Contrat De Prestation Logistique

Présentation 15 2.2. L’organisation générale 16 2.3. La logistique au sein de la Direction M&S 17 3. La fonction logistique à Air France Industries 19 3.1. Les objectifs 19 3.2. Chiffres clés du périmètre logistique 20 3.3. Les clients du système logistique 20 3.4. La gestion transverse de la fonction logistique de la DGI 21 3.5. La logistique de proximité 21 3.6. Les grands processus logistiques 22 3.7. Les outils logistiques 23 4. Le service MS-LO « Moyens Généraux et Méthodes

IMPLANTATION DU GROUPE 11 CHIFFRE D’AFFAIRES 2009 12 EFFECTIF DU GROUPE 13 REPARTITION DES EFFECTIFS 14 LA CONCURRENCE 15 LES METIERS DU GROUPE 16 LE TRANSPORT ROUTIER 16 LES DIFFERENTES SEMI-REMORQUES 18 ORGANISATEUR DE TRANSPORTS 20 LA LOGISTIQUE 21 LA MISSION 22 MISE EN PLACE DE LA DEMARCHE 23 PREMIER CHAMP D’ACTION 24 LA METHODOLOGIE 25 EXECUTION DU PLAN D’ACTION 26 FAMILIARISATION DU METIER DE TRANSPORTEUR 26 DEFINITION DES OBJECTIFS 27 IDENTIFICATION DE LA

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs CHAPITRE

des trains 4. L’organigramme et Missions du Point de Vente Fret CHAPITRE N° : IV I. la stratégie commerciale du Pôle fret et logistique 1. L’objectif de pole fret de l’oncf 2. Projet de l’entreprise 3. Programme d’investissement 4. L’activité fret de l oncf 5. les secteurs de l’agence commerciale du pôle fret et logistique CHAPITRE N° : V 1. Les Tâches effectuées au cours de la période de Stage 2. Conclusion 3. Annexes

d'affaires, qui mesure la part de travail effectuée au sein de l'entreprise, ne cesse de diminuer pour atteindre 27,4 % en 2000... soit une réduction d'un tiers en 22 ans. Les principales fonctions concernées sont • l'informatique (63%), • la logistique (52%), • les services généraux (37%), • la production et les ressources humaines (chacune 20%). Les principaux avantages qui ont, semble –t-il, poussé les décideurs à faire le choix de l'externalisation sont : • le coût et l'efficacité (58%)

entrants : En ce qui concerne la prestation de service globale la menace de nouveaux entrants est très faible car il y a de fortes barrières à l’entrée en ce qui concerne la capacité de stock (=hectares de sols,…). De plus, la stratégie pour une offre globale et « sur mesure » demande une stratégie d’endettement risqué pour les petits acteurs. Ceci demande la confiance des banques et une croissance constante. L’expérience représente également une barrière ainsi que la logistique qui se base sur des moyens

 1 I. Présentation de la Société Nationale de Transport et la Logistique : 1. Présentation générale : i. Secteur d’activité : L’importance de la part du transport routier dans les déplacements des marchandises, ainsi que l’impact de son coût sur la compétitivité des produits nationaux destinés à l’exportation et eu égard au fait que le régime de transport de marchandises au Maroc, ne permettait guère l’exercice d’une activité dynamique de transport ni l’émergence d’entreprises de transport

1. Logistique 3 2. Logistique « Amont » 4 3. Logistique « Aval » 4 4. Logistique « Interne » 4 5. Logistique « Eclatée » 4 6. Logistique « Intégrée » 5 7. Logistique « Inverse » 5 8. Système Logistique 5 9. Démarche Logistique 6 II. Processus Logistique 9 III. Chaîne Logistique 11 IV. Supply Chain Management 12 V. Flux Logistiques 13  VI. Les enjeux 16 VII. Les missions 17 VIII. Fonctions logistiques 19