Chaine De Valeur Airbus

2013 | Lancement de produit | François JOLLY | dia 14 Chapitre 1 : les enjeux de l’innovation 4. le processus : Le processus de fabrication ou de prestation de services différents permettant de réaliser une offre novatrice. . exemple de la chaine de restaurants l‘Entrecôte sur Toulouse, Bordeaux, Nantes, Montpellier, Lyon = Innovation organisationnelle > menu unique : salade, entrecôte avec frites et sauce > prise de commande rapide, service prompt ISEG 2013 | Lancement de produit

autocaristes..), mer (ferries, bateaux de croisières…), air (transport aérien de personnes) v Hébergement indépendante ou de chaîne (hôtellerie classique, hôtellerie de plein air, gîtes, maison d’hôtes, auberges de jeunesse…) v Restauration hors foyer commerciale, collective ou nomade (itinérante, distribution automatique et ventes à emporter) indépendante ou de chaîne v Animations : culturelles, sportives, religieuses, attractions de loisirs, santé et bienêtre… v Logistique: sites et agences

géographique, modèle de commercialisation adapté (vente de terrains et location d’entrepôts prêts à l’emploi), offre de services. En termes de secteurs d’activité, la filière automobile, avec près de 30 équipementiers actifs sur plusieurs métiers de la chaine de valeur, a fortement contribué à un essor renforcé par l’effet d’entrainement lié au projet Renault Tanger Med. La zone franche d’exportation de Tanger se positionne parmi les plates-formes de choix au niveau mondial, répondant à plusieurs critères

Tunisair et Royal Air Maroc, le 04 août 2000. • En 2001, la Royal Air Maroc et Boeing signent le 23 mars 2001 un contrat d'achat de vingt Boeing 737 de la nouvelle génération dont la livraison se fera entre 2002 et 2012. • la Royal Air Maroc et Airbus signent le 18 juin 2001 un contrat d'achat de quatre A321-200 • la création de Matis Aérospace en août 2001 : une joint venture entre la compagnie, Boeing et Labinal, filiale spécialisée dans la fabrication des harnais de câbles aéronautiques pour

NomAssuré, AnnéeSouscription, NbContrats Les propriétés servent à décrire les entités et les associations. Ce sont donc des particules d’information. On les appelle également attributs ou colonnes (dans le modèle relationnel). Les propriétés prennent des valeurs appelées occurrences de la propriété. Propriété NomAssuré Occurrences Dupont Dupond Martin AnnéeSouscription 1988 1989 P. Buche INA-PG UER-Informatique Bases de données 07/10/2005 page 22 2.1.2 Entités Une entité est définie comme étant un objet

destination…) Afin d’offrir plus de destinations et plus de correspondances aux passagers, cela a conduit à une augmentation du nombre de passagers et à une amélioration des performances commerciales ;  Remplacement des Mc Douglas de KLM par des Airbus ;  Les deux compagnies adoptent maintenant une politique conjointe d’achats et de gestion des stocks ;  Convergence progressive des systèmes d’informatique. L’annonce d’une opération de fusion-acquisition se fait généralement dans un climat

de mettre en évidence le ressenti commun synthétisé et organisé par axes d’études : • • • • Contextes des sociétés Ressources humaines et formations Analyse et ressenti sur la virtualisation Evolution et avenir Ces sociétés sont les suivantes : Airbus : o Domaine d’activité : Aéronautique o 55000 salariés o Personne sondée : Ducoudray Saint Prix David o Fonction : Directeur de projets o 3000 serveurs physiques et 300 serveurs virtuels 31 Mémoire de Recherche Les enjeux économiques de la

en 67 et nb chercheurs *3 ( Etat met au point plans spécifiques ds secteurs jugés essentiels=> garantir indep Fr pr technologie ( efforts ds création d’une filière nucléaire civile ( influence de l’Etat ds aéronautique : 69= Concorde 71= Airbus ( influence ds info 68-71 =plan Calcul ( Etat ne remet pas en cause éco de marché, cherche à rattraper le retard Fr => encourage modernisation des structures éco + favorise secteurs stratégiques. Inculque aux élites mentalité nvelle tournée

de gestion. Ces entretiens ont été couronnés par l’identification d’un grand nombre de limites que j’ai pu les classer en deux grandes catégories : des limites liées à l’organisation interne et des limites liées à l’utilisation des outils. Ma valeur ajoutée était de proposer des recommandations en se basant sur les limites recensées. En gros, j’ai proposé de sous-traiter la partie relative à la collecte d’information du système d’information vu les pannes répétitives et séparer le département

L’objectif principal d’Airbus est de concurrencer directement Boeing et son B747, en offrant un produit plus performant : plus gros, moins bruyant, moins polluant et au coût d’exploitation moindre. La difficulté principale à laquelle risque de se heurter Airbus est la nécessaire adaptation des infrastructures aéroportuaires (aménagement des pistes). Par ailleurs, la forte augmentation du trafic aérien mondial (liée à l’émergence de nouvelles 4 T H È M E 1 • L A D I R E C T I O N D E L’ O R G A N I