Conseil national de la sécurité des transports

ilRépublique Islamique de Mauritanie Honneur-Fraternité-Justice Loi N° 2004-017 portant code du travail L’Assemblée Nationale et le Sénat ont adopté; Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit : TABLE ANALYTIQUE Articles Dispositions Préliminaires Applications du Code du Travail Livre I Titre I Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre Section I Section II Section III Chapitre VII Section I Section II I II III IV V VI Relations de Travail Contrat

………………………………………………….169 INTRODUCTION : Le secteur maritime occupe depuis plusieurs années dans de nombreux pays du globe une place de choix dans les économies. Vers les années 1949, le monde était caractérisé par des territoires douaniers restreints et des transports internes difficiles. Il existait à cette époque des républiques maritimes (villes italiennes ou hanséatiques) entièrement tournées vers la mer et spécialisées dans le commerce de roulier. A cette époque le port de Pointe-Noire, un des premiers

page 64 page 70 Une Europe de liberté, de sécurité et de justice Quel rôle pour l’Union européenne dans le monde? Quel avenir pour l’Europe? page 74 Chronologie de la construction européenne 3 L’Union européenne: pourquoi? L’Union européenne, au XXIe siècle, a pour mission:  de préserver et de renforcer la paix entre ses États membres;  d’associer l’ensemble des pays du continent européen à la construction européenne;  d’assurer la sécurité de ses citoyens;  de favoriser la solidarité

avec la sécurité) Les organes de négociation 1. Conseil national du travail ( 3syndicats+ UCM) 2. Les commissions paritaires ( centrale professionnelle des organismes) 3. L’entreprise ( délégation syndicale) Travaillent ensemble vers un même objectif Les organes de consultation 1. Le conseil central de l’économie ( ex : établissent des rapport sur l’évolution du pays) 2. Le conseil économique et social du brabant wallon En cas de problème concernant la sécurité sociale

Étude réalisée par un élève de BAC PRO Transport ÉTUDE N° : 4/4 Dates de réalisation : du 15 janvier N au 15 mars N Académie : Rennes Établissement : LP Gustave Eiffel Nom : Baleya Prénom : Soane Classe : Terminale professionnelle Transport Partie du programme concernée par l’étude : • • • • • • Le contexte économique de l’activité professionnelle Le cadre juridique de l’organisation sociale Les relations sociales dans les organisations La création de richesse L’organisation

GENDARMERIE NATIONALE COMMANDEMENT DES ÉCOLES DE LA GENDARMERIE NATIONALE CENTRE NATIONAL DE FORMATION À DISTANCE DE LA GENDARMERIE ANNALES DES CONCOURS PRÉCÉDENTS ÉDITION : Septembre 2007 CONCOURS D’ADMISSION AU COURS DE FORMATION INITIALE DE L’ECOLE DES OFFICIERS DE LA GENDARMERIE NATIONALE OUVERT AUX TITULAIRES D’UN DIPLOME DE FIN DE 2ème CYCLE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR SESSION 2007 EPREUVE OBLIGATOIRE D’ADMISSIBILITÉ CULTURE GÉNÉRALE (durée 5 heures – coefficient 5) Sujet

au plus bas. Le financement de la CECA est indépendant des Etats, les ressources propres proviennent des entreprises charbonnières et sidérurgiques. Dans cette communauté de charbon et d’acier, il y a quatre institutions : la Haute Autorité, le conseil des ministres (avis conforme obligatoire), la cour européenne de justice (peut annuler des décisions de la Haute autorité) et l’Assemblée Commune (plus tard le parlement européen). ------------------------------------------------- Le traité de

Droit du transport routier par Florence BERTHELOT Fédération nationale des transports routiers (FNTR) – Affaires juridiques et réglementaires 1. 1.1 1.2 1.3 2. 2.1 2.2 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2 4.3 5. 5.1 5.2 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 7. Structures administratives dans le domaine du transport .......... L’État ............................................................................................................. Organes consultatifs..........................................................

Le transport maritime Marocain en chiffre Fellahi Ibrahim M1 logistique internationale 2014-2015 Plan • Première partie: 1- Les chargeurs Marocains 2- Les transporteurs Marocains 3- Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique

Technico-commercial Logistique et Transport Année universitaire : 2012/2013 Projet de fin d’étude sous le thème : Transport routier de matières dangereuses Réalisé par : * ABOUTAOUFIK Anas Remerciement3 Introduction5 Partie I : Partie conceptuelle : CHAPITRE I : Généralité sur Le transport I) Notion du transport6 II) Les modes de transport et leurs infrastructures 6 III) Le Transport et la logistique12 Conclusion 15