Commissionnaire Au Transport International Au Maroc

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES-ISCAE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIONAL-MACI *Promotion 2007-2008* THESE PROFESSIONNELLE Soutenue publiquement le 20 décembre 2008 PAR: Hicham HLAL SUR LE THEME : Stratégie d’amélioration de la compétitivité des exportations de la fraise Cas de la région de Larache Sous la direction du Professeur : Mr Azirar Ahmed Devant le jury, composé de : - M. Mohamed Said SAADI ; Président - M. Etienne FARVAQUE

Le Transport Maritime Réalisé par : Lamiaa moutadil Encadrant professionnel : Mr. Hassan Ouaki Dédicaces Je dédie ce travail a :  A ceux qui m’ont donné tout ce qui est nécessaire à mon être et à mon éducation depuis l’enfance. Ceux qui ont éclairé ma vie par leurs éminents conseils afin de me voir une personne digne de responsabilité. A mes chers parents.  A ceux qui ont rendu le champ de mes connaissances fertile et qui ont veillé sur ma formation, tout au long des années d’études

des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 1 des plates formes logistiques Supply chaine management : mutation des plates formes logistiques de transport au Maroc. Mémoire de fin d’études sur le thème : REALISE PAR : LAILA ABOUHALIM. ENCADRE ENCADRE PAR : M. ABDELLAH HOUSSAINI. 2 des

Suggestions………………………………………..……32 a. Historique de Barid Al Maghrib Poste Maroc est une entreprise multiservices qui fournit des services dans les domaines du courrier, de la messagerie et des services financiers. En effet, L’office national des postes et télécommunications est un établissement public relativement jeune. Il a été crée en 1984 pour rattraper le retard du Maroc en matière des postes et télécommunications et doter le pays d’une infrastructure moderne en rapport

Commerce international Techniques et management des opérations de COMMERCE INTERNATIONAL Thierry Jouan 1 Commerce international Chapitre I - AVANT-PROPOS A - L'internationalisation des entreprises En 1995, le commerce mondial (exportations et importations) était estimé à 5 000 milliards de dollars. Il a presque doublé entre 1976 et 1985. Les pays en développement exportateurs de pétrole ont connu une croissance des échanges considérable entre 1976 et 1982. Les échanges internationaux ont

A MODULE : TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE [pic] PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5 ❖ Les activités de la logistique par situation dans le processus de production ❖ Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique (SCM-Supply Chain

MODULE : TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE ANNEE UNIVERSITAIRE 2008/2009 PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil flux…………………………………………5 de régulation des  Les activités de la logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique Management) ? ……..9 3- La stratégie

Tramway de Rabat-Salé Tramway Rabat-Salé (ar) طراموي الرباط - سلا | | | | | Situation | Rabat-Salé  Maroc | Type | Tramway | Entrée en service | 23 mai 2011 | Longueur additionnée des lignes | 19 km | Lignes | 2 | Stations | 30 | Rames | 22 | Fréquentation | 51 millions/an | Écartement des rails | 1,435 m | Propriétaire | Société du Tramway de Rabat-Salé | Exploitant | Veolia Transdev | Vitesse moyenne | 20 km/h | Vitesse maximale | 70 km/h | Lignes du

définition des 4 PL - l’historique - mode fonctionnement 3-Avantages et inconvénients de l’externalisation 4-Tendances et évolutions 5-L’externalisation des prestations logistiques : cas du Maroc - Les prestataires de la logistique au Maroc - Les obstacles du développement de la logistique moderne au Maroc - Cas pratique : SOPRIAM et COSUMAR Conclusion Introduction : Depuis quelques années, les mutations de l’environnement obligent les entreprises à repenser leurs modes d'organisation

l’UE Accords de libre-échange avec les pays membres de l’AELE (Suisse, Norvège, Islande et Liechtenstein), l’Albanie, la Bosnie-Herzégovine, le Chili, la Croatie, l’Égypte, la Géorgie, Israël, la Jordanie, la Corée du Sud, la Macédoine, le Maroc, le Monténégro, la Palestine, la Serbie, la Syrie et la Tunisie Deuxième pays de l’OCDE qui a le plus assoupli ses restrictions sur les IED depuis 1997. Un environnement accueillant pour les entreprises, Les entreprises qui peuvent être