Comportement Du Consommateur Peugeot Citroen

Marketing fondamental Chapitre 1 : Comportement du consommateur 3 1. Définition et modèle 3 2. Facteurs explicatifs de l’achat 4 2.1 Les facteurs individuelles 4 2.2 Facteurs environnementaux 7 3. Le processus de prise de décision 8 3.1 La reconnaissance du besoin 8 3.2 La recherche d’informations 9 3.3 L’évaluation des alternatives 9 3.4 La prise de décisions 11 3.5 L’évaluation post- achat 11 Chapitre 2 : Le comportement de l’acheteur professionnel 12 1. Définitions

marché. - se réfèrent aux comportements des individus lorsqu’ils interagissent sur les - marchés. Entreprises automobiles Françaises face a la crise :  Je pense que les constructeurs français ont des stratégies qui sont bien pensées, qu'ils ont montré par le passé une capacité à rebondir très vite, et qu'il ne faut pas avoir peur de l'avenir. Aujourd'hui, Renault a décidé, avant de lancer des nouveaux modèles, de bien réfléchir aux attentes des consommateurs, et de se recentrer sur les

lutte contre les concurrents des grandes marques telles que Peugeot et Citroën ou encore Renault. Le pouvoir de négociation des clients est tel que l’on peut constater que les véhicules Aixam, entièrement électrique, ne sont pas encore positionnés dans l’esprit des consommateurs. On note aussi que l’électrique risque de ne pas prendre beaucoup d’ampleur même dans l’avenir. De plus, le prix pose une limite aux potentiels consommateurs. En France le pouvoir d’achat est bas, une twingo avec permis

s’orienter vers des véhicules sobres en carburant et de petite taille qui sont les moins onéreux. Variables d’environnement commercial Les 4P influencent également les comportements d’achat par les multiples campagnes publicitaires mises en place de nos jours. Les spots télévisés sont de plus en plus fréquents et incitent le consommateur, par des opérations spéciales, à se déplacer et effectuer l’acte d’achat. La conjoncture actuelle a également amené les fabricants à tirer les prix vers le bas par des

groupe de consommateurs ou d’acheteurs visé par l’entreprise. • Choisir une cible impose de segmenter le marché. • Segmenter un marché consiste à le décomposer en groupes homogènes et distincts. 8 La segmentation • Nécessité d’utiliser des critères de segmentation pertinents et opérationnels. • Principaux critères : – les critères socio-géo-démographiques (âge, sexe, lieu d’habitation, revenu, enfants… ). – La segmentation par avantages recherchés. – La segmentation comportementale (comportement de consommation

l’Asie est surpeuplée et tout le monde y a déjà pris pied. En revanche, ici, on voit débarquer tous les jours de nouvelles entreprises et marques. En termes de marketing, c’est la région de l’avenir ». Et pour cause, avec plus de 500 millions de consommateurs, dans un contexte d’ouverture progressive des frontières, l’Amérique latine est l’une des régions les plus prometteuses du globe. Il faut cependant garder à l’esprit que la région latino-américaine a longtemps subi un retard de développement

actuelles mais sont, à ce jour, qu’en phase de prototype ou d’expérimentation ou de développement. 2.2. Les produits qui sont aujourd’hui substituables à la voiture Même si l’avenir de l’automobile n’est pas menacé par des pénuries, les consommateurs peuvent choisir de ne pas dépenser une part de leur budget pour la voiture. Les ménages peuvent voyager, mais autrement qu’en automobile ; ils peuvent communiquer par les nouveaux moyens électroniques (par exemple : au lieu de se déplacer

problématique: -La part de marche contribuent-elle à l'amelioration de la performance commerciale de l'entreprise BMW ? Qu'est-ce que la performance commerciale ? Les marchés sont de plus en plus concurrentiels et le comportement des clients a changé radicalement. Le consommateur ou le client professionnel se renseigne sur les performances des produits, il compare les services, et il négocie quasi systématiquement les prix. Paradoxalement, la fonction commerciale a relativement peu évolué comparativement

spécificité semble lui interdire toute extension brutale pour se limiter à une croissance progressive et à des alliances locales. Toyota mise sur les délocalisations afin de réduire ses coûts de transport, les délais mais aussi se rapprocher du consommateur. Ainsi, en produisant sur place, le constructeur peut profiter d’une image très positive d’employeur local mais également profiter d’une connaissance du marché grâce à ses alliances avec le marché local. 1 Les économies de gamme De nombreux

D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1.1 Présentation