Carlos Ghosn

créée pour élaborer une stratégie commune et développer les synergies : Renault-Nissan BV, une entreprise de droit néerlandais. Elle est détenue à parité par les deux partenaires. Renault-Nissan BV abrite le Directoire de l’Alliance. Dirigé par Carlos Ghosn, il est composé de 3 directeurs de Renault et de 3 directeurs de Nissan. Il pilote les objectifs stratégiques de l'Alliance à moyen et long terme et coordonne les activités communes, à l'échelle mondiale. Renault-Nissan BV est responsable de la

En 2018, à l’occasion de son 120ème anniversaire, Le groupe Renault a dévoilé EZ-GO, EZ-PRO et EZ-ULTIMO, trois concepts de robots-véhicules illustrant sa vision de la mobilité urbaine et partagée du futur. Le 19 novembre 2018, Carlos Ghosn, le PDG du groupe, est arrêté à son atterrissage à Tokyo. Il est soupçonné d'avoir omis de déclarer une grande partie de ses revenus aux autorités boursières entre 2010 et 2015. En 2019, Renault dévoile Triber. Une première mondiale spécialement

 Renault est une entreprise qui a pour activité principal la fabrication d’automobile et qui a pour dirigeant Carlos Ghosn .Le secteur de l’automobile est un des marchés les plus concurrentiels. Aujourd’hui il est principalement occupé par de grand constructeur regroupant plusieurs marques .Pour survivre sur ce marché il faut savoir se différencier. C’est la stratégie qu’a appliqué le groupe Renault .C’est pour cela que l’on a établi le diagnostic stratégiques de l’entreprise Renault dans

effectuerait temporairement une petite partie de la production de la Clio 4. Cette dernière, succédant à la Clio 3, devrait être elle aussi fabriquée dans le site de Bursa. Nicolas Sarkozy a dû convoquer à l’Elysée Carlos Ghosn le PDG du groupe Renault pour le dissuader d’envisager une délocalisation de la future Clio 4 en Turquie. Relayant les propos du Président de la République, le ministre de l’industrie Christian Estrosi rappelle, en citant des chiffres

Amérique latine). En 1999, Nissan était au bord de la faillite. Après la création de l'Alliance, le célèbre libano-franco brésilien Carlos Ghosn a pris les rênes de l'entreprise japonaise en conduisant une politique très volontariste, qui est parvenue à sauver Nissan et à lui redonner son statut de fleuron de l'industrie automobile mondiale. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace Louis Schweitzer à la tête de Renault, tout en restant à la tête du groupe Nissan. Parce que Nissan n'est pas une filiale

pour déboucher le champagne, les constructeurs automobiles voient l'avenir se dégager. Mais restent encore prudents. Si le marché mondial s'annonce record pour 2010 et même 2011 grâce aux pays émergents, l'Europe va continuer de souffrir. Ainsi, Carlos Ghosn se montre réservé. Le PDG de Renault Nissan anticipe une baisse de 2 % du marché européen après 7 % en 2010 (Le Monde du 30 septembre). "Il y aura une croissance de l'Europe, elle sera modérée, mais nous ne la voyons pas commencer demain." Nicolas

Jobs : PDG du groupe APPLE 5-Ingvar Kamprad : Fondateur et PDG de IKEA 6-Serge Rajaonarison directeur général du réseau CECAM 7-Jack Welch : Fondateur et PDG Général Electric 8-Warren Buffet : Financier 9-Michael Dell : Fondateur et PDG de DELL 10-Carlos Ghosn : PDG du Groupe Renault et Nissan 11-Bill Gates : Fondateur et PDG de Microsoft 12-Xavier Niel le fondateur et PDG du groupe ILLAD 13-Bernard Arnault : PDG du groupe LVMH 14-Lakshmi Mittal Fondateur et PDG du groupe MITTAL 15-Mark Zuckerberg :

capital du groupe Nissan. En 1999, Nissan était au bord de la faillite. Après la création de l'Alliance, le Libano-franco-brésilien Carlos Ghosn a pris les rênes de l'entreprise japonaise en conduisant une politique très volontariste, qui est parvenue à sauver Nissan et à lui redonner son statut de fleuron de l'industrie automobile mondiale. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace Louis Schweitzer à la tête de Renault, tout en restant à la tête de Nissan. DACIA occupe la 4ème place des ventes derrière

développement des véhicules et 70 millions d’euros pour l’usine de batteries sur le site. e. La décision de M. Carlos GHOSN Le président de la République a reçu le patron du constructeur après une semaine de polémique au cours de laquelle plusieurs ministres ont dénoncé le projet prêté à Renault de faire assembler la Clio IV dans son usine turque de Bursa, a partir de 2013. M. GHOSN c’est engagé à maintenir l’emploi du site de Flins, mais a surtout précisé qu’une partie de la Clio IV y sera assurée

(ré)inventent un prétendu patriotisme économique - fièvre électorale oblige -, Renault assène la brutalité des chiffres. "La future Renault Clio IV produite à Flins coûtera 1.300 euros de plus que son homologue fabriquée en Turquie",  a affirmé ce mercredi Carlos Tavares, directeur délégué de Renault, lors d'une rencontre avec quelques journalistes. Et ce, pour un modèle livré... dans l'Hexagone! Ce différentiel inclut donc les coûts de transport. Le verdict apparaît donc sans appel. Le futur modèle phare