Coût, assurance et fret

convenue, le frêt, pour un temps ou un trajet défini contractuellement. L’affréteur (charterer) loue au frêteur : c’est lui est en contact avec les chargeurs, qui sont ses clients. L’armateur équipe (arme) le navire (il en est en général aussi propriétaire) Le transitaire (forwarder) est chargé par l’expéditeur ou le destinataire (selon l’Incoterm) d’assurer tout ou partie des opérations logistiques (transports, assurances, douane, etc.). La tarification du transport maritime : Le fret de base

professionnels, CCI…) 1.2.5. Vendre Créer une structure de distribution à l’étranger : structure durable (magasin) ou avoir une force de vente qui va visiter les clients. Tout dépend de la nature des produits. C’est une stratégie risquée et qui a un coût important. C’est donc difficile pour les PME, les entreprises qui peuvent se le permettre sont généralement de grandes entreprises. Les PME on tendance à passer par un intermédiaire implanté dans le pays (un distributeur qui va commercialiser le produit)

Commercial Terms) sont 13 appellations définies par la Chambre de Commerce Internationale qui précisent qui doit supporter les frais de toutes natures (transport terrestre , chargement, déchargement, droits de douane, transport maritime ou aérien, assurances, etc) et qui supporte les risques qui peuvent se réaliser en cours de transport. Chacun de ces termes quand il y est fait référence dans un contrat entraîne l'application des conditions de sa définition. Mais il doit être suivi de la désignation

transport est urgent et les marchandises à forte valeurs ajouté. Le transport aérien est réalisé dans des appareils mixte qui transporte à la fois des passagers et des marchandises en soute ou bien dans des avions tous cargos, qui ne transporte que du fret. Les équipements utilisés sont des ULD (Unit Load Device) qui peuvent être des palettes ou des conteneurs aériens, également appelé igloos. Avantage Inconvénients - Rapidité - Sécurité - Informatisation/Automatisation - frais d'assurance élevé

pour un règlement ; impôt, taxe ... Le droit de douane  : A l’importation ou l’exportation les droits de douane et autres droits taxes ou imposition diverses sont perçus à l’exception des importations dont le montant est limité au cout approximatif des services rendus ou qui sont perçus pour le compte d’un autre organisme.La marchandise : C’est un produit ou un objet qui se vend et s’achète. Selon l’encyclopédie c’est tout ce qui se vend, se débite soit en jours ou bien en détail

douanes (annexe 4). La marchandise est post acheminée de Fos-sur-Mer à Marseille par le transitaire habituel DELTA LOGISTIC. Afin de pouvoir déterminer ses propres tarifs de revente, le service commercial doit évaluer le coût de revient de la commande. 1.8 Calculez le coût de revient total de cette importation (annexe 5). La société FERGAN est tenue de respecter scrupuleusement ses délais de livraison envers ses clients pour le début des collections. Elle est également vigilante sur la qualité

titre de la TVA Le prélèvement de la TVA résulte des politiques fiscales nationales. Il s'applique à la valeur de la marchandise arrivée à destination. L'assiette de la TVA est supérieure à la valeur en douane et comprend tous les éléments de coût (y compris les droits de douane) jusqu'au premier point de livraison à l'intérieur du pays importateur (le point fixé dans le contrat de transport). Il faut donc ajouter à la valeur en douane tous les frais utiles pour amener la marchandise à destination

PROGRAMME DE L’ANNEE I- Incoterms II- Transport International 1) Maritime 2) Aérien 3) Terrestre 4) Assurance III- Douane IV- Paiements 1) Paiements classiques 2) Paiements spécifiques à l’international V- Le contrat VI- Le risque de change Chapitre 1 : Les incoterms I- Introduction Définition : Incoterms= International Convention Terms. Ce sont des mots clés ou cigles à trois lettres qui vont déterminer les obligations et droits réciproquent

Coût budgétés Coût standard Quantité réel * prix réel q. réel*prix standard Quantité standard *prix standard 440 000*8.30 440 000*8.40 465000*8.40 3 652 000 3 696 000 3 906 000$ Écart de prix 3652000-3696000= 44 000$ F Écart de quantité 3696000-3906000= 210 000$ D Écart total 44000-210000= 166 000$D Écart taux de main-d’œuvre direct et de temps Couts réels Coût budgétés Coût standard Heures réels au taux

direction des relations économique extérieur (la DREE), budget et trésor La DREE a créé la direction Régional du Commercial Extérieur (DRCE) accorde des subventions et des avances remboursables. Institution privé : COFACE (compagnie française assurance pour le commerce extérieur) court terme travaille pour son compte et Long et moyen terme pour l’état. L’assurance-crédit clients est l’assurance contre les risques des impayés. * 3 notions : risques clients, risques pays, risques de change.