Cout De La Non Qualité Transport

Génie logistique Mr B.Benssasi et mon encadrant Mr M’hamed Charki qui a généreusement accepté de diriger ce travail, malgré ses fortes Contraintes d’emploi du temps, il nous a fait bénéficier de ses connaissances, de son aide précieuse, et de la qualité de ses orientations et critiques qui m’ont été d’une grande utilité dans l’élaboration de ce travail. Nous lui témoignons notre profonde gratitude.je remercie aussi Mr Ahmed ADRI qui a ménagé des efforts pour m’offrir conseil et orientation nécessaires

est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il est placé sous la tutelle du Ministère de l’Equipement, des Transports et de la Logistique. L’ONCF a pour mission l’exploitation du réseau ferroviaire national pour le transport de voyageurs et de marchandises. Il est aussi chargé de réaliser des études, la construction et l’exploitation des lignes nouvelles de chemin de fer ainsi que l’exploitation de toutes les

conseil général des Ponts et Chaussées les rapports n° 2001-0104-01 mars 2003 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement ministère de l’Équipement des Transports du Logement du Tourisme et de la Mer CONSEIL GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES Rapport n° 2001-0104-01 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement Rapport du groupe de travail présidé par Dominique

Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain

des achats PLANS La fonction de stocks Définition Le rôle de la gestion des stock Méthodes d’organisation, de classement et de contrôle des magasins Tâches administratives de la gestion des stocks Contrôles PLANS Méthodes de valorisation Le coût moyen pondéré Méthodes FIFO (first in, first out) Méthodes LIFO (last in, first out) Méthode ABC pour l’analyse des stocks Outils classiques de la gestion des stocks Le stock de sécurité Le point de commande ou stock d’alerte Introduction Dans

from teaching and research institutions in France or abroad, or from public or private research centers. L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destin´ee au d´epˆot et `a la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publi´es ou non, ´emanant des ´etablissements d’enseignement et de recherche fran¸cais ou ´etrangers, des laboratoires publics ou priv´es. Elaboration d’un tableau de bord des coûts logistiques de distribution 1 Joëlle MORANA - Gilles PINARDI 23 ————————— Morana

logistiques, de plates formes logistiques … permettant la montée en gamme de l’économie marocaine. Les entreprises marocaines doivent maitriser et optimiser les maillons de chaines logistiques avec des contraintes de coûts, de temps, de fiabilité et de qualité qui sont nouvelles.»[1]. En effet, une mise à niveau s'impose pour permettre aux entreprises marocaines d'améliorer leur compétitivité, de mieux faire face à la concurrence des produits importés et, par là même, à l'économie marocaine de se hisser

mais aussi le coté désavantageux (logistique, non-qualités …) . Lors de la crise économique des Subprimes en 2008 de nombreuses firmes multinationale identifie la délocalisation comme Responsable de cette crise notamment dans le domaine des services tel les centre d’appel ce domaine était protéger mais suite à la tentation de la relocalisation cette tendance à toucher tous les domaines même ceux qui étaient classés non-delocalisable. En France la relocalisation est un sujet

École Nationale des Ponts et Chaussées Master Transporte et Développement Durable (TRADD) -2010/2011 Rio de Janeiro (Brésil) : Applications des Nouvelles Technologies d’Information et Communication (NTIC) pour réduire les dommages environnementaux dûs aux embouteillages Marcela COSTA FERREIRA Travail pour le cours NTIC et transports durables Enseignant : J. F. Janin (Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer) Date : 22 / 11 / 2010 Sommaire 1. INTRODUCTION

pays, il est souvent difficile, particulièrement pour les pays en développement, de disposer d’informations techniques fiables et adaptées à leur propre environnement. La maitrise de l’emballage dans ses différentes interfaces techniques, design et coût est indispensable pour la conquête des marchés, notamment extérieur. Aussi, ’élargissement du champ d’investigation traduit le souci de mettre l’accent sur la complexité de la problématique de l’emballage au plan de sa gestion. Superflu, si l’on