Contrainte Externe Compagnie Aérienne

doit produire des recettes dépassent les coûts de façon régulière pour attirer et maintenir les investisseurs dans l’entreprise. Pour conserver ça place sur le marché, l’entreprise doit chercher les meilleures modalités d’adaptation aux contraintes interne et externe. Du point de vue marketing : l’entreprise doit rester : ← A l’écoute permanente du marché. ← Concevoir une démarche qualité. ← Adapter l’offre à l’exigence du marché (ville à la conformité de l’offre à des conditions demander)

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en

développement du trafic aérien dans le respect des contraintes liées à leur environnement. Nos analyses qui peuvent éclairé certains aspects particuliers du projet de créer un troisième aéroport ne sauraient cependant nous conduire à porter une appréciation sur l'opportunité de sa construction, sujet qui n'entre pas dans nos compétences. ADP est une société publique dont la mission est d'aménager, d'exploiter et de développer les installations de transport civil aérien situées dans un rayon

raison du développement de nombreux partenariats et joint-ventures et début des concessions de licence avec l’hôtel Sheraton, La compagnie aérienne United Airlines, Dreyer, Pepsico. Ils permettent à l’entreprise d’accéder à de nouveaux lieux et canaux de distribution. En conséquence, Starbucks peut fournir les produits Starbucks à l’hôtel Sheraton, la compagnie aérienne United Airlines, etc. Autrement, l’entreprise est un employeur qui respecte les valeurs de son effectif. Faiblesses L'organisation

de « low-cost airlines » est né aux Etats-Unis à la fin des années soixante avec le succès de « Southwest Airlines ». Dans le secteur du transport aérien, ce terme désigne les compagnies aériennes dont le coût structurel d’exploitation est moindre que celui de ses concurrents. Dans le langage courant, une compagnie à faibles coûts est une compagnie mettant au service de sa clientèle des billets à bas prix mais offrant peu de services associés au vol (restauration payante, sièges moins confortables…)

précisément dans l’affrètement d’avion et la représentation de tours opérateurs. D’une part elle se charge de trouver pour un client une compagnie aérienne qui puisse transporter une marchandise donnée à un endroit donné et d’autre part elle représente aux seins des aéroports d’Orly et de Roissy des tours opérateurs. * C’est l’un des premiers courtiers aériens certifié ISO 9001. Cela veut dire que l’entreprise dispose d’une certification de qualité qui repose sur 4 critères principaux : La responsabilité

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

| |9 Voir aussi | |10 Liens externes | [pic]Histoire [modifier] Le duel Boeing/Airbus commence doucement en 1972 quand le nouveau constructeur d'avion dénommé

..................................................................................5 La flotte Air France..........................................................................................................................6 L'histoire de la compagnie...............................................................................................................8 Travaux réalisés.....................................................................................................................

MARRAKECH Départements des sciences économiques Mémoire présenté en vue de l'obtention du diplôme Licence en Sciences Économiques et de Gestion option « Gestion des entreprises » Sous le Thème : Les pratiques du yield management dans les compagnies aériennes Réalisé par : Mohamed Amine SANSAR Encadré par : M. Mohamed Najib Benmoussa Année Universitaire 2012/2013 Remerciement : Je souhaiterai remercier mon encadrant M. Mohamed Benmoussa qui m'a aiguillé tout au long de ce travail