Compagnie des messageries aériennes

consiste donc à s’adapter continuellement à la demande : selon les situations, il faut vendre plus ou moins cher. Cette pratique est d’usage courant dans l’aviation, l’hôtellerie ou la location de voitures. Exemple La plupart des compagnies de transport aérien pratiquent des tarifs différenciés, par exemple : – tarif A : plein tarif première classe ; – tarif B : plein tarif « classe éco » sans aucune réduction ; – tarif C : – 20 % sur vol longue distance, avec réservation 7 jours à l’avance

professionnels, etc. • Dans la mesure du possible, il est souhaitable de concrétiser l’approche des produits touristiques par des visites ( par exemple : syndicats d’initiative, agences de vo yages, sites touristiques, établissements hôteliers, compagnies aériennes, expositions, etc …). • Les domaines susceptibles d’attractivité touristique sont très nombreux ( historique, artistique, géographique, gastronomique, sportif, culturel, …). Il incombe, par conséquent, à l’enseignant d’être particulièrement

chaque segment de l'industrie, dans chaque pays ou zone économique. Ces prestataires sont la plupart du temps des émanations d'entreprises des secteurs où ils interviennent : filiales des opérateurs majeurs du secteur, comme dans le cas du transport aérien ; joint-ventures entre les différents intervenants comme dans le cas du secteur de l'assurance automobile en France, etc. Parfois, des prestataires spécialisés dans la fourniture de services de communications « à valeur ajoutée » sont mandatés par

sur les routes maritimes. Cette évolution technologique apporte une évolution des pratiques maritimes. Jusqu’au XIXe siècle, les navires étaient propriété du marchand ou de la société commerciale. La messagerie maritime n’existait pas. En1818, il a vu le jour le premier service régulier de messagerie maritime entre New-York et Liverpool. A partir de 1830, les infrastructures portuaires se sont développées. Des bassins sont alors creusés dans les ports. Ces bassins offrent des dimensions inconnues

l’exercice habituel ou professionnel des activités suivantes: 1) toutes opérations portant sur les navires et les aéronefs et leurs accessoires; 2) toutes opérations se rattachant à l’exploitation des navires et aéronefs et au commerce maritime et aérien. » Article 8 : « La qualité de commerçant s'acquiert également par l’exercice habituel ou professionnel de toutes activités pouvant être assimilées aux activités énumérées aux articles 6 et 7 ci-dessus. » Article 37 : « Sont tenues de se faire immatriculer

navigable, mer ou air; - le transport multimodal qui emprunte au moins deux modes de transport. 1. le transport unimodal : Il comprend un des modes de transport suivants: - le transport terrestre ; - le transport maritime; - le transport aérien. Le transport terrestre : Il peut revêtir trois formes: le fer, la route et la voie d'eau. • Le fer :LE TRANSPORT DES MARCHANDISES L'O. N. C. F, ne pratique que l'expédition par wagon, les colis étant sous traités par des transporteurs

Codes AMRF  Accès Multiple à Répartition de Fréquences AMRT Accès Multiple à Répartition de Temps AOR Atlantic Ocean Region APR Asia Pacific Region ART  Agence de Régulation des Télécommunications ASECNA  Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar ATS/DS Air Trafic Services/Direct Speech B BDP  Bureau De Piste BISS key  Basic Interoperable Scrambling System C C/N Rapport porteuse/ bruit CAT  Centre Automatique de Transit CCR  Centre de Contrôle Régionaux CIV 

par un exemple dans le secteur aérien. Sur un certain nombre de cas étudiés, on s’aperçoit qu’en général, un passager mécontent d’une compagnie aérienne sera inactif dans 62%, cela peut s’expliquer par le manque de confiance envers les autres compagnies, la peur de changer leurs habitudes, dans 21% des cas, le client exercera un bouche à oreille négatif, 9% des clients mécontents feront des réclamations pour être remboursés… et enfin seulement 8% changeront de compagnie. Cependant, si le litige arrive

la confiance et la popularité. 74 4. Les canaux de communication   - Les canaux personnels: tout les moyens permettant un contact individualisée avec l’audience: un entretien face à face, un communication téléphonique, une messagerie électronique, etc. Les canaux impersonnels: ils rassemble tous les outils de communication qui acheminent le message sans contact personnalisé avec l’audience. On peut les répartir en quatre catégories: La communication par les médias, Les

réseau aérien Répondant principalement aux exigences des produits à forte valeur ajoutée, le trafic du fret aérien représente aujourd’hui une très faible part en tonnage des marchandises dans notre région qui peut devenir demain une véritable plaque tournante pour l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord, grâce à : • • • 5 aéroports : Montpellier, Nîmes, Béziers, Carcassonne, Perpignan 3 aéroports régionaux de fret, ouverts à l’international : Nîmes, Montpellier, Perpignan Un espace aérien non