Commissionnaire Au Transport International Au Maroc

commerçants et détaillants. Le système de Lauré fut mis en place le 10 avril 1954 et toucha d'abord les grandes entreprises. Le 6 janvier 1966, sur proposition du ministre des finances, la TVA est étendue au commerce de détail. La TVA a été appliquée au Maroc le 1ér Avril 1986, et elle est venue pour remplacer les autres taxes, comme la taxe sur les transactions, qui est une taxe qui impose les opérations commerciales à l’intérieur et à l’importation. Et la taxe sur chiffre d’affaire.

Sommaire Introduction 7 Présentation de l’entreprise 9 Section 1 : Présentation de l’ODEP 10 a- Historique de l’ODEP 10 b- Les missions de l’ODEP 10 c- Organigramme de l’ODEP 11 d- Réforme portuaire 12 Section 2 : Présentation de Marsa Maroc : 12 Section 3 : Présentation de l’Agence Nationale des Ports : 13 a- Aspect juridique  13 b- Fiche technique 13 c- Missions de l’ANP 14 d- Organisation de l’agence nationale des ports 16 e- Organigramme de la DRPC 18 Partie 1 : la capitainerie

MISSION BENCHMARK MAROC 1 au 4 octobre 2012 Logistique Seine-Normandie (LSN) et le pôle de compétitivité logistique Nov@log ont organisé une mission benchmark au Maroc. Les partenaires présents à ce déplacement aux cotés de LSN et de Nov@log étaient des entreprises et des chercheurs universitaires. Citons notamment :  Pour la R&D : l’école d’ingénieurs ESIGELEC, l’Université du Havre.  Du côté entreprises : le Transitaire maritime-Commissionnaire en douane T.T.O.M., le Transporteurs NEE,

temps, toute l’équipe pédagogique du master logistique internationale pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie M. Y.Elbouanani, responsable methodes et process au sein de la Sntl(Samsung), qui a su me laisser la liberté nécessaire à l’accomplissement de mes travaux, et surtout pour la confiance qu’il m’a témoignée au cours de ce stage. Je remercie aussi M. Tarik Saikouk professeur au master logistique internationale encadrant au sein de la faculté, qui a su comment me guider

des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie nationale. Ainsi, la croissance de la production industrielle, le développement du commerce et l’essor de la grande distribution dans toutes les grandes villes du Maroc, sont entrain de

beurre de fabrication artisanale à l’exclusion des autres produits dérivés du lait ; Le sucre, les dattes produites au Maroc, les tapis de production artisanale locale, les journaux, publications et livres, les timbres fiscaux, les produits de la pêche frais ou congelés, la viande fraîche ou congelée, le bois de feu, l’huile d’olive, les ouvrages en métaux précieux fabriqués au Maroc, les films cinématographiques et documentaires éducatifs. L’exonération s’applique aussi aux prestations et ventes réalisées

meubles corporels ou incorporels en vue de leur sous-location; 3) l'achat d'immeubles en vue de les revendre en l'état ou après transformation; 4) la recherche et l'exploitation des mines et carrières; 5) l'activité industrielle ou artisanale; 6) le transport; 7) la banque, le crédit et les transactions financières; 8) les opérations d'assurances à primes fixes; http://www.cabinetbassamat.com 9) le courtage, la commission et toutes autres opérations d'entremise; 10) l'exploitation d'entrepôts et

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

de meubles corporels ou incorporels en vue de leur sous-location ; l'achat d'immeubles en vue de les revendre en l'état ou après transformation ; la recherche et l'exploitation des mines et carrières ; l'activité industrielle ou artisanale ; le transport ; la banque, le crédit et les transactions financières ; les opérations d'assurances à primes fixes ; le courtage,  la commission et  toutes autres  opérations d'entremise ; l'exploitation d'entrepôts et de magasins généraux ; l'imprimerie et l'édition

distribution :…………………………………………………...26 7.2 L’organisation de l’opération EXPORT :………………………………..……27  7. L’organisation de l’opération EXPORT :…………………………………..28 8.3 L’opération transport : organisation & documentation :……………………...28  8.4 Les documents associés à l’opération transport :………………………………29 8. Le financement de l’exportation :………………………………………….30 CHAPITRE III : l’analyse des résultats &Recommandations :…………………………………….....31 Analyse des résultats :……………………………………