Compagnie marocaine de navigation

cela ne suffisant pas de bloquer l'accès à internet. En effet l'organisation qui s'occupe du contrôle de Internet et des médias appartient à Kadhafi. Le régime lybien décide ensuite de bloquer les appels vers l'étranger, et de rendre illégale la navigation sur les réseaux sociaux tels que Facebook. Malgré tout ça les Libyens ont réussi à contourner cette série de blocages en utilisant des proxys avec l'aide du groupe anonyme de hacker "Anonymous" qui peut acquérir toutes sortes d'informations.  

navires ne peuvent accoster que dans des ports pourvus d’un bureau de douane, sauf dérogation accordée par décision du directeur des douanes ou cas de force majeure dûment justifié. Cette obligation concerne tous les navires, quelle que soit la navigation pratiquée, commerciale de plaisance ou de pêche; sauf pour les petites embarcations de pêche qui accostent habituellement en des points non pourvus d’un service de douane. 06/05/2009 Sakina Raihani 2 DEDOUANEMENT DES MARCHANDISES TRANSPORT

Barcelone, premier texte législatif de l’assurance. Ce texte fut suivi d’autres ordonnances dont les dernières furent incorporées au Consulat de la mer, ensemble de pratiques sur la navigation et les usages du commerce maritime. Le 31 mars 1686 est créée en France la première compagnie d’assurance qui s’appelle : "LA COMPAGNIE GÉNÉRALE POUR LES ASSURANCES ET GROSSE AVENTURE DE FRANCE". En 1668, un édit royal inspiré par Colbert, institue officiellement à Paris "La chambre d’assurance et de grosse aventure

L’administration des douanes et impôts indirects relève de l’autorité du ministère chargé des finances ; son rôle consiste à appliquer les lois et règlements, en matière de contrôle du commerce extérieur et des changes qu’en matière de fiscalité. La douane marocaine est appelée à jouer un rôle de processus d’ouverture de l’économie marocaine.la douane préoccupe le pouvoir politique, indique les opérateurs économiques et le citoyen indifférent, sa modernisation et ses règles instituées par le nouvel ordre économique

Présentation de la Royal Air Maroc 1.1. Présentation de la Royal Air Maroc : La Royal Air Maroc est la principale compagnie aérienne marocaine et la deuxième en Afrique, société anonyme née le 28 juin 1957. En 2007, son capital a atteint 1.583.274.000 dhs, il est détenu à près de 94,39% par l’Etat Marocain, 3,97% par Air France, 1,32% par Iberia et 0,32 par d’autres compagnies privées. Q Membre IATA depuis 1982 Q 40 avions des constructeurs Boeing et Airbus Q 78 destinations Q Un effectif de prés

communication, ainsi le besoin que spécifique en rapport avec le sujet de mon stage. Royal Air Maroc est la principale compagnie aérienne marocaine et la deuxième en Afrique, société anonyme née le 28 juin 1957. En 2007, son capital a atteint 1.583.274.000 dhs, il est détenu à près de 94,39% par l’Etat Marocain, 3,97% par Air France, 1,32% par Iberia et 0,32 par d’autres compagnies privées. Q Membre IATA depuis 1982 Q 40 avions des constructeurs Boeing et Airbus Q 78 destinations Q Un effectif de prés

les vingt-quatre heures au bureau des officiers de port, une déclaration écrite indiquant le nom et la nationalité de son navire, le nom du capitaine, celui de l'armateur ou du consignataire, le tonnage du navire, son tirant d'eau, son genre de navigation, la nature de son chargement, sa provenance, sa destination, le nombre d'hommes de son équipage, le nombre de ses passagers réguliers et le cas échéant, clandestins. La même déclaration spéciale doit être faite avant la sortie du port ou le départ

Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca LISTE DES ABREVIATIONS ADII : Administration des Douanes et Impôts Indirects BM : Bon de Manipulation BR : Bulletin de Réception Cie : Compagnie CPA : Centre de Production Autonome CTCS : Container Terminal Application Suite DAP : Demande d’Attribution de Poste DC : Division Commerciale DEPC : Direction d’Exploitation du Port de Casablanca DF : Division Financière DGPS : Differencial Global

doute parce que la sécurité n’était plus bien assurée en plein centre de la médina. En 1547, le Sultan Mohamed Mehdi Echikh édifiait à Marrakech, à l’emplacement actuel de la célèbre place de Jamâa Lafna, un des plus importants sièges de la douane marocaine. A Taroudant, un des Sultans Saâdiens transforma son palais en centre des douanes compte tenu du trafic commercial considérable que connut cette ville au XVIème siècle. A Fès, l’hôtel des Douanes construit en 1845 par le Sultan Moulay Abderrahmane

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Analyse de l'entreprise Marocaine Réalisé par: BEN HAMMOU Sarah EL WARTITI Ayyoub IGDIDEN Nadia OULAD HAROUN Yousra Année Universitaire 2012/2013 SMOT2 1 Plan IIIIIIIVVPrésentation de l'entreprise Aicha Analyse de M.Porter Analyse de PESTEL Analyse SWOT Recommandations 2 I- Présentation de l'entreprise Aicha: 1. Fiche technique : Raison sociale Forme juridique Date de création