire Exemples de mesures de substitution Transport à la demande Aide humaine en gare Palette pour le transport ferroviaire Quels acteurs ? Quels périmètres ? National : RFF/SNCF  Services nationaux ferroviaires (TGV, Corail Intercités, Lunea, Corail de nuit, Corail TEOZ et autres) Région :   Service de transport ferroviaire TER Dessertes routières régionales (LER) Départements :   Lignes régulières

également au fil du cours d’apporter des illustrations les plus concrètes possibles. Dans le développement ci-dessous, tous ces éléments « personnels » seront en italique. introduction : • Projeter la photocopie d’un titre de transport : billet SNCF aller Paris Lyon Part-Dieu le samedi 4 décembre 2004 à 09h00, en deuxième classe, 50 €. Questions aux étudiants : ➢ est-ce un contrat ? ➢ pourquoi ? ➢ où est le contrat alors ? quelle est sa forme ? ➢ qui s’oblige à quoi dans ce cas ? qui

Responsable en Gestion des Ressources Humaines SOMMAIRE |Première partie : éléments descriptifs | |La SNCF | | | |Histoire