Cible De Peugeot

plutôt que de sa lancer dans une politique d’investissements pour développer des capacités de production et surtout tisser un réseau commercial. C’est ainsi que toutes les implantations par croissance interne des constructeurs automobiles français (Peugeot et Renault) au Japon ou aux Etats Unis se sont soldés par un échec [Adendum 1999 : depuis cet exposé, le développement international de Renault, passant par la reprise de Nissan montre bien que c’est la startégie de croissnace externe qui est privilégiée

atteindre à travers son achat. Image associée à l’achat de la marque, l’idéal que le client cherche à atteindre à travers son achat. Echange implicite évoqué par la marque Echange implicite évoqué par la marque Image de la cible Idéale de la marque Image de la cible Idéale de la marque Exemple de Hollywood : Dynamique et sportive Dynamique et sportive Chewing - gum Chewing - gum Hollywood Hollywood Partage et générosité Partage et générosité Jeunes, sportifs

française s’est diversifiée depuis 1995, et elle devrait continuer de se renforcer. On peut relever parmi les investissements récents et les projets : - dans le secteur automobile (que nous développerons un peu plus tard) : l’unité de production de Peugeot Citroën inaugurée le 1 er février 2001 à Porto Real représente un investissement de plusieurs centaines de millions de dollars. Renault a également réalisé d’importants investissements pour la construction d’une usine pour les pick up de Nissan

d’affaires roumain 2.2.1- Les opportunités  2.2.2- Les menaces  2.3- Analyse interne de la compagne 2.3.1- Les atouts 2.3.2- Les faiblesses  2.4- Le Marketing stratégique 2.4.1 - La cible : qui et où? 2.4.2 - Comment et pourquoi? 2.4.3 - Le positionnement 3. L’analyse de la stratégie sur le marché roumain- Le Mix de Marketing 3.1- La politique de produit  3.2- La politique de prix 3

Segment H1 : routières        • Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) ex : Audi A8    • SUV et Tout‐terrains : petits et gros ex : Jepp Grand Cherokee    • Monospaces dans plusieurs des catégories ci‐dessus Citroen C8, Peugeot 807               ‐ 4 ‐ 3. LES DAS PRESUMES DE TOYOTA :   Les berlines      Les monospaces          Les 4 X 4        Les utilitaires légers      La voiture écologique                     

de Max Havelaard, « tee shirt non cousu petites mains » de Levi’s, étiquettes « socialement correct » de Reebok). Le consommateur veut des entreprises vertueuses (ex. : SNCF mettant en avant son « 0% de pollution », Leclerc et les sacs plastique, Peugeot et la récupération des huiles usagées). Le consommateur veut un supplément d’âme ou part d’esprit : le consommateur veut partager des valeurs fondamentales avec l’entreprise, le produit, le canal de distribution, la marque…. Toute incohérence entre

1.2.1) Les opportunités…………………………………………..page 8 1.2.2) Les menaces……………………………………………....page 10 II/ Détermination du problème et de sa problématique ….…...page 11 III/ La stratégie actuelle…………………………………..………page 12 3.1) La cible et la segmentation………..…………………………....page 12 3.2) Le positionnement………………………………………….……page 13 3.3) Le marketing mix…………………………………………………page 14 3.3.1) Produit…………………………………………………...page 14 3.3.2) Prix……………………………………………………….page 17

ombrelle: l'entreprise commercialise sous une même marque des gammes de produits différents vendus sur des marchés différents (Peugeot, Renault, Bic, Marius Bernard). Travail à faire: Etudiez un produit récent Recherchez son plan de marchéage forme d'un tableau détaillé) Recherchez le public ciblé Enumérer la concurrence (la position sur le marché, leader, challenger, suiveur, dauphin) Etablissement

valeur de l'offre, se doter d'un SI performant II) La structure du marché A) La concurrence Les degrés de concurrence L'E doit faire face à : la concurrence actuelle directe (mêmes produits, même cible) ; la concurrence actuelle indirecte (produits substituables) ex : Peugeot/SNCF ; la concurrence future (projets) ; la concurrence interne (au seins de la même entreprise) ex : Darty magasin et Darty en ligne Remarque : l'E qui intervient sur plusieurs marchés doit suivre leurs évolutions

De plus, Toyota se distingue clairement de ses concurrents par son accent mis sur la production 0 défaut et la fiabilité de ses véhicules, les autres constructeurs n'ont pas choisi de s'assurer, ainsi, leur clientèle. Renault ou Peugeot, grâce des efforts de Recherche et de Développement, misent sur une compétence distinctive différente qui est soit la sécurité des véhicules, soit leur design. Nous remarquons que l'organisation de la production, propre à Toyota, n'est pas reproduite