Chemin de fer transcontinental

La révolution des transports Introduction (Début de la révolution des transports) C'est au 19e siècle qu'à lieu la révolution des transports. Chemin de fer et bateaux à vapeur permettent à l'industrie de connaître un développement sans précédent. Au début du 19e siècle, les inventions techniques ont d'abord révolutionné là production industrielle, avec la mise au point de nouvelles machines mues par la vapeur, qui ont eut pour effet d'améliorer très rapidement la productivité dans les mines et

de Suez (1854), vers la Chine (1860) ou le Japon (1858-1868) et les débuts de la grande expansion coloniale en Afrique. B. Les innovations techniques Chemin de fer Hans Baluschek - Grossstadtbahnhof 1904 L'apparition de la locomotive, mise au point par Stephenson en 1815, entraîne la construction de vastes réseaux de chemin de fer, dont les premières lignes apparaissent dans les années 1830. L'équipement ferroviaire des territoires, encouragé et partiellement financé par l'État dans le

transports le chemin de fer - Permettent d’établir des liens commerciaux - Apparition fin XIXème début XX les flux migratoires venant d’Europe - 1907 : 1,7 millions d’émigrants vers USA - stimulant pour l’activité industrielle - donnent naissance a des nouvelles activités, industrielle ou de services - progrès fulgurants, on va plus vite, plus loin, plus longtemps, avec plus de sureté, et de moins en moins cher. - Exemple du transcontinental : nb soucis, comme le transcontinental - TS : 1891/1916

concurrence anglaise par des mesures protectionnistes, pour laisser à leur industrie le temps de se moderniser, mais la compétition brutale a pu produire aussi des effets de mise à niveau.   Un secteur de pointe: les chemins de fer A cet égard, l'incitation produite par les chemins de fer fut sans doute primordiale: l'accélération décisive de leur construction intervint dès les années 1840 pour l'Angleterre, et entre 1850 et 1870 pour la France et l'Allemagne. L'équipement ferroviaire des territoires

(1846) définit le tracé de la frontière entre les États-Unis et le Canada à l'ouest des montagnes Rocheuses. La ruée vers l'or à partir du milieu du XIXe siècle accélère la colonisation blanche de l'Ouest. Enfin, la construction du premier chemin de fer transcontinental (1869) facilite l'intégration des nouveaux territoires. La conquête de l'Ouest s'achève avec le Massacre de Wounded Knee (1890), l'annexion d'Hawaï (1898) et l'entrée de l'Arizona dans l'Union (1912). Alors que la traite des Noirs est

L'exploitation minière consiste à extraire de la terre les roches et les MINÉRAUX solides qui ont une valeur économique. Parmi les matériaux extraits figurent les minerais métallurgiques (FER, CUIVRE, PLOMB, ZINC), les minéraux industriels (CALCAIRE, SEL gemme, POTASSE, GYPSE), les métaux natifs (principalement l'OR et l'ARGENT), le CHARBON, les sables bitumineux, le minerai d'URANIUM et les pierres précieuses. Par ailleurs, l'extraction de SABLE ET GRAVIER fait partie des activités minières, tout

, scène de rue entre vendeurs et policier dans Manhattan, lower east side, quartier d’immigrants. Fim Edison 1903. Flash Video - 3.4 Mo Move on 1903 6- Iron Horse, 1924, John Ford. Dans ce film muet John Ford cékèbre l’épopée du chemin de fer transcontinental. A Promontary Point les ouvriers Irlandais, Chinois et Italiens travaillent dans une émulation fraternelle... Assez loin de la réalité historique, mais très proche des mythes fondateurs de l’Amérique. Flash Video - 4.8 Mo Iron Horse

Le rôle du chemin de fer : déterminant dans la constitution d'un gigantesque marché national unifié * Il est en décallage avec l'Europe car l'impulsion a lieu vers 1870-1890. Le rail n'est pas le secteur moteur de l'industrialisation même si la productivité s'accroît dans la métallurgie et que les coûts diminuent. La véritable révolution des transports a d'abord bénéficié à la navigation à vapeur entre Atlantique, Grands Lacs et bassin du Mississipi. C'est l'ère des transcontinentaux qui est décisive

augm bookoo a cause de bateau, locomotive, bâtiment. (Ex : Halle de Garnier a Parie et la Halle de Baltard a Lyon.) - Machine à vapeur : les steamers apparaissent. Les bateaux frigorifiques aussi. - Chemin de fer = Réseau ferroviaire se dev vite. En Amérique du N, des lignes transcontinentales apparaissent de l’ouest à l’est. Ligne NY- San Francisco – Louisiane. En France : Paris – Lyon – Marseille. En Russie le Transsibérien, Moscow – Cote Sibérienne. Ce qui élargit les marchés et la spécialisation

développement de L'europe est directement lié au développement des moyens de transport! On le pressentait, on le sait maintenant, le développement des moyens de transport permet de développer tout le reste. Napoléon III l'a compris. 18000Km de chemin de fer a l'année. Le 19ème est le siècle du développement des transports. Les transports maritimes ont une importance considérables, ils constituent l'essentiel. Pour la France il représente 70% du commerce extérieur. Or cette navigation connait au