Ciblage Renault

française : Dacia, Olcit, Renault, Peugeot, Citroën. Le modèle Dacia Berlina (1310), la voiture la plus vendue de l’histoire du marché d’automobiles en Roumanie avec environ 2 millions d’unités commercialisées en plus de 35 ans, ainsi que l’Olcit, ont été inspirés par des modèles Renault et Citroën. Le 2 juillet 1999, un contrat de privatisation a été signé entre l’Etat Roumain et la compagnie Française Renault et en conséquence Dacia est redevenue une marque du groupe Renault. En 2000 a eu lieu le

Citroën Renault. Le marché de lʼautomobile mondiale a subi une forte régression durant la crise systémique de lʼannée précédente qui a vu de grands changements dans lʼapproche des constructeurs mondiaux. Lʼensemble des acteurs du marché de lʼautomobile se tourne vers des modèles plus petits et plus écologiques. 1. Analyse sectorielle du marché automobile français. " Sur le marché de lʼautomobile français, le leader est PSA Peugeot Citroën qui possède 31,6% part de marché. Renault qui est également

----------------------- Renault frappe fort avec sa nouvelle campagne. Stephen Norman, le directeur marketing de la marque automobile l’avait souligné le 18 mai dernier, « nous sollicitons l’électricité pour beaucoup de chose, mais pas sur les voitures ». La marque au losange prend la remarque au pied de la lettre avec une campagne publicitaire mêlant humour et pédagogie, pour accompagner le changement vers une nouvelle ère automobile, celle de l’électrique.   Renault nous offre donc ce film,

Networks en affichant automatiquement celui qui génère le meilleur CPM ». Commercialisée depuis septembre dernier en France, cette solution a déjà convaincu plusieurs éditeurs, dont Le Monde.  « 2010 sera l'année du déploiement des campagnes de ciblage comportemental, estime Marianne Bellamy, directrice marketing du groupe Hi-Media. On en parlait beaucoup il y a deux ans mais, aujourd'hui, très clairement, les annonceurs le veulent, le plébiscitent et le redemandent. »  Signe de l'engouement

qid=20061128050924AA68x18 Les différentes formes de ciblage publicitaire Les technologies numériques permettent une qualification de l’audience et un ciblage des messages beaucoup plus poussés sur Internet que sur les autres médias publicitaires. On peut identifier 6 principales formes de ciblage : Le ciblage socio-démographique Ciblage fondé sur des critères d’âge, de sexe, de CSP, de structure de foyer. L’objectif de ce ciblage est d’atteindre une audience dans laquelle le critère socio-démographique

L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris

24/03/2013 AD 29 4 Peugeot sur ce marché 24/03/2013 AD 29 5 Etude concurrentielle Concurrent Avantage concurrentiel Innovation Citroën (concurrent interne) Forces Invention du système de suspension hydraulique Faiblesses Renault (concurrent direct) Forces Dacia : l’innovation à prix abordable Investissement en technologie électrique Gamme complète de véhicules électriques abordables Faiblesses Ratage en haut de gamme : Vel Satis Commercialisation Image Image historique

Action mener pour l’entreprise p.16 II-1-1) Livraison de voiture p.16 II-1-2) Participation au lacement de l’Alfa Romeo Giulietta p.17 II-2) Le mailing p.18 II-2-1) Mise à jour du ficher client p.18 II-2-2) Ciblage de la clientèle p.18 II-3) La couverture Médias p.19 II-3-1) Médias internet p.19 II-3-2) Médias presse  p.19 II-3-2-1) Presse Spécialisée p.20 II-3-2-2) Presse quotidienne régionale p.20 II-4) La démarche hors-médias

nippons. On retrouve d’ailleurs la Toyota IQ qui elle n’émettrait que 100 grammes de CO2 par kilomètre. Prix : Avec un prix d’entrée avoisinant les 9000 euros, la Smart est un peu plus chère que ses concurrentes alors que plus petite. La Twingo de Renault (3.43 m) a un prix de base de 8800 euros comme la Citroen C1. Sa concurrente actuelle la plus directe, l’IQ, sera elle cependant plus chère pour atteindre un prix de base de 10 000 euros. Taille : Point de vue taille, la Smart reste la plus petite

française et induit près de 2,6 millions d’emplois. En effet, les grands constructeurs français (Renault, PSA, Matra) et étrangers présents en France (Toyota, Smart) emploient à eux seuls 187.000 personnes. Le secteur automobile français relève le défi de la compétitivité. Les deux grands constructeurs français se montrent réactifs en France et à l’étranger. En 2001, PSA était le 5ème producteur mondial et Renault le 39ème. L’intervention des pouvoirs publics consiste aujourd’hui à créer l’environnement