Constructeur informatique

R´f´rences, constructeur de recopie, affectation ee Programmations Orient´es Objet e Programmation en C++ Laila AMIR IRISI & Licence SIR Ann´e universitaire 2013/2014 e Laila AMIR Programmations Orient´es Objet e Membres statiques, constantes R´f´rences, constructeur de recopie, affectation ee Plan 1 Membres statiques, constantes Membre donn´e statique e Fonction membre statique Membre donn´e constant e Fonction membre constante 2 R´f´rences, constructeur de recopie

L’éthique et la responsabilité environnementale : un exemple. Apple a été une des premières sociétés informatiques à recycler ses produits en 1996. La société a toujours essayé d’associer son logo de Pomme à l’image d’un produit épuré, design, innovant mais aussi environnemental. Le rôle éthique d’Apple est toujours passé par la protection de l’environnement. Aujourd’hui beaucoup d’entreprises bénéficient d’une bonne image vis à vis de leur action pour l’environnement. Ces derniers basent

concurrents directs. Par exemple, les constructeurs automobiles sur le marché de l'automobile, les opérateurs de téléphonie sur le marché des télécommunications, etc. Les constructeurs informatiques sur le marché des ordinateurs portables. Le marché indirect est le marché de la concurrence indirecte, c'est-à-dire de produits ou services apportant la même fonction mais avec une technologie différente bien que proche. La concurrence indirecte pour un constructeur automobile, ce sont les autres moyens

1. Organisation du groupe Volkswagen a. Création du groupe Adolf Hitler a fondé le constructeur automobile Volkswagen (voiture du peuple). Il souhaitait permettre à chaque Allemand de posséder sa voiture. La marque apparaît officiellement en 1938 après avoir passé un contrat avec le constructeur Ferdinand Porsche. A ce moment, un seul modèle était prévu, la Coccinelle, devenue aujourd’hui mythique. Au départ le logo représenté une roue crantée(1939), après la fin de la seconde guerre mondiale

répandra rapidement au sein de l'ensemble des industries de transformation. On parle aujourd’hui de fordisme pour désigner ce mode de développement. Dans les années 70, un second constructeur automobile met en place un système de production dont l’influence s’étendra à tous les secteurs économiques : le constructeur japonais TOYOTA. Le système de production Toyota, élaboré par Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda, et l'ingénieur Taiichi Ohno est à l’origine du LEAN manufacturing (fabrication

industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers, occupant près de 20.000 personnes en emplois directs. Le secteur d’équipementier au Maroc se caractérise par le développement des constructeurs en se positionnant sur des nouveaux marchés au niveau local. Ceci dans le but de tirer profit de la stratégie dite « global sourcing » pour développer les exportations

Annexes Introduction De nos jours, les accidents de la route sont un véritable problème de société. En 2008, 4274 personnes ont trouvé la mort sur les routes françaises. La sécurité automobile est une grande préoccupation pour les constructeurs qui cherchent à rendre leurs véhicules de plus en plus sûrs pour l’Homme. Aujourd’hui en France, 19,3% des accidents mortels sont dus à collisions frontales soit le pourcentage le plus élevé d’accidents mortels. Notre étude porte donc sur

DESS Logistisque NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique

la première guerre mondiale, une concurrence nouvelle arrive sur le marché sous le nom de Citroën. Ce groupe devient 1er constructeur français devant Peugeot et Renault (créé en 1898). Dans les années 30, l’entreprise Peugeot traverse la crise sans trop fléchir ce qui lui vaut une image de constructeur automobile très importante. En 1970, Peugeot est le deuxième constructeur automobile français (derrière Renault) avec plus de 500 000 voitures produites par an. Et c’est en 1974, que la marque fusionne

MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur