Citroën Saxo

d'entrée en école pour infirmiers puis y entre pour avoir son diplôme d'État D'infirmier 3 ans plus tard. Depuis, il travaille à l'hôpital public d'Abbeville en tant qu'infirmier. Il a son permis B depuis 1995 avec sa voiture. Il dispose d'une citroen saxo. Il vit dans un appartement au centre d'Abbeville. Ses loisirs sont : La lecture La protection animale L'informatique Sa mère Josiane âgée de 66 ans et son père Arnaud âgé de 67 ans sont mariés et retraités. Il a seul frère

crayons et feutres -, et Tabur Marine – fabricant de bateaux – qu’il rebaptise BIC Marine (qui deviendra en 1985 BIC Sport). Entre 1990 et 2000, la société affermit ses gammes de produits. En 1998, BIC, en partenariat avec Citroën, lance une série de voiture personnalisée : la Saxo BIC. En 2000, l’entreprise renforce sa présence en Asie en ouvrant des filiales en Thaïlande, Chine, Indonésie, Inde, et Corée du Sud. Le groupe continue à innover et renforcer ses gammes. 3) Quelle est la structure

l’entreprise auprès du public. Publicité qui vise à mettre en valeur un produit sans communiquer de marque précise. Objectif de sensibiliser le public à un problème ou une cause d’ordre économique, humanitaire ou social. Exemples Saxo de Citroën, café Jacques Vabre… France Télécom, EDF… Publicité pour la fraise (financée par différents producteurs de fraises) Compagne pour la sécurité, les préservatifs… 1 II. Les différents médias : Média Presse (43.1% des investissements

va conduire à un projet d’envergure en 1995. Peugeot-Citroën décide de commercialiser des modèles Peugeot 106 et Citroën Saxo 100 % électriques en grandes séries. Hélas, sans succès puisque que 10 000 exemplaires seulement seront vendus jusqu’en 2002, un bilan bien inférieur aux objectifs fixés (100 000 unités). A la même époque Renault produira quelques Clio et plusieurs centaines de Kangoo 100% électriques. Problème, tant chez Peugeot-Citroën que chez Renault, les batteries en nickel-cadmium (Ni-Cd)

ressources | ------------------------------------------------- III/ La stratégie de gamme Schéma hauteur, profondeur, largeur ------------------------------------------------- IV/ La marque * Donner à chaque produit une marque différente : - Citroën : C1, C2, DS3, DS4 … * Donner à chaque ligne de produit une marque différente : - Quechua  - Channel : font des vêtements, mais aussi des parfums * Donner à toute une gamme la même marque : - ECO +, Winnie, Le stretching, correspond

familial. Ensuite, le groupe s’est développé par différents mode: - en interne : création de ses propres filiales - en externe : acquisitions d’autres marques, de nouvelles technologies - par collaboration: partenariat avec d’autre groupe (ex: avec citroen = saxo bic) Les valeurs du groupe sont - la fonctionnalité : utilisation simple des produits - l’ accessibilité: petit prix - la créativité : porte sur le design des produits, nouveaux matériaux utilisés - l’ adaptabilité: cohérence entre la demande

représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo): • Chevrolet Matiz (Vehicule initialement de la marque Daewoo, la Daewoo Matiz est devenue Chevrolet Matiz en France. Cette petite citadine...) • Citroën C1 (La Citroën C1 est une automobile urbaine pour 4 personnes à 3 et 5 portes vendue par Citroën.) • Fiat Panda (La Fiat Panda était une voiture produite par l'emblématique firme FIAT entre 1980 et 2003. Beaucoup de gens considèrent...) • Fiat 500 (La Fiat 500 (N à R) est un modèle d'automobile

ou la quasitotalité. Exemple Sur le marché Français des petites voitures, Renault (avec la Clio), Peugeot (avec la 205) et Citroën (avec l’AX) ont été longtemps en situation de Co-leaders. Renault et Peugeot se partagent le segment avec la Clio et la 206 tandis que la Twingo a pris le dessus sur la 106 de Peugeot et a distancé l’AX de Citroën et son successeur la Saxo. C- La position de challenger La position de challenger est celle d’une entreprise qui , occupant le second rang sur son marché

se diversifier et voulant améliorer son image de marque, décide de créer des partenariats avec des entreprises afin de travailler sur un projet commun. Le premier commencera avec Citroën en 1998, proposant de gagner une Citroën Saxo : Ø Le but était de toucher une clientèle jeune, aussi bien pour Bic que pour Citroën. Aujourd'hui ce concept est assez courant mais l'association d'une marque de papeterie ( d'origine ) avec une marque de constructeur automobile à cette époque reste très commercial

élément recharge Volt recharge rapide T° de recyclage prix fonctionnement rendement et nocivité franc/kWh °C utilisation Volta, 2 roues, chariot élévateur, poids lourds, servitudes SNCF et aéroports Peugeot : 100, 2 roues, Partner. Citroën : AX Saxo, Berlingo. Essais : USA, Europe, Japon. Essais : Europe. Essais : USA, France. Essais : France Saft. Essais : USA. Plomb acide Pb- PbO2 30 à40 2 600 à 1200 occasionnel -20 à 60 68 oui 1000 Nickel cadmium Ni-Cd