Compagnie des messageries aériennes

européenne dans le cadre de sa politique de concurrence a une incidence directe sur la vie quotidienne des citoyens de l’Union européenne. La baisse du tarif des communications téléphoniques, l’accès du plus grand nombre de personnes au transport aérien ou la possibilité d’acheter une automobile dans la Communauté, là où les prix sont les plus attractifs, constituent des résultats tangibles de cette action. D’autres domaines de la politique de concurrence communautaire, peut-être moins visibles,

nous allons s’attarder sur son évolution et les niveaux décisionnels dans la chaîne logistique. Dans le deuxième chapitre nous évoquerons la chaîne logistique globale dans le commerce international, duquel nous présenterons la structure de transport aérien et maritime internationale notamment les principaux hubs aéroports et les ports maritimes internationaux qui font le rôle des poumons de l’économie internationale, tout en analysant son impact sur le commerce. La deuxième partie dont nous allons

territoire douanier est défini comme étant le territoire national y compris les eaux territoriales, la portion géographique de la planète sur laquelle la souveraineté pleine et entière du Maroc s’exerce « terre continentale, ile, eaux, maritimes, espace aérien au dessus su dit territoire ». Le territoire assujetti : La partie terrestre du territoire douanier. L’article 1er du code des douanes tel que modifié et complété a étendu cette définition aux ports, rades, plates-formes ,dragues et Equipment

fut par conséquent contrainte de présenter ses excuses et de repenser sa stratégie. D’autres marques s’y sont également brûlé les doigts. L’impolitesse de Ryanair à l’égard d’un bloggeur – qu’elle enjoignit d’aller se faire voir – valut à la compagnie aérienne low-cost une volée de bois vert. Autre exemple, les commentaires de certains salariés de Primark – l’enseigne britannique de vêtements bon marché – sur sa clientèle de « romanichels » se soldèrent par un scandale du même acabit. Enfin, une autre

Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire : 2011/2012 | | Dédicaces Remerciement Problématique Introduction générale Partie I : le secteur aérien au Maroc Chapitre I : présentation du secteur aérien au Maroc Section 1 - L’aérien un des grands chantiers de la vision 2012 Section2 - Présentation du Royal air Maroc Section3 - Présentation du secteur au sens large : open sky Chapitre II :des approches qualité marketing

l'écriture à la création des réseaux organisés de télécommunication, installés depuis plus d'un siècle dans notre vie quotidienne. L'internet, incontournable que ce soit dans notre vie privée ou sociale, offre divers services parmi lesquels la messagerie électronique, le web, etc. Le web, nom anglais signifiant « Toile » et contraction de Wold Wide Web (toile mondiale), est une possibilité offerte sur le réseau internet de naviguer entre des documents (pages web) via des liens hypertextes. Ainsi

transport maritime.............................................................................................26 III. Le transport ferroviaire ..........................................................................................33 IV. Le transport aérien ................................................................................................37 CHAPITRE 2 – LES MOYENS DE TRANSPORT.........................................................44 I. Le transport routier .........................

commercial de la compagnie aérienne nationale de la Tunisie. Appelée officiellement Société tunisienne de l'air, elle est fondée le 21 octobre 1948. Son logo, une gazelle stylisée, est modifié en 1990 pour lui donner un aspect plus dynamique et plus épuré. En 1998, année du cinquantenaire de sa fondation, la compagnie aérienne avait transporté 50 millions de passagers. En 2007, la compagnie transporte un record de 3 600 525 passagers. Tunisair détient par ailleurs 51 % du capital de la compagnie Mauritania

NetRating Mise à jour29/06/2004 | Les voyages arrivent donc, de loin, en tête des services proposés sur Internet. Des centaines de sites dédiés au tourisme coexistent sur la toile : tours opérateurs, voyagistes, compagnies aériennes, groupes hôteliers mais également les offices du tourisme et les sites municipaux. Cependant, le leader incontestable du e-tourisme en France reste le site voyages-sncf.fr ouvert en 2001 et qui a créé une joint venture avec Expedia il y a

Sous section 2 : PMS connectés à Atel : Medialog et Topsys Section 2 : Hôtel de tourisme Sous Section 1 : ATEL HOTELS NETWORK Sous Section 2 : Commercialisation sur GDS Section 3 : Une compagnie aérienne  Sous section 1 : Listes des compagnies aériennes Sous section 2 : Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. Section 4 : La location de véhicule  CHAPITRE 5 :LES PRINCIPAUX ACTEURS DE L’E-TOURISME :