Concurrents Metro

nous nous intéressons pour notre challenge. 1.4) Présentation des personnes interrogées Les trois personnes qui travaillent François Il travaille chez Winbooks et suit des cours du soir à Namur en gestion. Il a 24 ans, lis le journal « Métro » tous les matins avant d'aller travailler et est abonné aux Flux RSS (mises à jour quotidiennes des gros-titres du jour) de la Libre et du Soir afin de consulter les articles qui l'intéresse. Pauline Elle suit une formation de régisseuse et de technicienne

l’enseigne………………………………………………………………... p.3 1.2. La présentation de l’unité commerciale……………………………………………………… p.4 1.3. L’environnement du point de vente………………………………………………………….. p.5 1.4. Le positionnement du point de vente par rapport à son principal concurrent………………... p.5 1.5. Les atouts du point de vente…………………………………………………………………. p.6 2. Stratégie de l’action promotion / animation proposée……………………………… p.7 2.1. La situation professionnelle à l’origine de l’action………………………………………….. p

analyse des 5(+1) forces de la concurrence de Michael Porter. Cela nous aidera certainement à évaluer l’attractivité du marché de l’industrie automobile. La menace de nouveaux entrants sur le marché Dans l’industrie automobile, les nouveaux concurrents désirant entrer sur le marché font face à différentes barrières à l’entrée. Les l’intensité capitalistique, les brevets déjà en place, les mesures protectionnistes, la législation en place – relative à la sécurité, entre autres - dans les différents

Troisièmement, d’après les estimations, l’ouverture de METRO, aura des effets négatifs sur Marjane. Mais jusqu'à présent le CA magasin ast très important (Voir graphique 1), l’évolution du CA par rapport à l’historique est positive et le taux de marge est d’avantage important entre 13 % et 15 % (voire graphique 4). En effet cela s’explique par l’adoption de deux stratégie déférente. de ces deux concurrents. Marjane cible en priorité le grand publique tandis que METRO cible principalement les professionnel (Grossiste

mobile numérique de la Chine, sur la base du nombre de display. Utilisation d’émissions de télévision mobile numérique pour diffuser du contenu et de la publicité pour des expositions sur les systèmes de transport de masse tels que bus et réseaux de métro, notre réseau fournit la programmation en temps réel, y compris des nouvelles brèves, mises à jour de bourse, la météo et les informations sur le trafic, les évènements sportifs et les spectacles de divertissement mélangé avec les publicités à la télé

Analyse commerciale 1) Identification de l’UC Métro la valentine se trouve a la sortie de l’autoroute de la valentine, route de la barrasse. Crée le 9 décembre 1992, de type Ecos 2, sa superficie est de 6000m². L’U.C est une S.A.S de distribution, spécialisée dans le commerce de gros, et dégage un chiffre d’affaire annuel de 70 Millions d’euros soit un chiffre d’affaire de11666 euros/m². L’entrepos se situe à la seconde place du groupe Métro France en terme de CA et quatrième en terme d’évolution

filiale Waffle Factory. D’autre part, nous déterminerons aussi la rentabilité de ce produit. Pour arriver à faire tout cela, il nous faut connaître le marché Anglais et sa structure (micro et macro environnement, les consommateurs, les 4P, les concurrents, les menaces et opportunités, etc.) à travers des enquêtes qualitatives et quantitatives et autres recherches documentaires. Mais au préalable, il nous faut connaître tous les aspects de l’entreprise (ses forces et faiblesses, ses clients, ses fournisseurs

nos concurrents comme Redbull, Burn et Monster. 4. CONCURENTS Concurrents directs : *boissons énergisantes[3] : Redbull (leader avec 70% de part de marché), Burn (avec 10% de part de marché), Monster et autres…(avec 4% de part de marché) [pic] [pic][pic] *Café froid : Illy, Néscafé, Emmi et autres… [pic] [pic] [pic] Concurrents indirects : Cependant nous avons aussi des concurrents indirects

se situe entre 15 et 20 minutes à pieds maximum. C'est la zone la plus attractive. • La zone intermédiaire soit la zone secondaire où l'on met 15 à 30 minutes en voiture. En outre, le réseau mis en place pour desservir le centre de Lyon (trams, métro, autoroute, boulevards) facilite l'accès au centre commercial de la place Valmy. La zone de chalandise primaire comprend Lyon 9°. Dans la zone secondaire nous recensons Lyon centre et les communes de Villeurbanne, Tassin, Ecully et Dardilly Nous

groupes, en 2009, le leader est le groupe SNI – propriétaire de Marjane et d’Acima – qui détient 65% des parts de marché en termes de chiffre d’affaires. Le challenger est le groupe Label’Vie/Best Financière qui détient les enseignes Label Vie, Métro et Carrefour, avec 28% des parts de marché, alors que Ynna Holding propriétaire d’Aswak Assalam constitue un outsider avec moins de 8% des parts de marché. Cet équilibre sera appelé à évoluer dans les années à venir avec l’entrée sur le marché des