Choix Stratégiques En Gestion De Stocks

Belt Bill Les basiques de la Gestion industrielle et logistique Références Les basiques de la gestion industrielle et logistique Chez le même éditeur : GESTION DE PRODUCTION Hans Brandenburg et Jean-Pierre Wojtyna, L’approche processus Jean Bufferne, Le guide de la TPM Alain Courtois, Maurice Pillet et Chantal Martin-Bonnefous, Gestion de production John Drew, Blair McCallum et Stefan Roggenhofer, Objectif Lean Christian Hohmann, Guide pratique des 5S pour les managers et les

* NOTIONS DIVERSES SUR LA GESTION DE PORTEFEUILLE * 1. Qu’est-ce qu’une gestion de portefeuille ? Faire de la gestion de portefeuille consiste à établir des stratégies d’achats/ ventes qui consiste à faire fructifier le capital tout en protégeant la classe d’actif. Pour faire de la gestion de portefeuille, il faut tenir compte de facteurs tels que les objectifs de croissance et du seuil de tolérance au risque. Gérer des placements, pour son propre compte ou pour celui d’autrui, c’est

DE LA MÉTHODE ABC/ABM AU CALCUL DES COÛTS DE LA MAINTENANCE Houda El Aoufir et al. Lavoisier | Revue française de gestion 2004/5 - no 152 pages 35 à 44 ISSN 0338-4551 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-francaise-de-gestion-2004-5-page-35.htm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

d’externalisation logistique  A. Les clients  B. Les prestataires de services  III. Pourquoi externaliser sa logistique  IV. Les fonctions externalisées  A. Le transport B. Logistique de distribution hors transport C. Logistique de gestion D. Logistique d’approvisionnement E. Logistique de soutien et services F. Logistique des retours V. Description d’une fonction logistique A. Cas d’externalisation réussite B. Cas d’échec d’externalisation C. 10

du stage • Gestion du capital marque par l’extension de gamme • Budgétisation des commissions sur prestations de services de la Caisse de Dépôt et de Gestion • Les risques spécifiques à l’audit des sociétés d’assurance au Maroc • Evaluation des actifs immatériels • Benchmarking et Veille concurrentielle : Moyens pour contrer la concurrence • Le contrôle de gestion et la création de valeur au sein des Organisations • Audit d'une franchise: démarches et spécifités • Valorisation du secteur

Projet de fin de formation Diagnostic stratégique de FANTASIA UNIVERSITE IBN ZOHR ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR Niveau : 4ème année Option : Gestion Financière et Comptable Projet de fin d’études sous le thème : DU DIAGNOSTIC STRATEGIQUE A L’IMPLEMENTATION DU TABLEAU DE BORD PROSPECTIF DE FANTASIA Avril – Mai 2004 Réalisé par : SAMAKE Siaka FALL Serigne Professeur encadrant : Docteur Rachid BOUTTI Professeur à l’ENCG Maître de stage : Mr. B. SLAM Directeur

plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner toute ma reconnaissance. Tout d'abord, j'aimerais tout particulièrement remercier l'Office Nationale de l’Eau Potable, représenté par Monsieur Rachid BELFQIH, chef de la division contrôle de gestion où j'ai trouvé l'hospitalité et les conditions nécessaires pour poursuivre le chemin que, je me suis tracé dans la perspective de mon accomplissement personnel. Je tiens à remercier sincèrement Mr Kamal OULADSINE encadrant professionnel de

Selon le Général Fievet la logistique est indispensable car sans ravitaillement pour les combattants, sans carburant pour les véhicules, sans munition pour les armes l'action militaire s'arrête. La logistique conditionne toute les décisions stratégiques. La racine du terme logistique est grec = administrer. L'institution militaire a utilisé ce mot pour qualifier l'activité qui réussit à combiner 2 facteurs : l'espace et le temps. L'utilisation de ce terme est récent en France. Elle apparait vers

lieu de commerce. L’échange implique la nécessité de transfert d’un bien ou d’un service, d’un agent économique à un autre qui dès lors pose des questions de transport et de stockage.  L’émergence d’une administration car la logistique désigne la gestion centralisée de liaisons multiples et complexes. B – Un facteur de développement économique Les romains et les égyptiens ont construit des routes pour le commerce et la guerre, dès le moyen âge le transport a été un facteur important de développement

Introduction Aujourd’hui, les salariés ont de plus en plus tendance à souhaiter une plus grande personnalisation des conditions du travail. Les individus souhaitent prendre leur vie en charge et la planifier de manière stratégique. Nombreux sont les jeunes cadres qui espèrent quitter leur emploi pour exercer un travail plus autonome tel qu’une profession libérale. Cette tendance s’explique par le fait que les individus souhaitent participer aux décisions concernant leur vie professionnelle, ce