Coût, assurance et fret

 Plan Introduction Chapitre 1 : étendu de l’assurance 1. Détermination des valeurs assurables en assurance sur corps : 2. Risques exclus CHAPITRE II - TEMPS ET LIEUX DE L'ASSURANCE 1. Navigation et séjour 2. Navigations spéciales 3. Prolongation de l'assurance CHAPITRE III - VALEUR AGREE CHAPITRE IV - 1. Modalités de paiement de la prime 2. Séjour au port 3. Nullité ou résiliation de l’assurance CHAPlTRE V - CONSTATATlON DES DOMMAGES ET PERTES

Exclusivement Maritime - VD CFR..Cost and Freight (..named port of destination) CFR..Coût et Frêt (..port de destination convenu) 6. CPT Tous modes de transport - VD CPT.. Carriage Paid To (..named place of destination) CPT.. Port payé jusqu'à (..lieu de destination convenu) 7. CIF Exclusivement Maritime - VD CIF..Cost, Insurance and Freight (..named port of destination) CIF..Coût, Assurance et Frêt (..port de destination convenu) 8. CIP Tous modes de transport

Espigasses : prix unitaire et répartition du fret Cas Nord Sud Société Roxwet Miscowitz Société Lacasse Coopérative St Marcellin Société Stirmatic : évaluation des coûts d’approvisionnement Cas Joss : cotation et offre DDU Société Caron : regroupement des expéditions Les cycles Gauvil : tarif export et offre commerciale Société Blanchet : établissement des coûts d’importation Société Leycat import : transport routier et gestion des avaries Société GFC : coût de distribution des biens d’équipement

...............................16 Page 2 Introduction Introduction Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Les exportateurs confient souvent ces opérations à un partenaire extérieur tel

mode de transport) EXW Ex works – Ex Usine (… endroit convenu) FCA Free carrier – Franco transporteur (… endroit convenu) CPT Carriage paid to – Port payé jusqu’à (… nom du lieu de destination convenu) CIP Carriage and insurance paid to – Port et assurance payé jusqu’à (… nom du lieu de destination convenu) DAT Delivered at terminal – Rendu au terminal (… terminal portuaire nommé ou lieu de destination convenu) DAP Delivered at place – Rendu au lieu de destination (… nom du lieu de destination convenu)

on les étudie, analyse, puis enfin, on fait un diagnostic interne puis externe de l'entreprise (SWOT – Strenghts Weakeness Opportunities Threats) Cette année, nous parlerons de la prospection, puis du prix et de logistique (emballage, transport, assurance, douane …), de paiement et de change, voir même de finance. Prospection Recherche de clients dans un marché. (Acceptation générale du terme) Mais, l'on peut aussi prospecter les fournisseurs, les partenaires … Action de prospection : Marketing

Logistique import Geneviève olivier. Plan : Introduction sur l’achat, la logistique, les incoterms, la négociation, Nouveaux incoterms 2010. Achat, fret, Assurance de transport, dynamique du commerce international, opérations de douanes, négociation d’achat, stratégie d’achat, incoterm en termes de négociation. Rôle des transitaires, fret, approvisionnement. SCM : Supply chain management. Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement

Etats Membres de l OCI en particulier: q Les coûts de transport ont chuté d une façon nette grâce à une série d innovations et à une efficacité accrue des modes et des infrastructures de transport. Le coût du fret maritime a diminué de 40 % entre 1985 et 1992, celui du fret aérien de 30 % entre 1985 et 1993. 2 q q Deuxièmement, une réduction des frais de télécommunications s est opérée, permettant ainsi aux entreprises d atteindre un meilleur contrôle sur leurs activités

décomposent en deux et les Incoterms maritimes d’autre part. · Incoterms multimodaux (dits EX-Works, à l’usine (lieu convenu) FCA, Franco transporteur lieu de livraison convenu CPT, Port payé jusqu’au lieu de destination convenu CIP, port payé, assurance comprise jusqu’au DAT, rendu au terminal DAP, rendu au lieu de destination convenu DDP, rendu , droits acquittés au lieu de destination convenu 1 Il est aussi possible de faire référence à une ancienne version avec l’accord des parties. Les

doit être lisible, suffisant bien placé et discret sur le contenu des colis. VII – L’assurance auprès du transporteur Une Assurance a pour objet la couverture de tous les dommages matériels qui peuvent affecter des marchandises depuis leur lieu d'expédition jusqu'à leur destination, (magasin à magasin), dans notre cas (transport maritime), il faut prendre une assurance transport marchandise de manière à couvrir les risques d’avarie (risques pas toujours couverts par l’assurance responsabilité