Chaine D Approvisionnement Metro

ruptures de charge successives, et stockages éventuels. Il doit être défini en fonction de la nature de la marchandise, du mode de transport et des conditions d'acheminement. Il doit faciliter la traçabilité du produit et aider à l’optimisation de la chaine logistique. III- FONCTIONS DE L’EMBALLAGE A- FONCTIONS TECHNIQUES 1- CONSERVER LE PRODUIT L’emballage doit conserver un produit ou un objet. Il est indispensable de bien connaître le produit et les conditions requises

d’activités du B to B 2- Les quatre types d’approches marketing par destinataire final: B to B to U Puis, le bien ainsi acquis est utilisé par l’utilisateur final (U). Il peut s’agir d’équipements lourds de transports en commun (tramways, bus, métro, trains à grande vitesse, hélicoptères et avions) mais également d’équipements correspondant aux services publics de santé (hôpitaux publics), d’éducation (écoles, lycées, universités), de loisirs, sportifs (stades, piscines..) et culturels (salles

est une unité de production géographiquement individualisée, mais juridiquement dépendante de l'entreprise. Un établissement produit des biens ou des services : ce peut être une usine, une boulangerie, un magasin de vêtements, un des hôtels d'une chaîne hôtelière, la " boutique " d'un réparateur de matériel informatique... L'établissement, unité de production, constitue le niveau le mieux adapté à une approche géographique de l'économie. Taille de l’entreprise La catégorie des microentreprises

loréalien ». Puissance logistique Voilà le fonctionnement général d’une partie de la chaine de valeur chez L’OREAL, selon PORTER. Le service logistique se doit d'établir le rapport optimal entre la production, la vente et les distributeurs. L’OREAL possède des plateformes partout dans le monde. Ces supply chains intègrent désormais trois activités sous une même responsabilité : la production, les achats/approvisionnements, la logistique clients. Cette nouvelle organisation offre une vision à la fois globale

3.3 LES ENTREPRISES N’ONT PAS SURMONTÉ LES CONTRAINTES INDUITES PAR LA LOGISTIQUE E-COMMERCE ............... 51 3.3.1 Les contraintes en amont de la chaîne de distribution .................................................................................................................................51 5 3.3.2 Les contraintes en aval de la chaîne de distribution ....................................................................................................................................52

l’épicier de Landerneau Edouard Leclerc, venu à Annecy à la bourse du travail en novembre 1959 pour faire part de son expérience, qui a déclaré vouloir s’implanter dans la ville. Il prend rapidement contact avec la maison Badin-Defforey pour son approvisionnement en produits alimentaires et ouvre, dès janvier 1960 une épicerie dans le petit sous-sol de son magasin de mercerie rue Vaugelas. Son franc succès provoque le besoin de grandir, concrétisé par l’ouverture d’un supermarché, en juin 1960, au carrefour

| - Procash | Leclerc | E. Leclerc (cœur de métier) | De – en - | × | × | × | × | Système U | - peu | - super U (coeur de métier) en centre ville | Marché U | × | × | × | Tesco | - Tesco extra | - Tesco super store(coeur de métier) | - Tesco métro | - tesco express | × | × | • Multiformat : Carrefour et Tesco Surfaces intégrées. • Indépendants : Leclerc – système U 3.2.5 Les organes de commercialisation L’objectif est de transformer le prospect en client effectif. La fonction

Engineering & Consulting a également réalisé un grand nombre d'études de faisabilité et de plans de transport à l'échelle locale, régionale et nationale. Enfin Thales Engineering & Consulting est intervenue sur plusieurs grands ouvrages d'art. • Métros, tramways, tunnels • Routes, autoroutes • Ponts et viaducs • Aménagements urbains ❖ CONSEIL AMONT [pic] S'appuyant sur son retour d'expérience en ingénierie, Thales Engineering & Consulting accompagne vos projets tout au

Choix 2-4 Type de canaux 3- Stratégie de distribution 3-1 Distribution intensive 3-2 Distribution sélective 3-3 Distribution exclusive IILes structures de la distribution 1- Le commerce indépendant 2- Le commerce associé 2-1 Groupement d’achat 2-2 Chaîne de distribution 2-3 Franchise 3- Le commerce intégré 3-1 Les grands magasins 3-2 Les magasins populaires 3-3 Les grande surfaces 3-4 Les coopératives 3-5 Les entreprises de ventes par correspondance et à distance IIILes modes de pénétrations des marchés

RESUME De nos jours, l‟externalisation logistique est un procédé auquel les entreprises ont de plus en plus souvent recours. Il s‟agit pour une entreprise industrielle ou commerciale de « confier tout ou partie d‟une chaîne logistique, assurée préalablement à l‟interne, à un prestataire extérieur1 ». L‟objectif de ce mémoire est de s‟interroger sur les conditions de recours à l’externalisation, sur les critères qui vont amener une entreprise à choisir tel ou tel type de prestataire de services