Compétition automobile

valeur. Il est moins cyclique que le marché de l’automobile et il progresse en moyenne de 2 à 3% par an. Le marché de l’automobile est étroitement lié à la mobilité des biens et des personnes qui est fonction du développement économique. Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 20030 pour atteindre 1,3 milliard de véhicules légers. Les distances parcourues en voiture devraient croître de 65% par rapport à 2005 et de 85% pour le fret. La croissance des

d'eau à la seconde). L'eau s'accumule alors sous le pneu et c'est la perte d'adhérence. Arbre à cames Mécanisme servant à actionner les soupapes d'admission et d'échappement. Arbre de transmission Élément mécanique tournant qui, sur un véhicule automobile à propulsion à moteur avant, transmet le mouvement entre la sortie de la boîte de vitesses et l'entrée du différentiel. Argus Cotation d'un véhicule d'occasion par un journal professionnel. Arrêt Lexique Code de la Route : Arrêt Véhicule immobilisé

barre des 110.000 a été dépassée. Dans l’ensemble,112.009 voitures ont été écoulées l’année dernière ,contre 103.403 une année auparavant ;soit une performance de 8,37% ;Selon les chiffres publiés par l’association des importateurs de voitures automobiles(Aivam),cette performance est due au comportement favorable du segment des voitures particulières qui a totalisé un volume des ventes de 99 ;733,soit une progression de 9,45%.Le CBU , segment des voitures importées se distingue nettement avec un

et ses performances. Sources : Michelin.fr Le Figaro bourse Michelin est un fabricant de pneumatiques français dont le siège social est à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), en France. Ses produits sont destinés à tous types de véhicules : automobiles, camions, deux roues, avions, engins de génie civil et agricoles. C'est une entreprise multinationale cotée au CAC 403 qui, avec 14 % du marché en 20124, est le second fabricant mondial de pneumatiques5,6. Sa part de marché 2012 s'élève à 26,2 milliards

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

participation de GM dans Fiat Auto (20%), sur la prise de participation de Fiat Auto dans GM (5,1%) – revendue en 2003 à Merril Lynch –, sur une option de vente (put) pour Fiat, c'est-à-dire la possibilité pour Fiat de vendre la totalité de son activité automobile sur la période allant du 24 janvier 2005 au 24 janvier 2010. Les quatre objectifs de l'alliance Fiat-GM * La réduction des coûts de production à hauteur de 1,2 milliard USD par an à partir de la troisième année de l'accord et de 2 milliards

Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE BMW 9. HISTORIQUE DE LA BMW 10-PROBLEMATIQUE 11-METHODLOGIE 12-QUESTIONNAIRE

hausse du nombre d’acteurs sur le marché. Les marques se multiplient et opèrent toutes au niveau mondial. Le marché est presque saturé et ne laisse que peut de chances aux nouveaux entrants et aux entreprises trop faibles. On constate donc une hyper compétition qui force les entreprises à se regrouper pour être plus forts et percer dans la concurrence. Pour se distinguer dans un tel secteur, les entreprises s’efforcent de trouver les failles dans les stratégies adverses et les opportunités. Certains

Projet de Développement de l’Unité commerciale Portant sur l’entreprise : Centre automobile Renault L’Etoile SOMMAIRE PARTIE 1 : ANALYSE COMMERCIALE 1-1 Fiche d’identité 1-2 Analyse de l’unité commerciale sur son marché 1-3 L’analyse de l’unité commerciale dans le contexte de son réseau PARTIE 2 : DIAGNOSTIC COMMERCIAL 2-1Diagnostic interne 2-2 Diagnostic externe PARTIE

.......................................................................................... P 16 II. Valeo dans son environnement ............................................................................... P 17 2.1. Le marché de l’équipement automobile ................................................................... P 17 2.1.1. Code NAF ........................................................................................................... P 17 2.1.2. Evolution du marché ...............