Chemin de fer transcontinental

fin du XVIIIe siècle ; le passé hispanique a donc donné à la ville son plan en damier (rues perpendiculaires les unes aux autres), et une population d’origine mexicaine pour trois quarts des habitants de la ville. Après l’apparition du train transcontinental, de l’agriculture commerciale, du tourisme, de la découverte du pétrole et de la cinématographie, l’automobile et l’aéronautique apparaissent entre 1920 et 1930, ce qui donne une forte croissance à l’économie locale. La population qui comptait

population répartie de façon assez équilibrée sur l’ensemble des territoires de l’Ouest en 1890. Cette expansion démographique vers l’Ouest est aussi favorisée (autant d’ailleurs qu’elle a elle-même favorisé) l’extension des moyens de transport transcontinentaux. En effet, alors que les premiers trajets, notamment de poste, sont assurés par voie maritime (le temps de trajet minimum entre les deux côtes est alors d’un mois, les Etats-Unis se dotent peu à peu de systèmes de communication de plus en plus

Angleterre, la première industrialisation est née. L'industrialisation ou la ri est la domination économique des secteurs industriels. La première ri est basée su rle charbon comme matière première pour fabriquer la vapeur par exemple et aussi les chemins de fer. La métallique/ sidérurgie et le textile sont d'autres secteurs importants. James Watt met au point l'énergie vapeur avec la machine à vapeur. On part de l'invention à l'innovation. Le textile: L' Angleterre possède le premier Empire colonialet

Manitoba..........................................................1870 Entrée de la Colombie-Britannique dans le Canada............1871 Politique nationale de Macdonald.......................................1878 Inauguration du chemin de fer transcontinental..................1885 Pendaison de Louis Riel......................................................1885 Laurier devient le premier ministre du Canada...................1896 Début de la deuxième phase de l’industrialisation…..

elle, indirectement, au-delà), entre eux et tous les royaumes situés entre ces deux pôles, incluant l’Inde du Nord. Tel fut le début de ce que nous appelons aujourd’hui la route, ou les routes, de la Soie : un réseau d’itinéraires commerciaux transcontinentaux, allant de la Chine à la Méditerranée via l’Asie centrale et l’Iran, complété de routes maritimes. Par ces itinéraires circulèrent les marchandises – dont la principale, au départ de la Chine, était la soie – ainsi que les savoirs scientifiques

réunification des familles. L’immigration 1867 à 1900 Immigrants proviennent des îles Britanniques, des États-Unis et d’Europe du Nord Ouvre de façon temporaire les frontières à certaines communautés en fonction des besoins. (Chinois pour chemin de fer) 1900 à 1945 1900 à 1930 : augmentation de l’immigration Diversification de l’immigration avec l’arrivée d’Italiens et de Juifs Crise et 2e Guerre mondiale : Diminution de l’immigration Fermeture des frontières pour protéger les emplois

charbon par puddlage à fer L'ind fait d'énormes progrès dès qu'on commence à utiliser le charbon de terre. Production plus abondante de charbon. * 1855 : Convertisseur Bessemer : fonte à acier * 1864 : Martin et Siemens invente un autre convertisseur * 1878 : Thomas et Gilchrist inventent procédé pour produire de l'acier à partir de fonte de mauvaise qualité Cette première RI de la sidérurgie va permettre le dvpt de nouveau produits tels locos et chemins de fer. 2. L'apport de la sidérurgie

l'essor du chemin de fer j Il est inauguré en Angleterre, avec l'ouverture d'une ligne reliant Liverpool à Manchester en 1825. Cette "railwaymania" stimule la croissance, favorise notamment l'industrie métallurgique et a permis de diviser par dix le prix des transports. Fonction différente selon les locations: - Europe: complète le réseau de transport déjà dense. 360 000 km, en 1913. - Etats Unis: conditionne le peuplement et la mise en valeur du territoire (1ère liaison transcontinentale achevée

domaines et les services disponibles forcent à s'y installer. Villes dominatrices : Winnipeg; L'emplacement stratégique de Winnipeg fait d'elle le point de départ naturel de l'expansion vers l'Ouest des réseaux ferroviaires transcontinentaux. Grâce à l'achèvement du chemin de fer du Canadien Pacifique, la ville est propulsée dans une ère de prospérité et de croissance sans pareille dans l'histoire du développement urbain au Canada. L'afflux massif d'immigrants, le prix élevé du blé, l'abondance des

(faille de San Andrea). 3 B: Maîtrise, exploitation et protection du territoire 4 - Une maîtrise rapide: • Une appropriation du territoire de l’est vers l’ouest au cours du XIXième siècle, renforcée à partir de la mise en œuvre des chemins de fer transcontinentaux. • A remarquer: le déplacement vers l’ouest du centre de gravité de la population. - Un système de transport performant: • A noter, la prépondérance de la route, l’importance des voies navigables et du réseau d’oléoducs et gazoducs