Chaine De Valeur Porter

concurrencer les produits marocains sur le marché national. Dès lors, il devient indispensable pour les entreprises marocaines d'être compétitives dans ce nouvel environnement. Ceci passe nécessairement par la maîtrise et l’optimisation des maillons des chaînes d’approvisionnement avec de nouvelles contraintes de temps1, de fiabilité et de qualité. Pour un pays dont l’avantage comparatif est lié à la géographie, la logistique devient un élément important de cet avantage comparatif en vue de répondre à ces

Analyse macro environnement (ou analyse corporate) a. PESTEL avec menace opportunité et pk ? b. PORTER 2) Analyse micro environnement c. Ressources based view : la théorie des ressources et des compétences d. FCS : éléments qui en leurs absences l’entreprise n’a plus d’avantages concurrentiel. PESTEL : M O PK ? P E S T E L Schéma des 5 forces de Porter : Fournisseurs Fournisseurs Clients Clients Menace nouveaux entrants Menace nouveaux entrants Intensité

............................................... @ L’umbition économique ..................................................................... L’umbition sociale ............................................................................ Les valeurs de référence .................................................................... 3. 4. Politique générale de l’Entreprise ...................................................... Le choix du ou des métiers ...................................

STRATEGIE ET VALEUR 1 Stratégie business Retour sur les DAS… Découper les activités d’une entreprise… * Critères externes : clients, marché, distribution,… * Critères internes : Ressources et compétences, synergie,.. * Chaine de valeur Regrouper en ensemble homogènes Selon les synergies, le partage d’expérience et de coûts Un DAS réunira les activités élémentaires ayant une combinaison de facteurs clés de succès semblables / sous-partie de l’organisation pour laquelle …

concurrentiel, on entend l’ensemble des caractéristiques ou attributs détenus par un produit ou une marque et qui lui donne une certaine supériorité sur ses concurrents immédiats. Ces caractéristiques ou attributs peuvent être de nature variée et porter sue le produit lui-même (le service de base), sur les services nécessaires ou ajoutés qui accompagnent le service de base, ou les modalités de production, de distribution ou de vente propre au produit ou à l’entreprise. Cette supériorité est une supériorité

Comment une entreprise crée-t-elle de la valeur ? I) A) Quelle est la valeur crée par l’entreprise ? B) De quel facon l’entreprise crée-t-elle de la valeur ? C) Comment l’entreprise partage-t-elle de la valeur crée ? II) Exemples: A) Petite entreprise B) Entreprise de production C) Entreprise commerciale III) Conclusion personnelle I) A) Lorsqu'une entreprise vend un produit ou fournit un service, elle n'est pas la créatrice de tout ce qui compose

activités par la chaine des valeurs 1) la chaine de valeur C’est un outils d’analyse interne des activités clé de l’entreprise, c’est a dire celles qui ont un impact réel en terme de couts ou de qualité et qui peuvent procurer un avantage concurrentiel M Porter distingue les activités principales (qui concernent directement la production, la vente ou la commercialisation) des activités de soutien (RH) 2) Portée et limites de l’analyse de la chaine de valeur M Porter a montré que c’est

en exploitant un avantage concurrentiel. Les étapes de la démarche stratégique : Modèle LCAG 1. Diagnostic externe 2. Diagnostic interne 3. Recensement et évaluation des possibilités d’actions 4. Intégration des valeurs 5. Intégrer les valeurs des de l’environnement dirigeants 6. Formulation de la stratégie Facteurs d’influence de la démarche stratégique : Mintzberg Stratégies délibérées : stratégie intentionnelle fixés au départ par les dirigeants. Stratégies

système en question. D’ou l intérêt de réaliser une carte d’acquisition et de commande via port USB, objet de notre projet. Pour mettre en exergue le bien fondé de notre problématique seront mis en évidence l’acquisition des données sur PC et des généralités sur sa chaine, les convertisseurs ainsi que les parties principales de notre carte électronique. ACQUISITION DES DONNEES SUR PC ET GENERALITES SUR SA CHAINE L’ACQUISITION DES DONNEES SUR PC Depuis sa percée dans le monde scientifique et industriel

du Congo « L’organisation du transport maritime conteneurisé et conventionnel sont deux métiers exigeant la même rigueur .Alors que le conteneur pousse à la maîtrise de la régularité des flux, et à la recherche de standardisation, les acteurs de la chaine du transport conventionnel doivent souvent faire montre de flexibilité et d’ingéniosité. Cet ouvrage a le grand mérite de dévoiler certaines facettes logistiques moins connues des trafics conventionnels et de vrac. » Serge LASTCHENKO, Directeur Lignes