Carlos Ghosn

l’empire GM commence. Automobile : GM-Renault-Nissan : Une alliance risquée Selon plusieurs analystes, une alliance entre GM, Renault et Nissan donnera certes naissance au n°1 mondial de l'automobile, mais elle risque de détourner l'intérêt de Carlos Ghosn sur les problèmes à résoudre chez les deux marques qu'il préside actuellement. Actuellement en négociation de part et d'autre, le projet d'alliance à trois entre General Motors (GM) et Renault-Nissan continue à susciter des réactions dans le milieu

Analyses, Infos... Dirigeant (équipe) Objectifs Ressources matérielles, financières, humaines… Compétences... Moyens 12 Le plan triennal de Ghosn pour Renault Dépêche Reuters, 9 février 2006 Le plan "Renault contrat 2009" ambitionne "de positionner durablement Renault comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable", a déclaré Ghosn, qui s'est engagé à amener la marge opérationnelle du groupe à 6%, contre 3,2% en 2005. Finalité Objectifs Moyens Renault prévoit de diversifier

pays et 128 893 collaborateurs. FORCES ET FAIBLESSES DE LA VALEUR Les points forts de la valeur - Le volontarisme de Carlos Ghosn, redresseur de Nissan et président de Renault est apprécié de la communauté financière. - Renault détient 44,4 % de Nissan. L'alliance entre les deux constructeurs est également un réservoir de synergies et de réductions de coûts. Carlos Ghosn envisage désormais d'élargir ce partenariat à un constructeur américain. Les discussions avec General Motors ont échoué à

Dirigeant (équipe) Objectifs Ressources matérielles, financières, humaines… Compétences... Moyens 12 Le plan triennal de Ghosn pour Renault Dépêche Reuters, 9 février 2006 Le plan "Renault contrat 2009" ambitionne "de positionner durablement Renault comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable", a déclaré Ghosn, qui s'est engagé à amener la marge opérationnelle du groupe à 6%, contre 3,2% en 2005. Finalité Objectifs Moyens Renault prévoit de diversifier

dans l’opération Renault-Nissan. Pourquoi cette alliance ? À l’époque, Renault s’était remis de son échec avec Volvo en 1993 ; sa situation financière était satisfaisante, avec une excellente structure de coût due en particulier aux initiatives de Carlos Ghosn, entré dans l’entreprise en 1996 ; la structure industrielle était assainie et efficace, l’endettement négatif. Renault était porté par un produit nouveau, le Scénic, sorti en 1996, qui avait contribué à créer un nouveau segment en Europe et y

plusieurs éléments. Pour commencer, Louis Schweitzer, l’ancien patron de Renault avait vu trop grand concernant les objectifs qu’il s’était fixés puisque la marque n’aura vendu que 175 000 modèles de la Modus sur les 270 000 prévus. C’est ensuite Carlos Ghosn qui vient lui succéder et qui n’a pas le même point de vue que son prédécesseur puisqu’il a décidé de mettre en œuvre un nouveau plan d’action qui est différent de celui de Louis Schweitzer. Ensuite, la Modus est construite dans une usine en Espagne

DACIA TEXTE Fiable et bon marché, la marque roumaine du groupe surfe sur la crise. Enfin une bonne nouvelle pour Carlos Ghosn. Ce jour-là, dans son bureau de Billancourt, Gérard Détourbet était catégorique. «On stoppe la pub sur Duster», tranche le directeur du programme Entry – pour entrée de gamme – de Renault. Duster ? Il s’agit du dernier-né de Dacia, la filiale roumaine du constructeur. Ce 4x4 compact, lancé en avril dernier, ferait donc un flop ? Au contraire. A 11 900 euros en version

Buts/Missions Dirigeant (équipe) Objectifs Ressources matérielles, financières, humaines… Compétences... Moyens Le plan triennal de Ghosn pour Renault Dépêche Reuters, 9 février 2006 Le plan "Renault contrat 2009" ambitionne "de positionner durablement Renault comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable", a déclaré Ghosn, qui s'est engagé à amener la marge opérationnelle du groupe à 6%, contre 3,2% en 2005. FINALITES OBJECTIFS MOYENS Renault prévoit de diversifier

Situez Carlos Ghosn dans l’organisation et caractérisez sa mission. 2. Repérez ses caractéristiques personnelles et professionnelles. 3. Décrivez son style de direction. ANNEXE Portrait d’un manager Le portrait : Carlos Ghosn ou la greffe réussie d’un top-manager Les Japonais de Nissan n’ont mis que quelques jours à lui trouver un surnom : Seven- Eleven, du nom des épiceries de quartier de Tokyo ouvertes de 7 heures du matin à 11 heures du soir. Et il est vrai que les collaborateurs de Carlos Ghosn

met fin à la majorité de l’Etat. Privatisée, l’entreprise Renault va tenter de rattraper son retard en misant sur l’international. C’est donc en 1999 que Renault va signer l’alliance avec Nissan (2ème constructeur Japonais). C’est en 2005 que Carlos Ghosn va prendre la tête de Renault en imprégnant Renault de sa manière de penser. Le marché automobile est un marché très concurrencé ainsi pendant des années nous avons pu constater la domination des marques américaines. Actuellement la tendance