Carlos Ghosn

 Mes vacances cet été Quel genre de vacances préférez-vous ? J'ai passé un excellent été. Il n'a pas fait un temps magnifique mais j'ai fait beaucoup de tourisme, j'ai bien mangé, je me suis promenée, je me suis reposée. Je suis allée en Angleterre pendant quelques jours pour visiter la région des lacs ("the lake district"). C'est une région très touristique ; chaque année, il y a huit millions de touristes ! C'était très joli. Je suis allée à Ambleside. La région des lacs est réputée pour

Comment Carlos Ghosn a sauvé NISSAN ? David MAGEE DUNOD Sommaire Biographie page 3 Postulat page 3 Hypothèses page 3 Résumé page 4 Discussion page 20 Conclusion page 20 Biographie : David Magee est un journaliste américain indépendant. Il a rencontré Carlos Ghosn pour la première

d’officiels venus entendre Carlos Ghosn, français d’origine libanaise, né au Brésil. Nissan, constructeur automobile, pose la première pierre de son usine Nord américaine et espère ainsi renouer avec sa croissance passée. Ronnie Musgrove, alors gouverneur de l’Etat a facilité l’implantation de Nissan au Mississippi en récoltant des fonds de près de 295 milliards de dollars auprès du sénateur Trent Lott et des députés de l’Etat. La cérémonie débute par un discours de Carlos Ghosn annonçant l’implantation

d’accomplir leur travail comme ils l’entendent. Le rôle du leader est de surveiller les activités sans intervenir dans le groupe Ce style convient si le groupe est hautement motivé et a un bon niveau d’expérience et connaissances. Exemple : Carlos Ghosn Carlos Ghosn est depuis 2006, le PDG de Renault et de Nissan. Il a intégré Renault en 1996en tant que directeur général adjoint. Il est alors en charge de l'activité du groupe en Amérique du Sud, de la recherche, de l'ingénierie, de la production et

HISTOIRE DE L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a

OUHADDOU Amel SAINT GAB’SUP CI1 Le marché mondial de l’automobile et l’avenir des véhicules électriques. D’après l’article du nouvel observateur de 2010, indiquez les grandes tendances de ce marché selon Carlos Ghosn. Le marché de l’automobile est un marché en perpétuelle expansion. En effet, c’est un marché très vaste mais également complexe qui au fil des années connait toujours un essor grandissant. Il y a beaucoup de mouvements dans cette industrie qui n’arrête jamais son évolution

son entreprise. Entré en Octobre 1996 Carlos Ghosn, non seulement approuve le plan 3000 francs, mais propose de faire beaucoup plus et le transforme en mars 1997 en plan 20 milliards. 1 Présentation effectuée à L'École de Paris du Management en Avril 2002, par Georges Douin, alors Directeur Général adjoint plan-produit et opérations internationales Renault, Membre du Directoire Renault-Nissan. 2 Citatione en italiques. 3 David Rogers First 1988. 4 Carlos Ghosn et Philippe Riès Grasset 2003. 1

Page 6 Conclusion Position par rapport à la problématique Page 7 Introduction : Renault est en danger, Carlos Ghosn président directeur général du groupe a affirmé au micro d’une radio que l’entreprise est en danger réel. Il a poursuivi en pointant du doigt les problèmes de compétitivité que rencontre l'industrie française. La position de Carlos Ghosn s'explique par la structure des revenus de Renault, qui réalise ses marges à l'international, et à la tempête que traverse le

Pierre-Alain De Smedt (DGA, Industrie et technique) ont même quitté le groupe le 31 décembre dernier. Ces deux départs ne sont pas une surprise et étaient prévisibles tant le style de François Hinfray s’accordait mal avec les manières directes de Carlos Ghosn, tandis que Pierre-Alain De Smedt qui l’avait remplacé au moment de son départ au Japon n’avait pas véritablement réussi à s’imposer. Par ailleurs, Patrick Faure quitte la fonction de DGA de Renault pour se concentrer sur ses fonctions de Président

Groupe 3 SP1 CAS PRATIQUE : «  Carlos Ghosn redresse Nissan » Nissan est une entreprise automobile japonaise crée en 1932, elle deviendra dans les années 70 le second constructeur automobile japonais. Mais Nissan se retrouve rapidement endettée jusqu’à atteindre en 1999 une situation catastrophique avec une dette de 27 milliards de dollars. Nissan va ainsi s’allier à Renault 2eme constructeur automobile Français. Mais c’est l’arrivée de Carlos Ghosn (1954) anciennement directeur général