Chaine De Valeur Dacia

ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la Première Guerre mondiale, elle produit de nombreux camions, chars légers et moteurs d’avions. Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1922 Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient

b) La politique du groupe La politique de RENAULT qui est donc celle de GUEUDET peut se définir selon les termes de S.Norman et G.Josselin, les deux marketer principaux de RENAULT. D’après l’émission Warm up diffusée le 1er juin sur la chaîne interne de RENAULT l’image de marque de l’entreprise se définie au travers du mot rupture. En effet au 1er juin REN AULT a changé de signature avec un nouveau slogan : « Changeons de vie, changeons l’automobile ». La différence cultivée et posée par

constructeurs automobiles ont déjà fabriqués des voitures électrique, méconnue de tous, qui ne sortirons que dans deux ou trois ans… 2) La demande Le marché de la voiture électrique est un marché en essor tout d’abord grâce au changement des valeurs écologiques des individus. En effet, en France par exemple, beaucoup de personnes ont prit conscience que le pétrole est une source qui va bientôt prendre fin et que celui-ci est une énergie très polluante. Ainsi il y a une réelle prise de conscience

Exemple Classique Assortiment Cas de Produit Emergent Service complémentaire iPod Touch : Du baladeur numérique à la console de jeu Exemple; Service Qualité Marque La Différenciation Consiste à proposer une offre dont la valeur perçue par le client est différente de celle des offres des concurrents dans une même catégorie. Différenciation Bien que les 4 P soient propre à la phase du plan marketing ou à la totalité de la démarche du marketing stratégique ils concernent

département Roto- moulage. En 1988, a eu lieu la création du Département Matelas et Mousse SODIFLEX, achetée par le groupe GACIMI à la société SOPIDI en 1993. Cette société entreprend des investissements majeurs en équipements de production à forte valeur ajoutée technologique dans le domaine de la mousse. IGADOR est une société à responsabilité limitée séparée de Tiznit Plastic en 2002. Celle-ci est spécialisée dans le développement de matelas et mousse, rideaux, voilages, matelas, ressorts et fauteuils

limités à R&D et/ou production. Les partenaires sont des entreprises aux positions concurrentielles équivalentes. Le mode d'organisation le plus fréquent est la création d'unités spécifiques. Alliances additives : elles couvrent toute la chaîne de valeur. Les positions concurrentielles sont équivalentes. Il s'agit des entreprises européennes entre elles. Les tâches sont réparties entre les firmes. I-4 Avantages des coopérations stratégiques A- Avantages Les principaux avantages

L’évolution de la fonction Achats : 6 2) Missions et compétences : 6 II. Quelle valeur ajoutée apportent les achats à l’entreprise? 8 III. Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs

groupe Renault seront composées de 44 modèles en 2013, 48 en 2016 contre 40 en 2010 et 30 en 2005. - En Europe, en plus de la gamme de véhicule électriques, des modèles phares seront lancés comme Twingo phase 2 en 2011, nouvelle Clio en 2012, et pour Dacia un véhicule familial et un petit véhicule utilitaire en 2012. - A l’international, une gamme vraiment adaptée aux besoins de ces marchés, notamment sur le segment supérieur avec Fluence, Latitude et SM7. Duster va également jouer un rôle clé dans

17 6. Facteurs clés de succès 21 7. Analyse des concurrents et détermination des groupes stratégiques 23 8. Les clients stratégiques 25 PARTIE II – LES CAPACITÉS STRATÉGIQUES 27 1. Ressources et compétences 27 2. La chaîne de valeur 29 3. L’analyse SWOT 30 PARTIE III – LA STRATÉGIE 34 A. Les orientations et la stratégie au niveau de l’entreprise 34 1. L’intégration verticale 34 2. Alliances et partenariats 35 B. Analyse de la conformité et praticabilité

avec des partenaires internationaux. D’autres unités sont spécialisées dans la fabrication des équipements automobiles (filtres, amortisseurs, tuyaux d’échappement, pneumatiques, faisceaux de câbles…). Le schéma ci-dessous illustre la chaîne de valeur automobile au Maroc. 1.2. PERFORMANCES DU SECTEUR Depuis 1996, date de lancement des projets des véhicules économiques, l’industrie automobile au Maroc a connu un nouvel essor de productivité et d’investissement. Sur le plan