Communauté urbaine d'Alençon

Parat utilisent le logement intermédiaire type immeuble gradins-jardins afin de répondre positivement au renouvellement urbain et architectural. | SOMMAIRE I] Le contexte historique II] L'avènement du logement intermédiaire III] Biographie et parcours de Michel Andrault et Pierre Parat IV] Les logements en gradins d’Andrault et Parat à Meyzieu 1- le contexte urbain 2- forme et typologie V] Les logements aujourd’hui I] Le contexte historique A la fin des années 60, la France

préfet, au président du conseil régional, au président du conseil général et, le cas échéant, au président de l'établissement public prévu à l'article L. 122-4, ainsi qu'au Président de l'autorité compétente en matière d'organisation des transports urbains et, si ce n'est pas la même personne, au Président de l'EPCI chargé du PLH et aux représentants des organismes mentionnés à l'article L.121-4. Lorsque la commune est limitrophe d'un schéma de cohérence territoriale sans être couverte par un autre

Directeur du Service Social Départemental (S.S.D) Le Directeur du Programme Éducatif Global du Nord Les Membres de la Communauté Éducative de Dunkerque (P.E.D.G, Éducation, Orientation, Santé, Insertion professionnelle…), ainsi que les fonctions similaires sur la ville de Grande-Synthe Le Président de la Communauté Urbaine de Dunkerque Les Responsables du Contrat Urbain de Cohésion Sociale (C.U.C.S.) Les partenaires, les Responsables des actions du C.U.C.S. (Éducation, Santé….) Le Maire

NOTE ET BILAN D’EXPÉRIENCE La gestion des documents à la Communauté urbaine de Montréal : de la création à l’intégration de ses archives à celles de la Ville de Montréal* Michel Marsan Ça y est ! Le couperet venait de tomber : la Communauté urbaine de Montréal, « MA » Communauté, n’existait plus. En effet, le projet de loi 170 sur les fusions municipales (L.Q. 2000 c.56) était entré en vigueur le 1er janvier 2002 et créait la « nouvelle » Ville de Montréal en fusionnant les villes de banlieue

richesse tout en les rendant vulnérables. Passés les dangers des crues et des envahisseurs, il a fallu libérer ses rives de leur exploitation industrielle. Les berges apparaissent ainsi aujourd’hui comme de formidables opportunités pour le développement urbain. Plus que toute autre ville Française, Lyon s’est bâtie à la force de ses rivières. Les territoires du quotidien, à savoir de Neuville sur Saône jusqu’au Confluent, sont considérés comme des territoires de proximités (espace dans lequel l’Homme va

recensement de l’Insee4, ce qui en fait la deuxième commune la plus peuplée de France. Son unité urbaine est la deuxième de France avec 1 433 462 habitants5. Son aire urbaine, qui est centrée sur les communes de Marseille et Aix-en-Provence, comprenait 1 618 369 habitants en 20076, ce qui constitue la troisième aire urbaine de France, derrière Paris et Lyon. Depuis 2000, Marseille est à la tête de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole qui regroupe 1 038 521 habitants7.

évalue à 2.500 tonnes les déchets qui sont par terre ou dans les camions", a déclaré M. Pizzo à l'issue de la réunion et d'une assemblée générale des grévistes. "On va vers un durcissement du conflit", a-t-il dit. Le président socialiste de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), Eugène Caselli, a menacé en retour d'en appeler à la force publique pour débloquer les centres. "Quelques dizaines de personnes ne peuvent pas prendre en otage 860.000 Marseillais. Ils ont la nuit pour réfléchir"

Dates et durée de l’action : 3 semaines du 14 janvier au 1 février 2013 LE CONTEXTE DE L’ACTION PROFESSIONNELLE La Direction de Pôle Espace Public Voirie-Circulation (DPEPVC), basée à Marseille, est un établissement public de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole (CUMPM). La DPEPVC s’occupe de mettre tout en œuvre pour fluidifier, sécuriser et développer le trafic routier et les parcs de stationnement des 18 communes MPM. J’ai occupé pendant 3 semaines le poste d’assistante

La Direction de PôleEspace Public Voirie-Circulation (DPEPVC), basée à Marseille, est un établissement public de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole (CUMPM). La DPEPVC s’occupe de mettre tout en œuvre pourfluidifier, sécuriser et développer le trafic routier et les parcs de stationnement des 18 communes MPM. J’ai occupé pendant 3 semaines le poste d’assistante stagiaire auprès du Directeur Ressourceset Méthodes. Cette Direction s’occupe entre autre de communiquer en interne

de l’Insee[3], ce qui en fait la deuxième commune la plus peuplée de France. Son unité urbaine est la deuxième de France avec 1 433 462 habitants[4]. Son aire urbaine, qui est centrée sur les communes de Marseille et Aix-en-Provence, comprenait 1 618 369 habitants en 2007[5], ce qui constitue la troisième aire urbaine de France, derrière Paris et Lyon. Depuis 2000, Marseille est à la tête de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole qui regroupe 1 038 521 habitants[6].